Leclerc illegális próbarajtja Belgiumból, amelyet még csak nem is vizsgáltak?

Az orosz futam végül nem arról szólt a címvédő számára, hogy beállította Michael Schumacher nagy rekordját, hanem inkább a rossz helyen elvégzett próbarajtok miatti tíz másodperces büntetésről és a kialakult vitáról.

Hamilton eredetileg két büntetőpontot is kapott a kihágásokért, azokat azonban az FIA egy felülvizsgálat után törölte, így annyira nem fenyegeti az eltiltás veszélye a Mercedes bajnokát. A félreértés inkább abból adódott, hogy a szövetség által kiadott jegyzetekben szereplő meghatározás nem volt teljesen pontos, így többféleképpen is lehetett értelmezni azt.

„A próbarajtokat kizárólag a jobb oldalon lehet elvégezni, a bokszkijárati lámpák után, és a kétségek elkerülése végett, és erre a futam előtt bármikor sor kerülhet, amíg a bokszkijárat nyitva van” – mondta ki a versenybírói jegyzet 19-es pontja.

Lényegében ennek esett áldozatul vasárnap a Mercedes és Hamilton, akik bizonyos szinten félreértették egymást. Hamilton ugye megkérdezte versenymérnökét, Peter Bonningtont, hogy előrébb mehet-e rajtot gyakorolni, Bonnington pedig azt mondta, hogy igen.

Azt viszont nem gondolta, hogy Hamilton kimegy egészen bokszkijárat végéig, ahol az autók már teljes gázzal húznak el mellette. A végén igazából a jogtalan előnyszerzés is a büntetés okai között szerepelt, hiszen a címvédő azért is akart előrébb menni, mert a boksz végén túl sok volt már a felgumizódás.

Ezt az esetet magunk mögött hagyva viszont van egy korábbi is, még a Belga Nagydíjról. Akkor Charles Leclerc keveredett hasonló helyzetbe, de akkor még csak fel sem merült a büntetés ténye. Lássuk, mi történt.

Charles Leclerc, Ferrari SF1000

Fotó készítője: Steve Etherington / Motorsport Images

Augusztus 30-án Leclerc az FIA radarján landolt, mivel állítólag szükségtelenül lassan vezetett. Ezt azonban nem követte további vizsgálat vagy bármilyen szankció. A Ferrari versenyzője a meghatározott limitidőnél lassabban ment körbe a belga pályán. Ezt fel is jegyezték a bírák.

A csapat viszont azzal magyarázta a túlzott lassúságot, hogy pilótájuk átment a 2-es Safety Car-vonalon, ezzel pedig elindult az időmérés, de utána megállt rajtgyakorlatot végezni a boksz kijáratánál. A történteket akkor meg is erősítették a stewardok a belső kamerás felvételek alapján.

Szabályszegés tehát nem történt. Vagy mégis? A versenyhétvégéhez kapcsolódó jegyzetekben ugyanis van egy fontos információ, amely megerősíthetné Leclerc szabálytalanságának tényét.

„Minden egyes edzés alkalmával a rajtgyakorlatokat kizárólag a bokszkijáratot elhagyva, a jobb oldalon lehet végrehajtani. Ezeket mindenképpen a 2-es Safety Car-vonal előtt kell elvégezni, mind a négy kerékkel a bokszkijáratnál jobb kéz felé felfestett fehér vonal és a fal között” – szerepel a 18.1-es pontban.

A következő, 18.2-es pontban pedig lényegében ugyanez szerepel, csak az már a vasárnapi futam előtti rajtgyakorlatokra vonatkozik. Itt is hasonlóan szigorúan meg van határozva, hogy hol végezhetőek el a próbarajtok.

Lando Norris, McLaren MCL35, Pierre Gasly, AlphaTauri AT01, and Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11

Fotó készítője: Mark Sutton / Motorsport Images

Ha ezek alapján visszamegyünk Leclerc esetéhez, aki a 2-es SC-vonal után végezte el a maga próbarajtját, akkor kijelenthető, hogy a monacói is szabályt szegett Belgiumban. Ezt azonban az FIA nem is vizsgálta, ők csak a túl lassú kivezető kört nézték, így erősen megkérdőjelezhető az előírások pontossága és átláthatósága.

Lehetséges, hogy a szocsi versenyzői eligazításon nem volt szó részletesebben erről a témáról, de a két futam közötti különbségek a szövetség jegyzeteit illetően elég jól láthatóak. A belga futam esetében pontosan meg volt határozva és be volt határolva, hogy hol lehet próbarajtot végezni, Szocsiban viszont nem ez volt a helyzet.

Az FIA feladata lenne az, hogy megakadályozzák, hogy kettős mércével történjen a bíráskodás, de ehhez először is arra lenne szükség, hogy átlátható direktívákat és előírásokat adnak ki a sportszabályokkal kapcsolatban.

Ma van Verstappen születésnapja, de öröme nem lehet felhőtlen.

A Ferrari rövidfilmje Leclerc-rel a főszerepben!