Forma-1
12 márc.
-
15 márc.
Hátralévő idő:
14 nap
V
Bahreini Nagydíj
19 márc.
-
22 márc.
Hátralévő idő:
21 nap
02 ápr.
-
05 ápr.
Hátralévő idő:
35 nap
30 ápr.
-
03 máj.
Hátralévő idő:
63 nap
V
Spanyol Nagydíj
07 máj.
-
10 máj.
Hátralévő idő:
70 nap
V
Monacói Nagydíj
21 máj.
-
24 máj.
Hátralévő idő:
84 nap
V
Azerbajdzsáni Nagydíj
04 jún.
-
07 jún.
Hátralévő idő:
98 nap
V
Kanadai Nagydíj
11 jún.
-
14 jún.
Hátralévő idő:
105 nap
25 jún.
-
28 jún.
Hátralévő idő:
119 nap
02 júl.
-
05 júl.
Hátralévő idő:
126 nap
V
Brit Nagydíj
16 júl.
-
19 júl.
Hátralévő idő:
140 nap
30 júl.
-
02 aug.
Hátralévő idő:
154 nap
V
Belga Nagydíj
27 aug.
-
30 aug.
Hátralévő idő:
182 nap
V
Olasz Nagydíj
03 szept.
-
06 szept.
Hátralévő idő:
189 nap
V
Szingapúri Nagydíj
17 szept.
-
20 szept.
Hátralévő idő:
203 nap
24 szept.
-
27 szept.
Hátralévő idő:
210 nap
08 okt.
-
11 okt.
Hátralévő idő:
224 nap
V
Egyesült Államok Nagydíj
22 okt.
-
25 okt.
Hátralévő idő:
238 nap
V
Mexikói Nagydíj
29 okt.
-
01 nov.
Hátralévő idő:
245 nap
V
Brazil Nagydíj
12 nov.
-
15 nov.
Hátralévő idő:
259 nap
V
Abu Dhabi Nagydíj
26 nov.
-
29 nov.
Hátralévő idő:
273 nap
Teljes eredmény:

Leclerc motorsportos karrierjének kezdete és álma (galéria)

megosztás
hozzászólás
Leclerc motorsportos karrierjének kezdete és álma (galéria)
Szerző:
2020. febr. 2. 6:00

Charles Leclerc, a Ferrari versenyzője volt az Autosport International Show egyik sztárvendége, amelyben a Motorsport.com-nak őszintén beszélt a motorsportos karrierje kezdetéről, álmáról és hobbijairól.

Ahogy arról korábban már beszámoltunk, Charles Leclerc a Motorsport.com-nak mesélt arról, hogyan indult el a motorsportos karrierjében: minden egy iskolából való lógással indult.

Leclerc az Autosport International Show-n adott interjút, amely eseményen ő volt az egyik sztárvendég. A 22 éves pilóta első ferraris éve meglehetősen impresszívre sikerült, hiszen 2 futamgyőzelmet és 7 pole-t tudott szerezni, és az egyéni pontversenyben a negyedik pozícióban végzett, megelőzve négyszeres világbajnok csapattársát, Sebastian Vettelt.

További híreink:

A jó teljesítményének köszönhetően hosszú távú szerződést írt vele alá a Ferrari: 2024 végéig a maranellói istálló kötelékébe fog tartozni a tehetséges versenyző.

A Motorsport.com francia kiadása pedig egy galériában foglalta össze röviden Leclerc Autosport Internationalen adott válaszait, amely alább tekinthető meg.

Slider
Lista

Lógás az iskolából, az első lépés a motorsportos karrierben: gokartozás

Lógás az iskolából, az első lépés a motorsportos karrierben: gokartozás
1/6

Fotót készítette: CIK/KSP

„Szerintem az első személy, aki inspirált, valószínűleg az édesapám volt. Ő is versenyzett, és mesélt nekem az első versenyeiről és az első versenyzésben töltött éveiről, meg ilyesmikről.”

„Aztán én is elkezdtem versenyezni, mondhatni véletlenül. Egyik nap nem akartam iskolába menni, ahogy egy csomó más gyerek sem. Mivel nem akartam menni, azt mondtam édesapámnak, hogy beteg vagyok, ő pedig szerencsére elhitte. Ő a gokartpályára ment, én pedig vele tartottam.”

„Nyilvánvalóan akkor már látta, hogy nem vagyok beteg, amikor megpróbáltam rávenni, hogy én is kipróbálhassam a gokartozást, és sikerült is rávennem.” – mesélte a kétszeres futamgyőztes.

A Forma-1-es tanulási folyamat része: olvasás a kormányról

A Forma-1-es tanulási folyamat része: olvasás a kormányról
2/6

Fotót készítette: Erik Junius

„Amikor megérkeztem a Forma-1-be, volt egy 70 vagy 80 oldalas könyv, amit meg kellett tanulnom. Én azonban nagyon rossz vagyok a dolgok megtanulásában. Hosszú órákat tanultam a szimulátoros munkáim során.”

„Ezek azonban egyre természetesebbé válnak, mert a kormányon olyan dolgok vannak, amiket az időmérőn vagy a futamon használsz, és azok nagy segítséget nyújtanak a teljesítményben. Szóval ismerned kell ezeket a dolgokat.”

Az ejtőernyőzés, amit Leclerc élvezett, a Ferrari viszont már kevésbé örült neki…

Az ejtőernyőzés, amit Leclerc élvezett, a Ferrari viszont már kevésbé örült neki…
3/6

Fotót készítette: Erik Junius

„Nos, alapesetben tudom, mit kellene csinálnom, és ezt is szoktam csinálni. Viszont nem kértem engedélyt az ejtőernyőzésre, mert azt gondoltam, hogy ha valami félresikerül, akkor úgysem leszek ott, hogy leszidjanak. Szóval elmentem ejtőernyőzni, a csapat pedig kicsit mérges volt emiatt.”

„Végül arra jutottam, hogy nem fogok másodszor is ejtőernyőzni. Csodálatos élmény volt, de csak egyszer akartam kipróbálni.” – mondta Leclerc.

Az ideális vacsora? Gaslyval, Ricciardóval és Hunttal

Az ideális vacsora? Gaslyval, Ricciardóval és Hunttal
4/6

Fotót készítette: Mark Sutton / Motorsport Images

„Nos, Pierre Gasly lenne az egyik, mivel nagyon jó barátok vagyunk. A második Daniel Ricciardo lenne, aki szintén jó barátom, a harmadik pedig valószínűleg James Hunt lenne. Szórakoztató srácnak tűnik, jó lett volna megismerni.”

Az álom: a Ferrari F2004 vezetése

Az álom: a Ferrari F2004 vezetése
5/6

Fotót készítette: Sutton Images

„Valószínűleg a 2004-es Ferrari lenne az. Csak azért, mert rendkívül gyors volt, és olyan hangja volt, hogy... ez olyasvalami, ami kissé hiányzik jelenleg az F1-ből. Emellett természetesen érzelmeket is ad számodra.”

MotoGP? Miért ne?

MotoGP? Miért ne?
6/6

Fotót készítette: Gold and Goose / Motorsport Images

„Szívesen vezetnék a MotoGP-ben, de nem vagyok biztos abban, hogy a Ferrari igent mondana erre. Meg kell kérdeznem őket erről, de általánosságban szeretem a motorokat. Mint mondtam, nem vagyok biztos abban, hogy a Ferrari beleegyezne-e abba, hogy egy MotoGP-motort vezessek.”

Következő cikk
A Forma-1-nek meglesz az esélye megküzdeni a zandvoorti stigmával

Előző cikk

A Forma-1-nek meglesz az esélye megküzdeni a zandvoorti stigmával

Következő cikk

Strollnak az egész Forma-1 kell?

Strollnak az egész Forma-1 kell?
Hozzászólások betöltése

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1
Versenyzők Charles Leclerc
Csapatok Ferrari Vásárlás
Szerző Gyémánt Péter