Leclerc még a rajtbüntetésével is Ericsson előtt rajtol az Osztrák Nagydíjon

A Sauber monacói versenyzője, aki a hírek szerint aláírta a szerződését a Ferrarival és 2019-től Maranellóban folytatja tovább Kimi Räikkönen helyén, a Red Bull Ringen sem volt messze a Q3-tól.

Leclerc a sebességváltó cseréje miatt kapott 5 helyes rajtbüntetésével a mezőny végére kerül, azonban így megelőzi Marcus Ericssont a másik Alfa Romeo Sauberrel.

„Egyszerre vagyok elégedett, és szomorú. Elégedett vagyok, mert megint megvolt a tempónk ahhoz, hogy jó eredményt érjünk el. És szomorú vagyok, mivel előrébb végezhettünk volna, valamint nyilván a rajtbüntetés nem túl kedvező. Sajnálom, mert szerettem volna, ha az időmérőn minden jól sikerül, de ez egy technikai sport. Mindenekelőtt szeretnék köszönetet mondani a szerelőimnek, akik kiváló munkát végeztek a váltócserével. Nem volt sok idejük erre, de megcsinálták és már a Q1 elején kihajthattam a pályára. Lenyűgöző munka volt.”

A sebességváltó külső behatások miatt sérülhetett meg.

„Egyelőre nem tudjuk, hogy pontosan mi történt ma az autónkkal. A váltócsere nyilvánvaló volt, de még nyomozzuk, hogy mindez miért történt meg. Valami a felfüggesztésben eltört, ami végül a sebességváltó meghibásodását okozhatta. Ezek nagyon érzékeny technikák, és közel sem biztos, hogy az ütés, vagy ütések kicsik voltak.”

Leclerc mindent megtett, amit csak lehetett.

„Ez egy rövid pálya, ahol egyszerre nyerhetsz és veszíthetsz sok időt. Emiatt néha kockázatot kell vállalnod. Én is így tettem a felfüggesztéssel kapcsolatos problémák miatt, amit az előbb említett meghibásodás követett a váltóban. Mindent megtettem, amit csak lehetett, de volt egy pont, amikor már nem én rendelkeztem a technika felett.”

Charles hisz abban, hogy a Red Bull Ringen is lehet esélye a pontszerzésre

„Ha ránézünk az időmérős eredményünkre, azt mondhatjuk, hogy büszkék lehetünk. Ez a 13. hely még így is egy szép eredmény, miközben nem voltunk messze a Q3-tól, amit Franciaországban sikerült elérnünk. Nagyon pozitív az irány, amit követünk, és noha a rajtbüntetéssel hátulról vágok neki a futamnak, van miben bíznom. Van miben bíznom, hiszen egy remek csapattal dolgozhatok együtt, másrészt az autónk versenyképes. Jó eredményeket érünk el, és hiszek abban, hogy holnap is lesz esélyünk a pontszerzésre. Nem vagyok hajlandó elfogadni azt, hogy mindez nem sikerülhet.”

„Az elsődleges célom az, hogy egy nagyon jó rajtot vegyek. Egy remek rajttal szerintem ott tudok lenn a TOP-10 közelében, ami nagyszerű lenne. Remélhetőleg ez az első kör végén sikerülni is fog. Jó alapot teremtene a folytatásra, és hiszek benne, hogy sikerülni fog, még ha nagyon nehéz dolgom is van.”

Ericsson a másik Sauberrel az utolsó rajtkockáról várhatja a folytatást.

„Nem vagyok elégedett. Továbbra is nehézségeim vannak az időmérő edzéseken. És ez erősen befolyásolja a vasárnapomat. Folyamatosan azon vagyunk, hogy megértsük ennek az okát. Nem értem, mert jól éreztem magam a volán mögött, valamint az egyensúly is stimmelt. Az időeredmény azonban teljesen mást mutat. És ez probléma. Meg kell értenünk a dolgok miértjét.”