Ferrari-tripla a Német Nagydíjon az időmérő előtt, bajban a Mercedes?

Az első két szabadedzéshez hasonlóan a Ferrari volt a leggyorsabb. Charles Leclerc egy igen remek kört rakott össze az élen, amire senkinek nem volt válasza, ráadásul két SF90 közé Max Verstappen bevetődött. A Mercedes pedig igen lassúnak tűnt, magához képest biztosan.

Charles Leclerc, Ferrari SF90

Fotót készítette: Andy Hone / Motorsport Images

Az FP1 és az FP2 is a Ferrari sikerét hozta. Noha Sebastian Vettel különösen jól érezte magát az SF90 volánja mögött pénteken Hockenheimben, jól tudta, hogy az első nap ezúttal messze nem releváns a hétvégét illetően, hiszen a mezőnyre teljesen más időjárási körülmények vártak, kezdve a sokkal alacsonyabb hőmérséklettel, amivel gyakorlatilag egy új nagydíj vette kezdetét. A Red Bull is hasonlóra célzott, akik kissé küszködtek délután, de Max Verstappen szerint nem voltak messze a Mercedestől és a Ferraritól, ám a többség az olaszok tempója ellenére Lewis Hamiltont tartotta a favoritnak. 

FP3

A versenyzők a vártnak megfelelően nagyon más időjárási feltételek mellett gurulhattak pályára, miután a hőmérséklet messze alacsonyabb volt, mint pénteken. A pályahőmérséklet 12°C-kal mutatott alacsonyabb értéket. 

A mezőny legvégén ezúttal sem történt változás, miután a Williamsek voltak a leglassabbak. A különbség most annyi volt, hogy immáron Russell is megkapta az új fejlesztéseket az autójára, mivel pénteken csak Kubica körözgethetett az erősen módosított aerodinamikával. A lengyel gépében szombatra azonban ki kellett cserélni a kasztnit egy nem várt sérülés miatt, amit a pályán már nem tudtak orvosolni, így a drasztikusabb megoldást választották. Russellnél az utolsó edzésen pedig a padlólemez sérült meg, amivel sok időt vesztett. 

A Williams előtt meglepő módon Ricciardo végzett a Renault-val, míg a másik francia versenygéppel Hülkenberg 12. lett, így a német sem lehet túl elégedett. Igaz, ha megnézzük a differenciákat, akkor egy kisebb javulással Nico a 7. helyet is megszerezhette volna, így még mindig nagyon szoros a középmezőny.


Lewis Hamilton igen jó esélyekkel pályázik arra, hogy 7 olyan rekordot is megdöntsön, ami jelenleg Michael Schumacher neve mellett szerepel a Forma-1-ben. Egyre közelebb és közelebb kerül ahhoz, hogy minden idők legeredményesebb pilótája legyen.

A mezőny hátsó felében Kvjat, Stroll és Giovinazzi foglalt még helyet. A kanadait és az olaszt szó szerint egy hajszál választotta el egymástól, de Norris, Albon és a már említett Hülkenberg sem volt messze. A McLarennél az újonc brit lehetett a csalódott, mivel Sainz majdnem a lehető legtöbbet érte el a 7. helyen, közvetlen mögötte Gasly-val, aki új kasztnit kapott a tegnapi balesete miatt, és motorproblémákkal is küszködött, akárcsak Grosjean a TOP-10 végén, előtte Räikkönennel.

A középmezőnyből Magnussen volt a leggyorsabb a Haas autójával, megelőzve Hamiltont, aki a csapattársához hasonlóan sokat küszködött a beállításokkal és az autója is megsérült, valamint az egyik körét elvették az utolsó kanyar kiszélesítése miatt, melyre az FIA már korábban felhívta a figyelmét a mezőnynek. A németek egyértelműen bajban vannak, és Magnussen majdnem Bottast is megelőzte.

A Ferrari megint hozta az edzést, akárcsak az első kettőt. Leclerc igen erős időt ment, de nem Vettel, hanem Verstappen előtt, aki akár még a pole-ért is harcolhat, főleg, ha leszakad az ég. Az SF90 különösen a középső szektorban volt gyorsabb a Mercedesnél, ahol több beállítást is kipróbáltak, de mintha elvesztek volna.

Helyezés Versenyző Kör Idő Különbség Intervallum Átl.seb (km/h)
1 Monaco Charles Leclerc 18 1'12.380     227.499
2 Netherlands Max Verstappen 12 1'12.548 0.168 0.168 226.972
3 Germany Sebastian Vettel 18 1'12.644 0.264 0.096 226.672
4 Finland Valtteri Bottas 24 1'12.890 0.510 0.246 225.907
5 Denmark Kevin Magnussen 13 1'12.893 0.513 0.003 225.898
6 United Kingdom Lewis Hamilton 22 1'12.965 0.585 0.072 225.675
7 Spain Carlos Sainz Jr. 18 1'13.300 0.920 0.335 224.643
8 France Pierre Gasly 17 1'13.324 0.944 0.024 224.570

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Ricciardo munkája egyhangúvá vált a Red Bullnál?
Következő cikk A nagy pillanat: Mick Schumacher pályán a brutális F2004-es Ferrarival

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország