Leclercnek egy 80 oldalas technikai könyvet kellett megtanulnia a Forma-1-ben

Charles Leclerc nem tartozik azok közé, akik nagyon jók lennének a tanulásban, de amikor megérkezett a Forma-1-be, vissza kellett ülnie a padba, bár nem szó szerint. A monacói elárult pár dolgot.

Charles Leclerc, Ferrari signs autographs for fans

Fotót készítette: Zak Mauger / Motorsport Images

A Ferrari monacói pilótája 2018-ban mutatkozhatott be a Forma-1-ben. Az olaszok juniorja az Alfa Romeónál kapott ülést, és sokat nem kellett várnunk arra, hogy bizonyítsa a tehetségét, azt, amit azelőtt a junior kategóriákban már megtett.

Még több F1 hír:

A bemutatkozása olyan erősre sikeredett, hogy meggyőzte a Ferrari vezetőségét, ami egyúttal Kimi Räikkönen távozását jelentette. A két pilóta helyet cserélt egymással. Ez igen rossz hírt jelentett Sebastian Vettel számára, mivel Leclerc más szintet képvisel.

Charles Leclerc 7 rajtelsőséggel és 2 dobogóval, valamint a négyszeres világbajnok legyőzésével debütált a Ferrarinál. Ez gyakorlatilag mindenkit meggyőzött, és kedvenccé vált a rajongók körében. A teljesítmény mögött azonban sok munka áll.

Leclerc többek között azt is elárulta, a modern F1-es autók annyira bonyolultak, hogy amikor megérkezett a kategóriába, vissza kellett mennie tanulnia, mint az iskolában. A Forma-1 minden szinten más, mint az F2, kezdve a sok gombbal a kormányon.

„Amikor megérkeztem a Forma-1-be, volt egy 70 vagy 80 oldalas könyv, amit meg kellett tanulnom. Én azonban nagyon rossz vagyok a dolgok megtanulásában. Hosszú órákat tanultam a szimulátoros munkáim során.”

„Ezek azonban egyre természetesebbé válnak, mert a kormányon olyan dolgok vannak, amiket az időmérőn vagy a futamon használsz, és azok nagy segítséget nyújtanak a teljesítményben. Szóval ismerned kell ezeket a dolgokat.”

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk 10 éve, hogy Schumacher visszatért, és egy GP2-es autóval tesztelt: képek, videó
Következő cikk Ma 45 éve már január 12-én is volt futam a Forma-1-ben

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország