Leclerc: az FIA beavatkozása a delfinezés kérdésébe aláássa a csapatok munkájának értékét

Max Verstappen után Charles Leclerc is kritikával illette az FIA-t, miután az irányító testület csütörtökön jelezte, a harmadik kanadai szabadedzéstől kezdődően monitorozza a Forma-1-es autók pattogását és adott esetben büntethet is.

Az irányító testület csütörtök este új technikai utasítást adott ki a csapatoknak, amelyben jelezte, figyelni fogják az autók pattogásának mértékét, és ha úgy találják, valamelyik konstrukció a kelleténél jobban delfinezik, kötelezhetik az adott csapatot a hasmagasság megemelésére.

Erre azért van szükség, mert az elmúlt hetekben több versenyző is komoly fájdalmakra panaszkodott, ami a delfinezés számlájára írható, de nem mindenki ért egyet azzal, hogy az FIA a szabályok szintjén beleavatkozik a dolgokba.

Még több F1 hír:

Az eddig a pattogástól kevésbé szenvedő csapatok attól tartanak, hogy a közbelépés hatására az eddigi munkájuk semmibe vész. Charles Leclerc-t például aggasztja, hogy a Ferrari elveszítheti azt az előnyét, amit a probléma megoldásának szentelt munkával megtanult a jelenségről.

A Motorsport.com a Kanadai Nagydíj előtt kérdezte meg a monacóit a delfinezéssel kapcsolatos vitáról, Leclerc pedig kifejtette, természetesen megérti a Mercedes pilótáinak álláspontját, hiszen rossz látni, hogy nehézkesen szállnak ki egy futam végén az autóból.

„Ez természetesen elfogadhatatlan. Másrészt azonban nem szabad alábecsülni azt a munkát, amit a csapatok elvégeztek az elmúlt hónapokban annak érdekében, hogy megszüntessék a problémát. Ez volt a prioritás, amióta először kipróbáltuk az új autókat“ - mondta Leclerc.

„Azon dolgoztunk, hogy úrrá legyünk a helyzeten és azt hiszem, hatalmas javulást értünk el. Most pedig az összes munkát dobjuk a kukába, mert vannak olyan csapatok, amelyek jobban küzdenek mint a többiek?“ - vélekedett a monacói.

George Russell szerint viszont egyelőre semmilyen előnyt vagy hátrányt nem jelent a csapatokra nézve az FIA szabályozása. „Végső soron ők a szabályalkotók, bármilyen módosítást bevezethetnek, amit akarnak.“

„Nincs olyan ember, aki tudná, javítani fog-e a teljesítményünkön, vagy negatív hatással lesz rá. Annyi különböző eleme van ezeknek az autóknak, hogy a hasmagasság emelése önmagában nem feltétlenül szünteti meg a pattogást“ - tette hozzá a brit.

Izgalmasra sikeredett a 2022-es Le Mans is. Tekintsd meg a futam összefoglalóját a Motorsport.com videójában!

Carlos Sainz lemondóan nyilatkozott