Leclerc motorsportos karrierjének kezdete és álma (galéria)

Ahogy arról korábban már beszámoltunk, Charles Leclerc a Motorsport.com-nak mesélt arról, hogyan indult el a motorsportos karrierjében: minden egy iskolából való lógással indult.

Leclerc az Autosport International Show-n adott interjút, amely eseményen ő volt az egyik sztárvendég. A 22 éves pilóta első ferraris éve meglehetősen impresszívre sikerült, hiszen 2 futamgyőzelmet és 7 pole-t tudott szerezni, és az egyéni pontversenyben a negyedik pozícióban végzett, megelőzve négyszeres világbajnok csapattársát, Sebastian Vettelt.

További híreink:

Alonso az Andretti-Honda csapattal áll rajthoz a legendás Indy 500-on

A jó teljesítményének köszönhetően hosszú távú szerződést írt vele alá a Ferrari: 2024 végéig a maranellói istálló kötelékébe fog tartozni a tehetséges versenyző.

A Motorsport.com francia kiadása pedig egy galériában foglalta össze röviden Leclerc Autosport Internationalen adott válaszait, amely alább tekinthető meg.

Lógás az iskolából, az első lépés a motorsportos karrierben: gokartozás

„Szerintem az első személy, aki inspirált, valószínűleg az édesapám volt. Ő is versenyzett, és mesélt nekem az első versenyeiről és az első versenyzésben töltött éveiről, meg ilyesmikről.”

„Aztán én is elkezdtem versenyezni, mondhatni véletlenül. Egyik nap nem akartam iskolába menni, ahogy egy csomó más gyerek sem. Mivel nem akartam menni, azt mondtam édesapámnak, hogy beteg vagyok, ő pedig szerencsére elhitte. Ő a gokartpályára ment, én pedig vele tartottam.”

„Nyilvánvalóan akkor már látta, hogy nem vagyok beteg, amikor megpróbáltam rávenni, hogy én is kipróbálhassam a gokartozást, és sikerült is rávennem.” – mesélte a kétszeres futamgyőztes.

A Forma-1-es tanulási folyamat része: olvasás a kormányról

„Amikor megérkeztem a Forma-1-be, volt egy 70 vagy 80 oldalas könyv, amit meg kellett tanulnom. Én azonban nagyon rossz vagyok a dolgok megtanulásában. Hosszú órákat tanultam a szimulátoros munkáim során.”

„Ezek azonban egyre természetesebbé válnak, mert a kormányon olyan dolgok vannak, amiket az időmérőn vagy a futamon használsz, és azok nagy segítséget nyújtanak a teljesítményben. Szóval ismerned kell ezeket a dolgokat.”

Az ejtőernyőzés, amit Leclerc élvezett, a Ferrari viszont már kevésbé örült neki…

„Nos, alapesetben tudom, mit kellene csinálnom, és ezt is szoktam csinálni. Viszont nem kértem engedélyt az ejtőernyőzésre, mert azt gondoltam, hogy ha valami félresikerül, akkor úgysem leszek ott, hogy leszidjanak. Szóval elmentem ejtőernyőzni, a csapat pedig kicsit mérges volt emiatt.”

„Végül arra jutottam, hogy nem fogok másodszor is ejtőernyőzni. Csodálatos élmény volt, de csak egyszer akartam kipróbálni.” – mondta Leclerc.

Az ideális vacsora? Gaslyval, Ricciardóval és Hunttal

„Nos, Pierre Gasly lenne az egyik, mivel nagyon jó barátok vagyunk. A második Daniel Ricciardo lenne, aki szintén jó barátom, a harmadik pedig valószínűleg James Hunt lenne. Szórakoztató srácnak tűnik, jó lett volna megismerni.”

„Valószínűleg a 2004-es Ferrari lenne az. Csak azért, mert rendkívül gyors volt, és olyan hangja volt, hogy... ez olyasvalami, ami kissé hiányzik jelenleg az F1-ből. Emellett természetesen érzelmeket is ad számodra.”

„Szívesen vezetnék a MotoGP-ben, de nem vagyok biztos abban, hogy a Ferrari igent mondana erre. Meg kell kérdeznem őket erről, de általánosságban szeretem a motorokat. Mint mondtam, nem vagyok biztos abban, hogy a Ferrari beleegyezne-e abba, hogy egy MotoGP-motort vezessek.”