Forma-1
19 szept.
-
22 szept.
Ez az esemény véget ért
26 szept.
-
29 szept.
Ez az esemény véget ért
10 okt.
-
13 okt.
Ez az esemény véget ért
24 okt.
-
27 okt.
Ez az esemény véget ért
01 nov.
-
03 nov.
Ez az esemény véget ért
14 nov.
-
17 nov.
FP1
22 Óra
:
03 Perc
:
39 Másodperc
V
Abu Dhabi Nagydíj
28 nov.
-
01 dec.
Hátralévő idő:
13 nap
Teljes eredmény:

Leclerc csak lazán a Ferrari egyik legújabb autójával Monacóban

megosztás
hozzászólás
Leclerc csak lazán a Ferrari egyik legújabb autójával Monacóban
2019. okt. 23. 6:55

Charles Leclerc céges autóparkjának része a videóban szereplő „szörnyeteg” is, mely sok szempontból közelít a Forma-1-hez, amit már többen is megerősítettek a tesztelések után.

Charles Leclerc, aki Monacóban nőtt fel, az utóbbi időben pláne fényűző életet élhet, hiszen már a második F1-es szezonjában a Ferrari pilótája lehetett Sebastian Vettel csapattársaként, akinél még mindig több pontot számol és jó esélye van arra, hogy előtte fejezze be a bajnokságot. A címet már egyikőjük sem nyerheti meg, de jövőre igen jó esélyekkel pályázhatnak.

Még több F1 hír:

Leclerc a Ferrari versenyzőjeként természetesen válogathat a márka kínálatából, így többek között jelenleg egy Ferrari 488 Pista is a garázsát ékesíti. Ezzel a modellel korábban 2016 Forma-1 bajnoka, Nico Rosberg is tesztelt, akit egyenesen lenyűgözött a gép, és olyan élményekre tett szert, amikre azelőtt nem volt példa egy utcai autó esetében.

A sportmodell száraz súlya 1280 kg, ezzel 90 kilót farag a 488 GTB tömegéből. A 3.9 literes, V8-as ikerturbómotor teljesítményét 720 lóerőre emelték, ami 50 lóerőnyi többletnek felel meg, a csúcsteljesítmény 8000-es fordulatnál jelentkezik. A maximális nyomaték 770 Nm 3000-es fordulatnál, harmadik sebességi fokozatban. A 488 Challengeből alkalmazott megoldások révén csökkent is az egység tömege, nem csak erősebb lett. A 488 Pista végsebessége 340 km/óra, százra 2.85 másodperc, kétszázra 7.6 másodperc alatt gyorsul. A motor hangja egyedi a 488 GTB-hez képest, intenzívebben és más minőségben dalol a V8-as.

A karosszérián is visszaköszönnek a versenysportos jegyek: elöl az F1 ihlette S csatorna szívja be a levegőt, míg az első diffúzor dőlésszögét a 488 GTE-n tökéletesítették. A hátsó, befújt diffúzor magasabb és hosszabb, a formáját optimalizálták a Pista számára. A munkálatok eredményeként a Pista 20 százalékkal nagyobb leszorítóerőt generál, mint a 488 GTB. A már említett S csatorna további előnye, hogy vizuálisan rövidebbre tudták venni a kocsi elejét.

Következő cikk
Perez szomorú lenne, ha Hülkenberg nem kapna ülést

Előző cikk

Perez szomorú lenne, ha Hülkenberg nem kapna ülést

Következő cikk

Márciusban dőlhet el, hogy Verstappen csapatot vált az F1-ben vagy sem

Márciusban dőlhet el, hogy Verstappen csapatot vált az F1-ben vagy sem
Hozzászólások betöltése

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1
Versenyzők Charles Leclerc
Csapatok Ferrari Vásárlás