Leclerc lemondott a szélárnyékról a Q3-ban
Charles Leclerc arra kérte a Ferrari csapatát, hogy ne várjanak a "tökéletes szélárnyékra", hanem engedjék a pályára "amint készen áll az autó", a kör előtt, amely végü a pole pozíciót jelentette számára.
Pole winner Charles Leclerc, Ferrari, sits between Sebastian Vettel, Ferrari and Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1
Simon Galloway / Motorsport Images
Charles Leclercnek már az első köre után is kényelmes előnye volt a Belga Nagydíj időmérő edzésének utolsó szakaszában, és végül második kísérlete után 0,7 másodperccel tudott Ferraris csapattársa, Sebastian Vettel elé kerülni, akinek azonban csatáznia kellett az első sorba kerülésért. Miután idei harmadik első rajtkockáját megszerezte, Leclerc elmondta, hogy a javulás az első menet utáni taktikaváltásnak volt köszönhető:
„Az első Q3-as körömben eléggé ráfeszültem a tökéletes szélárnyékra. De ott úgy éreztem a gyorskör első kanyarjánál, hogy a gumik nem tökéletesek, és elég sok időt vesztettem. A második menetre már direkt kértem, hogy azonnal küldjenek ki, ha a kocsi készen van, hogy egyedül lehessek, és szélárnyék nélkül végezhessem a dolgomat. Szerintem, nálam legalábbis, sokkal fontosabb volt, hogy a megfelelő ablakban legyenek a gumik, mint az, hogy szélárnyékban tudjak gyorskört futni.”
Vele ellentétben Vettelnek muszáj volt javítania második körén, hogy átugorhassa a második helyen lévő Lewis Hamiltont. Ő nem követte Leclerc példáját, így egy kisebb bolyba keveredett, akik a kör végén feltartották egymást, és ez időbe került neki:
„Fontosabb lett volna nekem is, hogy eléggé bemelegítsem a gumikat. Mindkét körömön túl közel kerültem az előttem lévőkhöz, emiatt egyiket sem tudtam megfelelő hőmérsékletű abroncsokkal kezdeni. Mindenképpen rosszul jöttem volna ki belőle. Az egyenesekben gyors voltam, de a közelség miatt a második szektorban rengeteget vesztettem.”
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10
Fotó készítője: Andy Hone / LAT Images
Hamiltonnak egy ugyanilyen helyzetben be kellett satulnia, de így is majdnem belement hátulról a csapattársába, Valtteri Bottasba, aki éppen lassítani próbált felvezető körén, és a finnek is épp hogy sikerült elkerülnie egy másik autót.
„A tökéletes az lett volna, ha van szélárnyék, és jó állapotban vannak a gumik. A Q3-ban azonban nem így volt, mindenki feltorlódott a lassú részen, Azt hiszem, Nico (Hülkenberg), Valtteri, és én akadtunk majdnem össze. A következő menetben megint az utolsó kanyarban talált mindenki egymásra. A második menetben kicsit több esélyem volt, de elég necces helyzet volt. Nem hiszem, hogy mindenkinek ideális volt a szituáció.”
Egy igazán őrült verseny, miközben két versenyző tartózkodik a motoron, akik hatalmas sebességgel száguldanak. Látványos felvételek Assenből.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások