Leclerc szerint a Ferrari még a riválisok mögött van, de gyorsultak a kanyarokban
Charles Leclerc egyelőre csak azzal foglalkozik, hogy a Ferrari SF1000 névre keresztelt 2020-as F1-es versenygép a lehető legerősebb legyen az évadnyitó Ausztrál Nagydíjra Melbourne-ben.
Fotót készítette: Steven Tee / Motorsport Images
A Ferrari igen negatívan nyilatkozott az elmúlt héten az első három nap ideje alatt, főleg Mattia Binotto csapatfőnök. Ekkor sokan kételkedni kezdetek, és arra gyanakodtak, hogy az olaszok csak blöffölnek, vagy altatnak.
Még ez is benne lehet a pakliban, de ahhoz nem kell óriási számításokat elvégeznünk, hogy lássuk, az élen valószínűleg a Mercedes van, akiket a Red Bull vagy a Ferrari követ. Kérdés, hogy mekkora a differencia, mert ha túl nagy, ez egy sima év lehet a németek számára.
Ma, a negyedik tesztnapon Sebastian Vettel mellett Charles Leclerc is pályára gurult, aki nem volt túl elégedett a körülmények miatt, de jobbnak érzi az autót. Ez pedig fontos, de homály fedi, hogy mennyit mutat meg magából az SF1000 a többiekhez képest.
„Ez egy nehéz délután volt, sajnos eléggé meggyűlt a bajunk a széllel. Ez pedig sok vezetési hibához vezetett. Közben intenzíven dolgoztunk az autóval, de a körülmények miatt nagyon nehéz összehasonlítani a mai napot az elmúlt héttel.”
„Az első héten jobban megismerhettük az autót. Az egyensúly rendben van, és nemigazán mértük magunkat a többiekhez, hanem csak saját magunkra koncentrálunk. Csak akkor fog mindez érdekelni minket, amikor kezdetét veszi a világbajnoki harc.”
Charles Leclerc, Ferrari
Fotó készítője: Zak Mauger / Motorsport Images
A monacói továbbra is azt gondolja, hogy a Ferrari nem lehet az élen, de óriási távolságot sem érez hozzájuk képest. A probléma az, hogy a Red Bull is előttük lehet, így ez egy nehezebb kezdés lehet a részükről ebben az évben.
„Kicsit még a Mercedes és a Red Bull mögött vagyunk, de nincs szó katasztrófáról. Nem hiszem, hogy a top-csapatok megmutatnák a teljes potenciáljukat, legalábbis mi biztosan nem.” - folytatta Leclerc, aki azonban érzi a fejlődést a Ferrarin.
„Úgy látom, hogy az autó sokat javult az elmúlt időszakhoz képest, és gyorsabbnak is találtam a kanyarokban. Ugyanakkor lassabbak vagyunk az egyenesekben. Egy jó kompromisszumra törekszünk, és ez az, amit el akarunk érni.”
Egy kulisszák mögötti videó, ami megmutatja, hogy a matricázás mennyire fontos a Forma-1-ben, elsősorban a szponzorok miatt. Egy kis érdekesség az olaszoktól.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások