Újabb Ferrari-siker Belgiumban, Hamilton falnak ment
Charles Leclerc és Sebastian Vettel ezúttal is megfoghatatlan volt a mezőny számára, bár Valtteri Bottas gyakorlatilag ugyanarra az időre volt képes, mint a német világbajnok, addig a monacói mindenkit faképnél hagyott, miközben Lewis Hamilton edzése a falban ért véget.
Charles Leclerc, Ferrari SF90
Erik Junius
Az FP1 és az FP2 is a Ferrari fölényes sikerét hozta, de Sebastian Vettel és Charles Leclerc sem volt túlságosan elégedett a versenytempóval, mely összességében elmaradt a Mercedestől, noha az első körök nem ezt mutatták. A W10-ben még minden bizonnyal sok tartalék van, de egy körön nagyon nehéz dolguk lesz, ugyanakkor a hosszú futamon az SF90 esélytelenné válhat. A Red Bull-Honda ugyancsak problémát okozhat az olaszok számára, bár a japánok új fejlesztése egyelőre csak Alexander Albon gépében kapott helyet a „bikáknál”, míg Max Verstappen a régi erőforrással versenyez, akárcsak a gyári Ferrarik. A másik oldalon a Mercedesnél pedig Lewis Hamilton és Valtteri Bottas a továbbfejlesztett csomaggal körözgethet.
FP3
Az FP3 elején került megerősítésre, hogy a Renault és a McLaren is visszaállt a B motorra, így a C egység leghamarabb Monzában kerülhet vissza az autókba, de akkor már büntetés nélkül. A cserének taktikai okai vannak, mivel még mindig 9 futam van hátra a szezonból, ami rengeteg. Az 5 helyes büntetést minden érintett versenyző megkapta a cseréért, de Olaszországban már nem kell ezzel foglalkozniuk. Fontos megjegyezni, hogy a Renault motorját használók közül Norris végig a B erőforrást használta eddig a hétvégén, így az ő cseréje és büntetése még várat magára.
A Renault megerősítette, a B motorok használatának nincs köze a megbízhatósághoz, egyszerűen Spa egy olyan helyszín, ahol az előzés lehetséges, így nem pazarolnak erőforrást, miközben a büntetés sincs olyan súlyos hatással, mint más helyszíneken.
A Racing Point pedig a Sky Sports F1 kérdésére megerősítette, hogy Pérez körönként körülbelül 0.3 másodpercet fog bukni a Mercedes régi motorjával, hiszen az új pénteken meghibásodott, ami így cserére szorult, és az már úton van a németek központjába az ellenőrzések miatt. A többi Mercedes-motoros csapat nem váltott, és a Ferrari új egysége is maradt Grosjean, Magnussen, valamint Giovinazzi autójában.
A leglátványosabb jelenet a bajnokhoz fűződött, amikor körülbelül 30 perc volt hátra. Hamilton egy kisebb hibát vétett, ami végül igen sokba került neki, de szerencsére nem sérült meg, ellenben a Mercedesszel, mely súlyosabb károkat szenvedett, ami orral állt bele a gumifalba. Az ötszörös világbajnok ritkán hibázik, de idén ezt már több alkalommal is megtette. A Német Nagydíjon elkövetett hibái is sokba kerültek számára. Sokat nem kellett várnunk arra, hogy megint kellemetlenebb helyzetbe kerüljön, ezúttal a Belga Nagydíj utolsó szabadedzésén.
A címvédő sérülés nélkül úszta meg a dolgot, de a Mercedes súlyosabb károkat szenvedhetett, és innentől kezdve beindult a nagy harc az idővel, hogy a szerelők felkészítsék a gépet az időmérő edzésre. Egy esetleges kasztnicserével Hamilton még nagyobb bajba kerülhet, amivel igencsak csökkennének a győzelmei esélyei. A Mercedes szerencséje, hogy Hamilton szemből vágódott neki a gumifalnak, így a motort és a váltó is sértetlen maradhatott, bár maga a hirtelen megállás a nagyobb sebességről odabent akár károkat is okozhatott.
A TOP-10 igencsak érdekesen alakult, leszámítva a TOP-3-at a két Ferrarival és a Mercedesszel, bár a finn ugyanarra az időre volt képes, mint a német világbajnok, addig a monacói 0.4 másodperccel volt gyorsabb náluk, ami jelentős differencia. Ami ezután következik, az már sokkal meglepőbb, mivel Ricciardo bekúszott a negyedik helyre a Renault-val, addig a csapattársa még a TOP-10-be sem tudott bejutni. Ezzel az ausztrál a Red Bull-Hondákat is legyőzte, bár Albon nem volt számára nagy kihívás, mivel a thai az időmérős etapot feláldozta a vasárnapi tempó miatt.
A Motorsport.com egy nagyon látványos 3D-s animációt készített a Forma-1 elképzelt 2021-es autójáról, felhasználván benne az eredeti terveket is. Egy igazi technikai csemege a rajongóknak.
Pérez ezúttal is nagyot ment a Racing Point színeiben, és mondhatjuk ezt annak ellenére, hogy a gyengébb motor dolgozik az autójában, szemben Strollal aki 16. lett, a két gyengébben teljesítő McLarenek mögött. A britek programja is felborult a piros zászló miatt Hamilton balesete kapcsán, így nyilván előrébb lesznek az időmérőn.
A legjobb 10-ben még Räikkönen és Giovinazzi, tehát a két Alfa Romeo, valamint Gasly volt ott a Toro Rosso-Hondával. Ez a franciától komoly ugrás volt az első két edzéshez képest. Kvjat a másik géppel a 17. helyről várhatja a folytatást. A mezőnyből mindenki a lágy gumikon mente a legjobb idejét.
Helyezés | Versenyző | Kör | Idő | Különbség | Intervallum | Átl.seb (km/h) |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | Charles Leclerc | 9 | 1'44.206 | 241.966 | ||
2 | Sebastian Vettel | 12 | 1'44.657 | 0.451 | 0.451 | 240.924 |
3 | Valtteri Bottas | 11 | 1'44.703 | 0.497 | 0.046 | 240.818 |
4 | Daniel Ricciardo | 10 | 1'44.974 | 0.768 | 0.271 | 240.196 |
5 | Max Verstappen | 11 | 1'45.312 | 1.106 | 0.338 | 239.425 |
6 | Sergio Perez | 12 | 1'45.521 | 1.315 | 0.209 | 238.951 |
7 | Lewis Hamilton | 4 | 1'45.566 | 1.360 | 0.045 | 238.849 |
8 | Kimi Raikkonen | 13 | 1'45.659 | 1.453 | 0.093 | 238.639 |
9 | Antonio Giovinazzi | 13 | 1'45.688 | 1.482 | 0.029 | 238.573 |
10 | Pierre Gasly | 15 | 1'45.752 | 1.546 | 0.064 | 238.429 |
Teljes eredmény |
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások