Leclerc „ellentmondásosnak” tartja a McLaren trükkös hátsó szárnyát

A monacói versenyző közel 30 körön át üldözte Oscar Piastrit, hogy megpróbálja tőle visszaszerezni az elvesztett első helyet, de még a DRS segítségével sem tudott igazán jó előzési pozícióba kerülni, majd a leintés előtt nem sokkal drasztikusan visszaesett az abroncsainak teljesítménye, így örülhetett, hogy egyáltalán második lett.

Amikor azokról a tényezőkről beszélt, melyek a győzelmébe kerültek, Leclerc elismerte, hogy ő és a Ferrari sosem számított arra, hogy a McLaren végsebessége olyan jó lesz, főleg DRS nélkül. Ezért sem védekezett agresszíven Piastrival szemben, amikor az ausztrál meglépte a végül kritikusnak bizonyuló manőverét a 20. körben.

„Tényleg remek manőver volt. Ahogy viszont már mondtam, láttam őt a belső íven, tudtam, hogy előzni akar. Tudtam, hogy ez egy lehetőség számára, de nem igazán aggódtam. Tudtam, hogy átveheti a vezetést, de én még a gumik melegítési fázisának elején jártam, és nem akartam túlságosan nyomni. Nem akartam butaságot csinálni valami kemény védekezéssel.”

„Persze tévedtem, mert az egyenesbeli tempója igazán erős volt, és utána már nem volt lehetőségem visszaelőzni őt. Nem hiszem, hogy a támadási kísérleteimnél bármit is jobban csinálhattam volna. Inkább a védekezésnél kellett volna. Nem tudtam viszont, hogy annyira gyorsak lesznek az egyenesben.”

Azóta persze már többet tudunk, és Piastri autójának hátrafelé néző kamerája elég sok mindent felfedett arról, Leclerc miért nem tudta igazán támadni ellenfelét. A wokingiak hátsó szárnya már önmagában jelentősen hátrahajlik nagy terhelésnél, de ilyenkor a felső, nyitható elem két sarkánál egy kis rés is megnyílik, amely úgy működik, mint egy „mini DRS”.

Ez a megoldás azóta komoly figyelmet kapott, de az FIA egyelőre mindent szabályosnak talált. A jövőben azonban még jöhet módosítás, és úgy tudni, Frederic Vasseuer, a Ferrari csapatfőnöke elég erős véleménnyel rendelkezik a témáról, és ezt a pénteki sajtótájékoztatók során ki is fogja fejteni.

Leclerc maga is elmondta, hogy csapaton belül téma volt náluk a McLaren szárnymegoldása, bár erről érthető okok miatt nem akart sokat elárulni. „Igen, természetesen már beszéltünk róla. Fred majd kicsivel részletesebben is kifejti véleményét, de ahogy én tudom, finoman szólva is ellentmondásos [a megoldás]. Én viszont ennyiben is hagyom, és majd Fred elmondja a többit” – zárta végül rövidre a kérdést a Ferrari pilótája.

Érdekes módon az FIA egyébként éppen Piastri autóját vizsgálta át a bakui versenyt követően.