Leclerc "nagyon furcsának" tartja a megpördülését
Az F1-es újonc, Charles Leclerc a Kínai Nagydíjon látott megpördülését "nagyon furcsának" titulálta, egy olyan megmozdulásnak, amit "egyáltalán nem látott előre".
Fotót készítette: Zak Mauger / Motorsport Images
Szombaton a Sauber újonca először végzett jóval tapasztaltabb csapattársa, Marcus Ericsson előtt az időmérőn, és a verseny első etapjában előtte is tudott maradni.
Azonban az egyes kanyarban megforgott, és a sóderágyban olyannyira megsérült a padlólemeze, hogy a verseny hátralévő részében nem tudott padlógázon menni. Végül 19. lett.
Leclerc azt hitte, hogy a padlólemez hibája miatt pörgött meg, de csapata később emlékeztette, hogy ez a sérülés már a megpördülés következményeképp keletkezett.
Leclerc a Motorsport.com-nak mondta el, hogy "nagyon furcsa volt, hiszen az első három körben igazából gyorsabban vettem be ezt a kanyart".
"Abban a körben valójában lassabban is mentem, és hirtelen elvesztettem az autó hátulját. Úgy értem, egyáltalán nem láttam előre. Ezután a gyors kanyarokban sosem tudtam újra olyan tempóval menni, mint korábban."
"A hátulja nagyon megereszkedett, és összességében is nehéz volt vezetni."
"Az egyes, hetes, nyolcas és tizenhármas kanyarok kijáratánál is nagyon nehéz volt kézben tartani."
Az F2-es bajnok szerint a kicsúszása "egy kicsit frusztráló", de legalább nem nagy a jelentősége, hiszen nem a pontokért harcolt.
"Természetesen egy jobb eredménynek jobban örülnék, de a másik oldalról nem sokat vesztettünk. A végeredmény nem olyan, amilyet szeretnénk, de sok a pozitívum."
"Szerintem sokat tanultunk, és Bakuban erősebben is visszatérhetünk."
Ericsson az időmérőn és a kínai verseny első etapjában is szenvedett, de sokkal versenyképesebb lett, mikor a lágyról közepesre váltott.
Szerinte többet is kihozhattak volna a futamból, hiszen a többiek az biztonsági autós újraindítást követően utolérték a sort, míg ő 10 másodperccel a mezőny mögött ragadt.
"Meg kell értenünk, hogy miért szenvedtünk annyira az egyensúllyal az első etapban, hiszen a másodikban már elég versenyképesek voltunk." - mondta Ericsson a Motorsport.com-nak.
"A versenynek két teljesen különböző fázisa volt. Jó erősebben célba érni, hiszen ez mutatja, hogy megvan bennünk a potenciál."
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások