Forma-1
30 ápr.
-
03 máj.
Hátralévő idő:
37 nap
07 máj.
-
10 máj.
Hátralévő idő:
44 nap
21 máj.
-
24 máj.
Hátralévő idő:
58 nap
V
Kanadai Nagydíj
11 jún.
-
14 jún.
Hátralévő idő:
79 nap
25 jún.
-
28 jún.
Hátralévő idő:
93 nap
02 júl.
-
05 júl.
Hátralévő idő:
100 nap
16 júl.
-
19 júl.
Hátralévő idő:
114 nap
30 júl.
-
02 aug.
Hátralévő idő:
128 nap
V
Belga Nagydíj
27 aug.
-
30 aug.
Hátralévő idő:
156 nap
V
Olasz Nagydíj
03 szept.
-
06 szept.
Hátralévő idő:
163 nap
V
Szingapúri Nagydíj
17 szept.
-
20 szept.
Hátralévő idő:
177 nap
24 szept.
-
27 szept.
Hátralévő idő:
184 nap
08 okt.
-
11 okt.
Hátralévő idő:
198 nap
V
Egyesült Államok Nagydíj
22 okt.
-
25 okt.
Hátralévő idő:
212 nap
V
Mexikói Nagydíj
29 okt.
-
01 nov.
Hátralévő idő:
219 nap
V
Brazil Nagydíj
12 nov.
-
15 nov.
Hátralévő idő:
233 nap
26 nov.
-
29 nov.
Hátralévő idő:
247 nap
Teljes eredmény:

Újabb Ferrari-siker, a Német Nagydíj második szabadedzésén is

megosztás
hozzászólás
Újabb Ferrari-siker, a Német Nagydíj második szabadedzésén is
Szerző:
2019. júl. 26. 14:37

Ezúttal Charles Leclerc diktálta a tempót a Ferrarival, de Sebastian Vettel közel volt a csapattársához, akárcsak Lewis Hamilton a Mercedesszel, míg Valtteri Bottas most is jócskán elmaradt a brit tempójától.

Az FP1 a Ferrari sikerét hozta Sebastian Vettel vezetésével Leclerc előtt, míg a Mercedesnél Lewis Hamilton és Bottas is a közepes gumikat használták a leggyorsabb körükön, bár a címvédő sokkal gyorsabb is lehetett volna a lassabb tappancsokon, csak nem fejezte be a körét, míg a finn csapattársa nagyon elrontotta a sajátját, amivel a Red Bull Verstappennel beékelődött a két W10 közé. A középmezőnyből pedig ezúttal is a McLaren nyitott a legjobb helyen, míg a fő rivális, a Renault nagyon küszködött, különösen Hülkenberg részéről, de Ricciardo sem volt elég gyors.

Még több F1 hír:

A versenyzők a második szabadedzés ideje alatt is száraz, forró körülmények között tesztelhettek. Az zöld jelzéskor már 50°C-os volt az aszfalt, míg a levegő hőmérséklete 36°C. Délelőtt Verstappen, délután pedig Norris volt az, aki elsőként, már az első percben kihajtott a pályára. A McLaren újoncát a két Haas követte szorosan.

A Williamst most is a mezőny végén találjuk, azzal a különbséggel, hogy ezúttal Kubica volt a lassabb, hiába az új fejlesztések. Délelőtt a lengyel sokkal gyorsabb volt, de lehetséges, hogy most más programon volt, vagy állítottak valamin, ami nem jó irányba vitte el a dolgokat.

Valtteri Bottas, Mercedes AMG W10

Valtteri Bottas, Mercedes AMG W10

Fotó készítője: Joe Portlock / LAT Images

Az Alfa Romeo megint hátul volt, de csak az egyik autójával, mivel Räikkönen egészen a TOP-10-ig repült, megelőzve Hülkenberget és Pérezt is, akik ugyancsak ott voltak a legjobb tízben. A finn és a német gyakorlatilag ugyanazt az időt futotta meg, de a mexikói is közel volt, míg a „Jégember” előtt Stroll már 0.2 másodperccel volt gyorsabb, akit Grosjean előzött meg.

A Haas F1 Team francia versenyzője, aki még mindig az Ausztrál Nagydíjon használt csomaggal körözget, mivel az fekszik neki jobban, a legjobb időt rakta össze a középmezőnyből. Mindez azt is jelentette, hogy a McLaren nem villant – Sainz a 11., Norris a 16. helyen zárt. A brit újonc különösen visszafogott volt, de a spanyol csapattársa is messze gyorsabb tempóra lehetett volna képes, látván a korábbi eseményeket. Carlos számára a legvégén a fékpedál meghibásodása okozott kihívást, ami miatt nagyon lassan hajtott vissza a bokszba. Hülkenbergnél pedig az energia visszanyerőrendszer hibásodott meg. 


68 esztendővel ezelőtt nyert először a Ferrari a Forma-1-ben, amivel egy hatalmas eredménysorozat indult útjára, mely még mindig nem ért véget. Az olaszok jelentik a múltat, a jelent és a jövőt is.

A két McLaren között találhatjuk Kvjatot, Ricciardót, Albont és Gaslyt, aki az utolsó 15 percben egy látványos csattanással hívta fel magára a figyelmet. A francia versenyző vétett egy kisebb hibát a célegyenesre rávezetőben, majd nekivágta a Red Bullt a falnak. Az autó bal oldala komoly károkat szenvedett: az első és hátsó felfüggesztés is kitört. Pierre sértetlen maradt, de a csapat csak fogta a fejét a károk miatt, ami jelentős, ráadásul pont egy olyan napon, amikor az adatok nem mérvadóak a hétvégi időjárás miatt.

A legjobb időt ezúttal is a Ferrari rakta össze, de most Leclerc volt a gyorsabb, és ugyanazon a keveréken mentek, mint a Mercedes. Vettelt és Hamiltont egy hajszál választotta el egymástól, majd jött Bottas, igen nagy hátrányban. Ha megnézzük Bottas, Verstpapen, Grosjean és Stroll idejét, láthatjuk, hogy az FP2 mennyire nem volt releváns, miután a francia majdnem ugyanarra az időre volt képes, mint a két top-versenyző, és a kanadai sem volt túl messze. A mezőnyből csak a balesetező Gasly volt az, aki közepes gumikat használt a leggyorsabb körén, míg a többiek mind lágyon voltak odakint.

Helyezés Versenyző Kör Idő Különbség Intervallum Átl.seb (km/h)
1 Monaco Charles Leclerc 33 1'13.449     224.188
2 Germany Sebastian Vettel 30 1'13.573 0.124 0.124 223.810
3 United Kingdom Lewis Hamilton 30 1'13.595 0.146 0.022 223.743
4 Finland Valtteri Bottas 30 1'14.111 0.662 0.516 222.185
5 Netherlands Max Verstappen 23 1'14.133 0.684 0.022 222.119
6 France Romain Grosjean 33 1'14.179 0.730 0.046 221.981
7 Canada Lance Stroll 32 1'14.268 0.819 0.089 221.715
8 Finland Kimi Raikkonen 33 1'14.458 1.009 0.190 221.150
Következő cikk
Norris szerint a Renault nem hagy pihenőt a McLarennek

Előző cikk

Norris szerint a Renault nem hagy pihenőt a McLarennek

Következő cikk

McLaren: Ha indulunk az IndyCarban, Alonso lesz az első a listánkon

McLaren: Ha indulunk az IndyCarban, Alonso lesz az első a listánkon
Hozzászólások betöltése