Leclerc hatalmas előnnyel nyerte a belga időmérőt Vettel és Hamilton előtt
Charles Leclerc megszerezte pályafutása harmadik rajtelsőségét. A monacói ezúttal a Belga Nagydíj szombati napján végzett az élen a csapattársa, Sebastian Vettel, valamint a két Mercedes előtt. A fiatal versenyző óriási előnnyel húzta be az első rajtkockát.
Fotót készítette: Erik Junius
Az első két szabadedzéshez hasonlóan a Ferrarivolt a leggyorsabb. Charles Leclerc egy igen erős körrel vétette észre magát, amire még Sebastian Vettel sem tudott válaszolni a másik SF90 volánja mögött, miközben Bottas a Mercedesszel szinte ugyanazt az időt futotta meg, mint a német világbajnok.
Hamilton a saját W10-esét igen csúnyán megtörte az edzés felénél, amikor a hibáját követően beleállt a gumifalba, amivel feladta a leckét a szerelőinek, de szerencséjükre a technika hátsó, lényegi része nem sérült a motorral és a váltóval, így a csapat időben el tudott készülni a javításokkal. Maga a hangolás más szempontból is érdekes volt, mivel Ricciardo a Renault-val képes volt jobb időt menni a Red Bull-Hondánál, és nem is kevéssel. Pérez a Racing Pointtal és a régi Mercedes motorral mindössze 0.2 másodpercre volt Verstappen idejétől.
Q1
Alig pár perccel a Q1 zöld jelzése után máris előkerült a piros zászló, miután Pérez pénteki kudarca után Kubica alatt is csúnyán elfüstölt a Mercedes új motorja. A Williams látványosan lángolt hátul, ami egy újabb intő jel lehetett a német mérnökök számára a továbbfejlesztett specifikáció kapcsán. A csapat hamar megerősítette, hogy a belsőégésű egységgel volt gond, amire már a nagy füst is választ adhatott. Ha a Mercedes-motoros csapatok visszaváltanak a régi motorra, mint tette azt Pérez a Racing Pointnál, az nem jár büntetéssel. A hátrány körülbelül 0.3 másodperc körönként a régi motorral.
Robert Kubica, Williams FW42, stops with an engine problem
Fotó készítője: Jerry Andre / Sutton Images
A Q1 végjátéka nem volt egyszerű, mivel Giovinazzi leállt az első szektor végén, és még oltani is kellett az autóját. Az Alfa Romeo pilótája hiába jutott tovább a Q2-be, a technika elszállt alatta, és a helyzet miatt a többiek már nem javíthattak. Ezzel Gasly, Sainz, Kvjat, Russell és Kubica volt a kieső. A McLaren rögtön elvesztette az egyik autóját, de Norris is csak a 15. helyen ment tovább.
Verstappen továbbjutása sem volt biztos, mivel a hollandnak gondjai akadtak a motorral, ami ismét kihagyott. Max még jókor, a piros zászló előtt futotta meg a harmadik helyet érő körét, addig Albon a másik géppel hatodik lett. A TOP-10 élvén Leclerc zárt Vettel, Verstappen, Bottas, Hamilton, Albon, Ricciardo, Giovinazzi, Grosjean és Pérez előtt.
Helyezés | Versenyző | Kör | Idő | Különbség | Intervallum | Átl.seb (km/h) |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | Charles Leclerc | 4 | 1'43.587 | 243.412 | ||
2 | Sebastian Vettel | 4 | 1'44.109 | 0.522 | 0.522 | 242.192 |
3 | Max Verstappen | 7 | 1'44.622 | 1.035 | 0.513 | 241.004 |
4 | Valtteri Bottas | 7 | 1'45.141 | 1.554 | 0.519 | 239.815 |
5 | Lewis Hamilton | 6 | 1'45.260 | 1.673 | 0.119 | 239.543 |
Teljes eredmény |
Q2
A Q2 legjobb körét Leclerc rakta össze, de csak minimális különbséggel Vettel előtt, míg Hamilton hátránya már jelentős volt a harmadik helyen, akárcsak Bottasnak. A legjobb ötben még Ricciardo volt ott Verstappen előtt, aki a Q2 végére nem hajtott ki, míg a másik Red Bull-Hondával Albon stratégiai okok miatt nem ment gyorsabb kört. A thai újoncra rajtbüntetés vár, így egy másfajta tervet követett a „bikáknál”. Mellette kieső volt még Grosjean, Norris, Stroll és Giovinazzi, idő nélkül. Az viszont a szakértők számára is érdekes volt, hogy a Red Bull miért nem használta fel Albont szélárnyékozásra, kedvezve ezzel Verstappennek, aki még a régi motorral megy.
Helyezés | Versenyző | Kör | Idő | Különbség | Intervallum | Átl.seb (km/h) |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | Charles Leclerc | 6 | 1'42.938 | 244.947 | ||
2 | Sebastian Vettel | 6 | 1'43.037 | 0.099 | 0.099 | 244.712 |
3 | Lewis Hamilton | 6 | 1'43.592 | 0.654 | 0.555 | 243.401 |
4 | Valtteri Bottas | 6 | 1'43.980 | 1.042 | 0.388 | 242.492 |
5 | Daniel Ricciardo | 6 | 1'44.103 | 1.165 | 0.123 | 242.206 |
Teljes eredmény |
Q3
Leclerc még csak esélyt sem adott a társainak, ráadásul Vettel majdnem még a második helyét is elvesztette. A monacói több mint 0.7 másodperccel volt gyorsabb a másik Ferrarinál és Hamiltonnál, aki pedig az első Q3-as köre előtt kis híján belement Bottasba. Nem igazán értették egymást, amivel pedig tapadást veszített a brit, hiszen elfékezte az első kerekeket. Verstappen sem volt esélyes a végső sikerre, mögötte Ricciardóval, Hülkenberggel, Räikkönennel, Pérezzel és Magnussennel.
Helyezés | Versenyző | Kör | Idő | Különbség | Intervallum | Átl.seb (km/h) |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | Charles Leclerc | 7 | 1'42.519 | 245.948 | ||
2 | Sebastian Vettel | 7 | 1'43.267 | 0.748 | 0.748 | 244.167 |
3 | Lewis Hamilton | 7 | 1'43.282 | 0.763 | 0.015 | 244.131 |
4 | Valtteri Bottas | 6 | 1'43.415 | 0.896 | 0.133 | 243.817 |
5 | Max Verstappen | 6 | 1'43.690 | 1.171 | 0.275 | 243.170 |
6 | Daniel Ricciardo | 6 | 1'44.257 | 1.738 | 0.567 | 241.848 |
7 | Nico Hulkenberg | 5 | 1'44.542 | 2.023 | 0.285 | 241.189 |
8 | Kimi Raikkonen | 6 | 1'44.557 | 2.038 | 0.015 | 241.154 |
9 | Sergio Perez | 6 | 1'44.706 | 2.187 | 0.149 | 240.811 |
10 | Kevin Magnussen | 6 | 1'45.086 | 2.567 | 0.380 | 239.940 |
Teljes eredmény |
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások