Forma-1
12 márc.
-
15 márc.
Hátralévő idő:
22 nap
V
Bahreini Nagydíj
19 márc.
-
22 márc.
Hátralévő idő:
29 nap
02 ápr.
-
05 ápr.
Hátralévő idő:
43 nap
16 ápr.
-
19 ápr.
Hátralévő idő:
57 nap
30 ápr.
-
03 máj.
Hátralévő idő:
71 nap
V
Spanyol Nagydíj
07 máj.
-
10 máj.
Hátralévő idő:
78 nap
V
Monacói Nagydíj
21 máj.
-
24 máj.
Hátralévő idő:
92 nap
V
Azerbajdzsáni Nagydíj
04 jún.
-
07 jún.
Hátralévő idő:
106 nap
V
Kanadai Nagydíj
11 jún.
-
14 jún.
Hátralévő idő:
113 nap
25 jún.
-
28 jún.
Hátralévő idő:
127 nap
02 júl.
-
05 júl.
Hátralévő idő:
134 nap
V
Brit Nagydíj
16 júl.
-
19 júl.
Hátralévő idő:
148 nap
30 júl.
-
02 aug.
Hátralévő idő:
162 nap
V
Belga Nagydíj
27 aug.
-
30 aug.
Hátralévő idő:
190 nap
V
Olasz Nagydíj
03 szept.
-
06 szept.
Hátralévő idő:
197 nap
V
Szingapúri Nagydíj
17 szept.
-
20 szept.
Hátralévő idő:
211 nap
24 szept.
-
27 szept.
Hátralévő idő:
218 nap
08 okt.
-
11 okt.
Hátralévő idő:
232 nap
V
Egyesült Államok Nagydíj
22 okt.
-
25 okt.
Hátralévő idő:
246 nap
V
Mexikói Nagydíj
29 okt.
-
01 nov.
Hátralévő idő:
253 nap
V
Brazil Nagydíj
12 nov.
-
15 nov.
Hátralévő idő:
267 nap
V
Abu Dhabi Nagydíj
26 nov.
-
29 nov.
Hátralévő idő:
281 nap
Teljes eredmény:

Leclerc csak lazán a Ferrari egyik legújabb autójával Monacóban

megosztás
hozzászólás
Leclerc csak lazán a Ferrari egyik legújabb autójával Monacóban
2019. okt. 23. 6:55

Charles Leclerc céges autóparkjának része a videóban szereplő „szörnyeteg” is, mely sok szempontból közelít a Forma-1-hez, amit már többen is megerősítettek a tesztelések után.

Charles Leclerc, aki Monacóban nőtt fel, az utóbbi időben pláne fényűző életet élhet, hiszen már a második F1-es szezonjában a Ferrari pilótája lehetett Sebastian Vettel csapattársaként, akinél még mindig több pontot számol és jó esélye van arra, hogy előtte fejezze be a bajnokságot. A címet már egyikőjük sem nyerheti meg, de jövőre igen jó esélyekkel pályázhatnak.

Még több F1 hír:

Leclerc a Ferrari versenyzőjeként természetesen válogathat a márka kínálatából, így többek között jelenleg egy Ferrari 488 Pista is a garázsát ékesíti. Ezzel a modellel korábban 2016 Forma-1 bajnoka, Nico Rosberg is tesztelt, akit egyenesen lenyűgözött a gép, és olyan élményekre tett szert, amikre azelőtt nem volt példa egy utcai autó esetében.

A sportmodell száraz súlya 1280 kg, ezzel 90 kilót farag a 488 GTB tömegéből. A 3.9 literes, V8-as ikerturbómotor teljesítményét 720 lóerőre emelték, ami 50 lóerőnyi többletnek felel meg, a csúcsteljesítmény 8000-es fordulatnál jelentkezik. A maximális nyomaték 770 Nm 3000-es fordulatnál, harmadik sebességi fokozatban. A 488 Challengeből alkalmazott megoldások révén csökkent is az egység tömege, nem csak erősebb lett. A 488 Pista végsebessége 340 km/óra, százra 2.85 másodperc, kétszázra 7.6 másodperc alatt gyorsul. A motor hangja egyedi a 488 GTB-hez képest, intenzívebben és más minőségben dalol a V8-as.

A karosszérián is visszaköszönnek a versenysportos jegyek: elöl az F1 ihlette S csatorna szívja be a levegőt, míg az első diffúzor dőlésszögét a 488 GTE-n tökéletesítették. A hátsó, befújt diffúzor magasabb és hosszabb, a formáját optimalizálták a Pista számára. A munkálatok eredményeként a Pista 20 százalékkal nagyobb leszorítóerőt generál, mint a 488 GTB. A már említett S csatorna további előnye, hogy vizuálisan rövidebbre tudták venni a kocsi elejét.

Következő cikk
Perez szomorú lenne, ha Hülkenberg nem kapna ülést

Előző cikk

Perez szomorú lenne, ha Hülkenberg nem kapna ülést

Következő cikk

Márciusban dőlhet el, hogy Verstappen csapatot vált az F1-ben vagy sem

Márciusban dőlhet el, hogy Verstappen csapatot vált az F1-ben vagy sem
Hozzászólások betöltése

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1
Versenyzők Charles Leclerc
Csapatok Ferrari Vásárlás