Forma-1 Ferrari bemutató

Erre a gyengeségre koncentrált Leclerc szerint a Ferrari a 2023-as autó fejlesztése alatt

Charles Leclerc elmondta, a Ferrari új Forma-1-es autója fejlesztésekor a csapat az egyensúlyon igyekezett javítani és „nagyon jó jeleket” látott, amikor a szimulátorban kipróbálta.

Charles Leclerc, Ferrari

A Ferrari új autóját kedden láthattuk először egy nyilvános eseményen a fioranói tesztpályán, ahol az autó első beállítóköreit is megnézhettük, Leclerc-rel a volánnál, aki aztán átadta azt csapattársának, Carlos Sainznak.

Bár mindketten csak pár kört tettek meg a Pirelli demógumijaival – kettőt Leclerc, hármat Sainz -, a kezdeti visszajelzéseiket a csapat mérnökeinek a holnapi 100 km-es forgatási nap előtt és másfél héttel bahreini szezon előtti teszt kezdete előtt.

„Jó volt, kicsit más érzés vezetni, de hogy őszinte legyek, elég nehéz, főleg most a pályán, kitapintani a különbségeket, mert két kör, nem versenytempóban, nem valami sok. Próbálkoztam meghajtani, de ezeken a gumikon semmiképpen nem éreznék sokat.”

„Az eddig elvégzett munka alapján viszont szerintem jó irányba megyünk. A 2022-es autó gyengeségein igyekeztünk dolgozni, főleg a szimulátorban voltak nagyon jó jelek, de még meg kell várni a bahreini tesztet, ahol tényleg nyomhatjuk neki, hogy lássuk, ez a fejlődés a valóságban is megáll-e.”

Arra a kérdésre, hogy mégis milyen gyengeségei voltak a tavalyi Ferrarinak, ami a leggyorsabb autóként indult tavaly, mielőtt a Red Bull utolérte és megelőzte volna, Leclerc elmondta, elsősorban az autó egyensúlyán dolgoztak, hogy többféle kanyarban és pályán is jól működjön, a Red Bull ugyanis 2022-ben itt nőtt a mezőny fölé.

Ez a különbség különösen a tavalyi Mexikói Nagydíjon ütközött ki, ahol a lassú és gyors kanyarokban sem tudott elég jól muzsikálni az autó és a csapat szezon eleji műszaki gondjait okozó turbóelhelyezés miatt a motort sem nagyon tudták feljebb tekerni.

„Maradunk annyiban, hogy az autó egyensúlya elég kontrollálhatatlanul változott a lassú és a gyors kanyarok között. Részletekbe nem fogok belemenni, de dolgoztunk azon, hogy mindkét típusú pályán ugyanúgy működjön.”

„A szimulátorban úgy tűnt, jó lesz. Volt még valami ügyködés a versenytempó javítására is, de ezzel meg kell várnunk majd Bahreint, mert azért ezt a szimulátorban nagyon nehéz élethűen leképezni” – mondta a pilóta az autóról, ami a Mercedestől lesett el egyet s mást.

 

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Norris beleszállt az FIA-ba, nem érti, miért kezeli őket iskolásokként a szövetség
Következő cikk Bajban Andrettiék? – az F1 már a jövő héten tárgyalhat a 200 milliós belépési díj emeléséről

Legjobb hozzászólások

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország Magyarország