Forma-1
30 ápr.
-
03 máj.
Hátralévő idő:
40 nap
07 máj.
-
10 máj.
Hátralévő idő:
47 nap
21 máj.
-
24 máj.
Hátralévő idő:
61 nap
V
Azerbajdzsáni Nagydíj
04 jún.
-
07 jún.
Hátralévő idő:
75 nap
V
Kanadai Nagydíj
11 jún.
-
14 jún.
Hátralévő idő:
82 nap
25 jún.
-
28 jún.
Hátralévő idő:
96 nap
02 júl.
-
05 júl.
Hátralévő idő:
103 nap
16 júl.
-
19 júl.
Hátralévő idő:
117 nap
30 júl.
-
02 aug.
Hátralévő idő:
131 nap
V
Belga Nagydíj
27 aug.
-
30 aug.
Hátralévő idő:
159 nap
V
Olasz Nagydíj
03 szept.
-
06 szept.
Hátralévő idő:
166 nap
V
Szingapúri Nagydíj
17 szept.
-
20 szept.
Hátralévő idő:
180 nap
24 szept.
-
27 szept.
Hátralévő idő:
187 nap
08 okt.
-
11 okt.
Hátralévő idő:
201 nap
V
Egyesült Államok Nagydíj
22 okt.
-
25 okt.
Hátralévő idő:
215 nap
V
Mexikói Nagydíj
29 okt.
-
01 nov.
Hátralévő idő:
222 nap
V
Brazil Nagydíj
12 nov.
-
15 nov.
Hátralévő idő:
236 nap
26 nov.
-
29 nov.
Hátralévő idő:
250 nap
Teljes eredmény:

Leclerc nem érti, Vettel mit művelt a gumikkal a Magyar Nagydíjon

megosztás
hozzászólás
Leclerc nem érti, Vettel mit művelt a gumikkal a Magyar Nagydíjon
Szerző:
2019. aug. 4. 18:05

Charles Leclerc egyelőre nem találja a megoldást arra, hogy mit csinált olyan jól Sebastian Vettel, amit ő nem. A monacói csalódott a negyedik helyen, de mindent meg akar tenni a fejlődés érdekében.

A Német Nagydíjon Charles Leclerc volt az, aki a Ferrarival felállatott volna a dobogóra, de a káoszban ő is hibázott és kiesett. Sebastian Vettel okosan használta ki a hibákat, többek között a csapattársáét is, és a 20. helyről a második helyig zárkózott fel. Hockenheimben akár nyerhettek is volna, de az időmérőn tapasztalt dupla technikai gond is közbeszólt.

Még több F1 hír:

A Magyar Nagydíjon fordult a kocka, mert a Mercedes és a Red Bull egyértelműen jobb volt a Ferrarinál, mely a futamon igencsak sokat küszködött, elsősorban Leclerc alatt, akit végül megelőzött Vettel, így lemaradt a dobogóról. A monacói még mindig keresi a válaszokat arra, hogy a társa miért kezelte jobban a helyeztet a gumikkal.

„Azt gondolom, őszintén el kell ismernünk, hogy ma bármilyen stratégiát is alkalmaztunk volna, normál körülmények között nem lehetett befogni az első két autót. Egy olyan pont sem volt a futamon, amikor tartani tudtuk volna velük a lépést, és ez nyilvánvalóan csalódást okoz, bár tudtuk, hogy nehéz dolgunk lesz, mert már az időmérőn sem volt könnyű.”

„Személy szerint sem vagyok túl elégedett, mert nem sikerült felállnom a dobogóra. Ez egy nagyon nehéz verseny volt. Az első etap első fele nem volt rossz. Ez az első hat, vagy hét kört jelentette, de aztán nagyon gyorsan romlani kezdtek a gumik alattunk. A Mercedes és a Red Bull pedig egyre erősebbek voltak, akiket lehetetlen volt követni. Bármit is tettünk, nem tudtuk őket követni, miközben a távolság csak nagyobb lett.”

Charles Leclerc, Ferrari SF90, leads Valtteri Bottas, Mercedes AMG W10, Sebastian Vettel, Ferrari SF90, and Carlos Sainz Jr., McLaren MCL34

Charles Leclerc, Ferrari SF90, leads Valtteri Bottas, Mercedes AMG W10, Sebastian Vettel, Ferrari SF90, and Carlos Sainz Jr., McLaren MCL34

Fotó készítője: Andrew Hone / LAT Images

„A hátsó gumik igencsak fogytak alattam, aminek köszönhetően a futamom nagyon nehézzé vált. Már az első etap végén küzdöttem ezzel, és ugyanez történt a második etap végén is. Ez egy olyan futam, amiből minden bizonnyal bőven lehet tanulni. Seb ugyanakkor nem küszködött ezzel, így meg kell értenem, hogy mit csinált jobban, mint én azokban a körökben, amikor a gumik erősen kopni kezdtek.”

„Tekintve, hogy milyen volt a tegnap, a mai nap nem lephetett meg bennünket annyira, bár kicsivel többet vártam, független attól, hogy már a legelejétől kezdve biztos voltam abban, hogy egy igen nehéz futam vár ránk, és így is lett. Talán nehezebb is lett, mint gondoltuk. Most pedig jó lesz néhány hétig elmenekülni, de persze vissza akarok ülni az autóba, és kitalálni, hogy hogyan lehetne tovább fejlődni, amivel közelebb kerülhetünk a Mercedeshez és a Red Bull-hoz.”


Egy újabb érdekes és exkluzív videós anyag arról, hogy miként alakulnak át a 2021-es F1-es autók, melyek csak nagyon kevés ponton fognak hasonlítani a jelenleg használt versenygépekre.

Következő cikk
Hamiltont is megdöbbentette, amikor a Mercedes két kiállásra állt át

Előző cikk

Hamiltont is megdöbbentette, amikor a Mercedes két kiállásra állt át

Következő cikk

A Red Bullnak ma nagyon kellett volna a Vettel, Leclerc, Bottas, vagy Gasly...

A Red Bullnak ma nagyon kellett volna a Vettel, Leclerc, Bottas, vagy Gasly...
Hozzászólások betöltése

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1
Esemény Magyar Nagydíj
Versenyzők Charles Leclerc
Csapatok Ferrari Vásárlás
Szerző Hujber Dávid