Leclerc: „Nem fogok buta kockázatot vállalni a Renault-val szemben”

Charles Leclerc és Marcus Ericsson is nagyon jó helyről várhatják a Mexikói Nagydíjat, amit magyar idő szerint 20 óra 10 perckor rendeznek meg.

Marcus Ericsson, Sauber C37

Fotót készítette: Jerry Andre / Motorsport Images

Charles Leclerc, Sauber C37
Charles Leclerc, Sauber C37 and Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14
Charles Leclerc, Sauber C37
Charles Leclerc, Sauber C37
Marcus Ericsson, Sauber C37 and Charles Leclerc, Sauber C37
Charles Leclerc, Sauber C37
Marcus Ericsson, Sauber C37 and Brendon Hartley, Scuderia Toro Rosso STR13

Az Alfa Romeo Sauber sokat lépett előre a tavalyi idény óta, köszönhetően a Ferrari támogatásának. A csapat időről időre remek eredményeket ér el, elsősorban Leclerccel.

A monacói teljesítményét nehéz megítélni, mert ez még csak az első éve, valamint a nem túl magasan jegyzett Ericsson a csapattársa, aki jövőre tartalék lesz. A svéd helyét a szintén Ferrari-junior Antonio Giovinazzi veszi át, míg Leclerc Maranellóban versenyez tovább.

A Mexikói Nagydíj időmérő edzésén mindkét Sauber ott volt a Q3-ban. Leclerc és Ericsson közvetlen a Renault-ok mögött fejezték be a kvalifikációt, így jó esélyük lehet arra, hogy a két autójukkal pontokat szerezzenek.

Három futammal a szezon vége előtt a Sauber a 9. helyen áll 28 ponttal, de előtte a Toro Rossónak csak 32 egysége van.

„A hétvégénk nem feltétlen úgy kezdődött, hogy mindkét autónkkal ott lehetünk a Q3-ban. Végül sikerült, ami egy nagyszerű eredmény, és természetesen mindenki boldog a csapatnál. Remek munkát végeztünk az autóval, ami egyre jobb és jobb lett.” – mondta Leclerc.

„Sajnos a vártnál gyengébben kezdtem, és sokat küszködtem, de nem hiszem, hogy ezért én voltam a felelős. Nem láttam semmi olyat, amin nekem kellett volna változtatnom. Most azonban jó helyzetben vagyunk, és ez a legfontosabb.”

„Természetesen nem fogok buta kockázatot vállalni, mert a Renault nem az a csapat, mely ellen harcolunk a bajnokságban. Ugyanakkor ugyanolyan mentalitással fogok elrajtolni, mint eddig bármikor.”

„Elgondolkodtunk bizonyos taktikákon az időmérőn, de úgy döntöttünk, hogy nem kockáztatunk. Nagy kihívás jelent majd ez, mert a hiperlágy gumikon fogunk kezdeni, amik noha gyorsak, igen nagy degradációval dolgoznak.”

„Ha jól rajtolunk, és futunk egy jó első kört, akkor minden lehetséges. Ez fontos a gumik miatt, de nehezebb lesz azok ellen a harc, akik a keményebb keveréken mennek. Mindent meg fogunk tenni annak érdekében, hogy a lehető legjobb helyen végezzünk.”

Ericsson is nagy harcra számít a másik Sauberrel.

„Nagyon örülünk és elégedett vagyunk, hogy mindkét autónkkal ott voltunk a Q3-ban. Ez egy nagyszerű eredmény a csapat számára, de tudjuk, hogy a verseny rendkívül nehéz lesz. Nehéz lesz, mert a hiperlágy abroncsokon startolunk el, míg a közvetlen mögöttünk lévők hamar sokkal jobb helyzetben találhatják magukat a keményebb keverékeken. Emiatt különösen fontos lesz, hogy a lehető legtöbbet hozzuk ki a hiperlágy gumikból, és addig legyünk kint velük, amíg az csak lehetséges.”

„Szombatra sokat léptünk előre. Pénteken voltak problémáink, de a harmadik szabadedzésen már a tempónk elég rendben volt. A kvalifikáción pedig nagyszerűen ment az autó. Úgy érzem, jók az esélyeink arra, hogy eredményesek legyünk, de biztosan nem lesz könnyű dolgunk a körülöttünk lévők miatt.”

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Williams: Messze vagyunk a „versenyképes” jelzőtől ezen a hétvégén
Következő cikk Calderon: A Sauber segít bebizonyítani azt, hogy a nők is képesek a Forma-1-ben versenyezni

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország