Leclerc alatt szárnyal a Sauber: a 3.5 millió dolláros csata a Toro Rosso ellen
Charles Leclerc nagyon elégedett, addig Marcus Ericsson a monacóihoz képest sokat szenvedett pénteken az edzésnapon Brazíliában.
Fotót készítette: Steven Tee / Motorsport Images
Az Alfa Romeo Sauber F1 Team a Brazil Nagydíjon jó eséllyel pályázhat arra, hogy az egyik autójával fontos pontokat szerezzen.
Jelen állás szerint erre a jövőre már a Ferrarinál versenyző Leclercnek van a legtöbb esélye. A monacói remekül érezte magát a pályán, és délután a 8. legjobb időt autózta a két Haas között.
"Ebben a pillanatban nagyon versenyképesek vagyunk, ami remek hír a hétvégére nézve. Természetesen a pénteki napok nem feltétlen tükrözik azt, ami a folytatásban várható, de az autó tényleg gyorsnak és stabilnak tűnt. Ez egy egészen pozitív nap volt, melynek ideje alatt az időmérős tempónk erősnek mutatkozott."
"Magabiztosnak közelíthetjük meg a hétvégét, de még van néhány dolog, amit rendeznünk kell az autót és a beállításokat illetően. Maga az alap azonban remek, és hamarosan látni fogjuk, hogy hol állunk a többiekhez képest. Azt hiszem, egy nagyon szoros időmérő várhat ránk. Alig várom, hogy ott legyünk."
Ericsson délután csak a 15. helyen fejezte be a napot a másik autóval. Délelőtt Giovinazzi ült a helyén, aki jövőre Räikkönen csapattársaként fogja vezetni a Saubert.
"A legnagyobb gondot az jelentette, hogy nem volt meg a kellő tapadásom. Délelőtt nem ültem autóba, de ezt leszámítva tisztességes munkát végeztem. Délután sok kört tettem meg, és fontos adatokra tettünk szert. Dolgoznunk kell még az autón, de az egyensúly jónak tűnik, amire lehet építeni."
"Ezen a pályán nagyon kicsik a különbségek, így minden egyes ezred és tizedmásodperc rendkívül fontos lehet. Meglátjuk, hogy mit hoz a szombat, de az biztosan nagyon szoros lesz a többiekkel."
A Sauber a Toro Rossóval vív ádáz csatát a konstruktőri bajnokságban. A svájci alakulat két versennyel a szezon vége előtt 36 pontot tudhat a neve mellett a 8. helyen, míg az olaszok 33 egységet birtokolnak. Csupán 3 világbajnoki egység a differencia, ami azonban 3.5 millió dolláros különbséget is jelent a pénzelosztásban. És ez nem kis összeg, egyik alakulatnak sem, így bőven van miért harcolniuk Brazíliában és Abu Dhabiban. Ebből akár egy drámai végjáték is lehet.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások