Leclerc örült a hazai pole-nak, Hamilton szerint őrület, ami történt
Charles Leclerc nem hétköznapi körülmények között szerezte meg a pole pozíciót Monzában, ahol a Q3 mezőnyének java alaposan eltaktikázta magát, köztük mindkét Mercedes és Sebastian Vettel is.
Fotót készítette: Mark Sutton / Motorsport Images
Hatalmas taktikázás alakult ki az Olasz Nagydíj időmérőjének hajrájában, a versenyzők egymásra vártak, és ennek az lett a következménye, hogy csak Carlos Sainz és Charles Leclerc tudott gyors kört futni, a többiek késve haladtak át a start vonalon a felvezető kör végén. Ezzel eldőlt, hogy a már korábban élen álló monacói indulhat az élről vasárnap, mellőle Lewis Hamilton indul a második rajtkockából, míg Valtteri Bottas szerezte meg a harmadik rajthelyet.
"Elképesztő érzés hazai pályán megszerezni a pole-t, fantasztikus érzés. Örülök, de a kár a végéért, nagy volt a felfordulás az utolsó percben, nekem sikerült még gyors kört futni, de láttam, mi történt mögöttem" - mondta Leclerc, aki zsinórban másodszor szerezte meg az első rajtkockát. A monacói a futam kapcsán sem aggódik. "Megvan a tempónk, egész jó volt a sebesség. Szerintem jobb, is mint Spában volt."
Lewis Hamiltonnak sem volt esélye javítani a végén, beszorult a forgalomba, és későn ért a célvonalhoz, a Mercedes brit versenyzője így sem elégedetlenkedett.
"Örülök az első sornak, és közel vagyunk a Ferrarihoz, és szétválasztottuk őket. Furcsa volt az időmérő vége, nem tudtuk megtenni az utolsó kört, ami fontos lett volna. Őrület, ami történt, és jelzi, hogy mennyire fontos az utolsó kör, de közben lejárt az idő. A kivezető körön ez kifejezetten veszélyes, de élvezetes is. Az új szárnyakkal jobban húznak az autók, és ez fontos a szélárnyék szempontjából. Most azonban nem volt szerencsénk" - jelentette ki Hamilton.
"Az első körrel elég balszerencsés voltam, de visszakaptam a időt. A végén nem tudtam harcolni a pole-ért. Az autót itt vezetni nagyon nagy élmény, várom a versenyt" - mondta a harmadik rajthelyet megszerző Valtteri Bottas.
Középpontban a Forma-1 jövő évi naptárja, mely soha ezelőtt nem volt ilyen hosszú, benne a 22 futammal. Később még több lehet.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások