Forma-1
02 júl.
-
05 júl.
Ez az esemény véget ért
16 júl.
-
19 júl.
Hátralévő idő:
8 nap
31 júl.
-
02 aug.
Hátralévő idő:
23 nap
27 aug.
-
30 aug.
Hátralévő idő:
50 nap
03 szept.
-
06 szept.
Hátralévő idő:
57 nap
17 szept.
-
20 szept.
Canceled
24 szept.
-
27 szept.
Hátralévő idő:
78 nap
08 okt.
-
11 okt.
Canceled
29 okt.
-
01 nov.
Hátralévő idő:
113 nap
12 nov.
-
15 nov.
Hátralévő idő:
127 nap
26 nov.
-
29 nov.
Hátralévő idő:
141 nap
Teljes eredmény:

Leclerc szerint nehéz megmondani, hol áll a Ferrari

megosztás
hozzászólás
Leclerc szerint nehéz megmondani, hol áll a Ferrari
Szerző:
2020. febr. 19. 19:09

Sokat nem kellett várnunk arra, hogy ismét megkongassák a médiában a vészharangokat a Ferrari kapcsán, noha még csak az első tesztnapon vagyunk túl. A Mercedes is inkább a Red Bull-Hondára figyel.

Tavaly nagyon erősnek tartották a Ferrarit a téli teszteken, és arról írtak, hogy messze a mezőny előtt lehetnek, de ennek épp az ellenkezője valósult meg. Az SF90 sokat szenvedett a gumikezeléssel, míg a Mercedes simán megnyerte a bajnokságot.

Még több F1 hír:

A Ferrari nagyobb bajba is kerülhetett volna, ha Daniel Ricciardo a Red Bullnál marad, mivel sok pont ment el Pierre Gasly szerződtetésével Max Verstappen mellett, valamint Alexander Albon sem tudott az élmezőnyben küzdeni.

A Ferrari egy új gépet épített 2020-ra, de a nagyobb csomag csak később érkezik. Gary Anderson, a neves F1-es szakértő már az első tesztnap ideje alatt megkérdőjelezte az olaszok erejét, míg Toto Wolff, a Mercedes csapatfőnöke azt mondta, a Red Bull a fő riválisuk.

Az olaszok az első tesztnapon sokat voltak a garázsban a különböző állítgatások és szerelések miatt, de végül így is 131 kört abszolváltak, ami nem kevés. A Mercedes és a Red Bull azonban meggyőzőbbnek tűnt.

A gépet Charles Leclerc vezette, aki eredetileg csak holnap ült volna először a volán mögé, de Sebastian Vettel nem érezte jól magát, így a Ferrari felállást váltott. A monacói végül a 11. időt rakta össze Barcelonában.

„Nehéz megmondani, hogy hol vagyunk. Nem mentünk határon, és ez a gép természetesen egy evolúció az előző évhez képest. Változtattunk a megközelítésünkön a tavalyi tesztekhez képest, ahol minden a kezdetektől fogva nagyon ígéretesnek tűnt.”

Charles Leclerc, Ferrari SF1000

Charles Leclerc, Ferrari SF1000

Fotó készítője: Glenn Dunbar / Motorsport Images

„Idén azonban úgy döntöttünk, hogy az autónk megismerésére összpontosítunk, szóval korai a teljesítményről beszélni. Nagyobb rugalmasságot tudunk elérni idén az új autóval, és jobban tudjuk adaptálni az autót köztem és Sebastian között.”

„Csak ma reggel 6 óra 45 perckor tudtam meg, hogy én fogok vezetni. Ez az autóhoz való alkalmazkodást igényelt, de minden jól ment. A szerelők szempontjából plusz munkát jelentett, és nem volt könnyű nekik, mert mindig egy kis időbe telik az ilyen változtatás, de a munkát tekintve csak a név változott, maga a program nem.”

„Idén a csapat már tudja, hogy mit kérek, és hogyan adhat nekem egy olyan autót, ami a leginkább megfelel számomra. A rugalmasság felállítása szempontjából ez azt is jelenti, hogy van egy olyan autónk, ami jobban illeszkedik egyes pályákhoz. Tavaly sokat szenvedtünk ezzel a kérdéssel. Az új autó gyorsnak tűnik a kanyarokban, de igazán ezt csak az első nagydíjon fogjuk látni.”

Charles Leclerc, Ferrari SF1000

Charles Leclerc, Ferrari SF1000

Fotó készítője: Mark Sutton / Motorsport Images

„Természetesen a számok alapján nagyobb leszorítóerővel rendelkezünk. Ma reggel meg is lepődtem, hogy milyen gyors volt a tempó. Az egyetlen célom azonban az, hogy a szezon végéig olyan teljesítményt nyújtsak, amit nem bánok meg. A címről pedig még korai beszélni.”

„Maga az érzés pozitív az autót illetően. Végül is ez a tavalyi gép továbbfejlesztett változata. Ez az első napok a mérnökök számára inkább oktatójelleggel bírnak, mivel az adatgyűjtésre összpontosítunk.”

„Ma jegyzeteket is készítettem az autó teljesítményéről, és arról, hogy mit érzek. Ez hasznos, mert emlékezni fogok rájuk, hiába a sok pálya, amin versenyzünk.” - árulta el Leclerc, aki holnap is a Ferrari volánja mögé pattan.

„Ez a 6 nap elég kevés a felkészülésre, főleg az új versenyzőknek. Emlékszem, amikor megérkeztem a Forma-1-be, 4 nap állt egy versenyző rendelkezésére. Szóval most nehezebb lesz, és nekem is csak a harmadik évem következik az F1-ben. Ugyanakkor elegendőnek kell lennie, bár az újaknak ez tényleg bonyolultabbé.”


Egy újabb videós anyag a 2020-as F1-es szezonra tervezett Ferrariról, ami az SF1000 nevet kapta, készülvén az 1000. startra, mely egy nagyon fontos eseménye lesz az olaszoknak.

Következő cikk
Wolff szerint a Red Bull lesz az első számú kihívójuk

Előző cikk

Wolff szerint a Red Bull lesz az első számú kihívójuk

Következő cikk

Hamilton: Jól kezdtünk, remélem, mindenki boldog a gyárban

Hamilton: Jól kezdtünk, remélem, mindenki boldog a gyárban
Hozzászólások betöltése

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1
Versenyzők Charles Leclerc
Csapatok Ferrari Vásárlás
Szerző Hujber Dávid