Leclerc: Japán volt a fordulópont, a fejlesztések igazodtak a stílusomhoz
Charles Leclerc bevallotta, hogy a Japánban bevetett fejlesztési csomag miatt vált olyan erőssé az utolsó futamokon, hiszen az autó sokkal inkább passzolt az ő ízléséhez.
A Ferrari a 2022-es konstruktőri második helye, valamint Leclerc egyéni bajnoki második pozíciója után idén jócskán visszaesett, hiszen a pilóták között egyik Ferrari-versenyző sem tudta magát beverekedni még a TOP4-be sem.
Leclerc ugyan pontegyenlőséggel végzett Alonso mellett, ám a spanyol a jobb eredményei miatt végül megelőzte a monacóit, aki azonban az utolsó futamon képes volt átugrani a csapattársát. A Ferrari-pilóta azonban érthető okokból ezzel az eredménnyel nem elégedett.
„Az első futam után rögtön megértettük, hogy milyen nehéz lesz a Red Bullhoz képest, amely hatalmas lépést tett előre, különösen a versenytempó tekintetében. Mi nem tettük meg ugyanezt a lépést. Szóval attól a pillanattól kezdve egy kicsit csalódás volt.”
„Másrészt, ha csak az idei szezont nézzük, szóval felejtsük el a tavalyi szezont, úgy gondolom, hogy elég sokat fejlődtünk az idény során, ami pozitív, és bizakodóvá tesz a jövőre nézve” – tette hozzá a monacói pilóta a Formula1.com közlése alapján.
„De még nagy a hézag, amit be kell töltenünk, hogy behozzuk a Red Bullokat, szóval keményen dolgozunk a téli szünetben, és remélhetőleg jövőre erősebben térünk vissza egy olyan autóval, ami képes a győzelemre.”
A Ferrari mindössze három ponttal maradt le a Mercedesről a bajnokságban, és Leclerc később elárulta, hogy ez nem feltétlen ad pontos képet arról, hogy milyen erősek, hiszen míg bizonyos pályákon akár a Red Bullt is nyomás alá tudták helyezni, addig máshol maximum a negyedik erő votlak.
„Igen, attól függ, hogy mit nézünk” – magyarázta Leclerc. „Annyira sok volt a hullámzás. Voltak olyan versenyek, ahol egyértelműen a második leggyorsabb autó voltunk, míg más futamokon talán a negyedik vagy az ötödik leggyorsabb konstrukcióval rendelkeztünk, szóval tényleg hullámzó volt.”
„De úgy gondolom, hogy Japán óta, amikor hoztunk egy frissítést az autóra, jó irányba ment a dolog, különösen az én vezetési stílusomat illetően. Mindig is szeretem, ha erős az eleje, és sokkal nyugodtabbnak éreztem magam, és sokkal következetesebb tudtam lenni. Szóval igen, ez pozitívum.”
„Aztán persze nagyon csalódott vagyok a konstruktőri harmadik hely miatt, hiszen két-három futam óta ez volt az egyetlen célom. Egészen az utolsó körig, szóval megpróbáltam megadni [Sergio Pereznek] a DRS-t, hogy megpróbáljon öt másodpercre elhúzni George előtt, de ez nem igazán jött össze.”
Eközben a Forma-1 hivatalos bejelentést tett azzal kapcsolatban, hogy hol rendeznek még sprintfutamokat a 2023-as idényben, amelyről itt olvashattok bővebb információkat.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Legjobb hozzászólások
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.