Leclerc: Nem az volt a Ferrari taktikája, hogy mindenki lemaradjon a körről

A Q3-ban talpon maradtak végül annyira későn értek fel, hogy Carlos Sainzon kívül már egyikőjük sem tudott mért kört futni, így az első körén a leggyorsabbnak bizonyuló Charles Leclerc szerezte meg a pole-pozíciót Monzában, a Ferrari hazai pályáján.

Lewis Hamilton, aki mindössze 39 ezredmásodperccel maradt el a pole-tól, arra utalt, hogy a Ferrari direkt úgy időzített, hogy tudták, már van egy jó kör a tarsolyukban. Leclerc azonban cáfolta ezt:

„Egyértelmű, hogy részünkről nem volt szándékos, hogy ez történt. Nyilvánvalóan ott volt még Seb, aki szintén képes lehetett volna a pole-ra, és nem akartuk feláldozni az egyik versenyzőnket azért, hogy a másikkal megszerezzük a pole-t.”

„Elég trükkös volt a dolog. Nem szabadna olyan dolognak történnie, mint ami a 2-es kanyar után volt, amikor két autó ment egymás mellett 20 km/órával, és nem lehetett megelőzni őket. Szerintem a legtöbben meg akarták előzni őket, csak nem volt rá lehetőségük. Az ilyen szituációk miatt lett nagy zűrzavar a végén, és ezért nem tudtak egy csomóan újabb gyors kört futni.” – magyarázta az egyszeres futamgyőztes.

A Ferrari eredeti terve az volt, hogy először Sebastian Vettel adjon szélárnyékot Leclerc-nek, majd cseréljen a két pilóta. Annak érdekében tervelték ki ezt, hogy mindkét versenyző profitálni tudjon a szélárnyékból, amely rendkívül sokat számít az olasz időmérőn.

„Az volt a terv, hogy először Seb adjon szélárnyékot nekem, aztán a második körnél én adjak szélárnyékot neki. Igazából hamarabb is hagytam el a bokszot, mint ő, aztán viszont jött a nagy zűrzavar a McLarennel és a Renault-val, megálltak a pálya közepén, és nem tudtunk hova menni.”

„Seb a nagy kalamajkában megelőzött engem, aztán tisztában voltunk vele, hogy nagyon szoros lesz a dolog, én pedig Seb mögött maradtam az utolsó egyenesig, amikor a rádión azt mondták nekem, hogy megelőzhetem Sebet. Utána viszont nem volt időm elkezdeni a kört. Nagy kár, hogy így történt, de nem hiszem, hogy sokkal többet tudtam volna tenni.”

Az FIA már vizsgálja a Q3 végén történteket, hasonló miatt a Formula 3 időmérő edzésén végül 19 pilótának osztottak ki rajtbüntetést.

„Ha egy versenyzőt megbüntetnek, akkor minden Q3-as versenyzőnek büntetést kell adni, mivel mindannyian együtt voltunk.” – zárta Leclerc.

Középpontban a Forma-1 jövő évi naptárja, mely soha ezelőtt nem volt ilyen hosszú, benne a 22 futammal. Később még több lehet.