Leclerc a beállításoknak és az új filozófiának is köszönheti a pole-t
A Ferrari versenyzője, Charles Leclerc szerezte meg a pole-pozíciót az Osztrák Nagydíjon. A monacói pilóta az időmérőt követően arról is beszélt, hogy ezt többek között a beállítások megváltoztatásának és az új filozófiának is köszönheti.
Fotót készítette: Zak Mauger / Motorsport Images
A Ferrari próbál minél több teljesítményt kisajtolni az SF90-ből, ennek következtében pedig megpróbáltak kicsit jobban ráfeküdni az aerodinamikai hatékonyságra a végsebesség ellenében – a cél a nagyobb leszorítóerő volt.
Bár a Ferrari komoly fejlesztésekkel nem készült az osztrák nagydíjhétvégére, Charles Leclerc így is meglehetősen dominánsan meg tudta szerezni a Ferrari idei harmadik pole-pozícióját a spielbergi aszfaltcsíkon.
Leclerc még a kanyargós második szektorban is lila szektort tudott elérni, a Motorsport.com a kvalifikáció után meg is kérdezte Leclerc-t, minek volt köszönhető, hogy ilyen gyorsak voltak a pálya közepén.
„Azt gondolom, az előző futamokon az elsődleges problémáink az autó elején voltak keresendők. Viszont ezen a hétvégén sikerült előrelépnünk az autó elejét illetően, kipróbáltunk új beállításokat, és a filozófiánkon is változtattunk a beállítások tekintetében.”
„Ez nem jelent nagy előrelépést a többi verseny kapcsán, viszont itt elég jól működött. Szerintem ezért tudtunk ilyen erősek lenni a második szektorban.” – magyarázta a Ferrari pilótája.
Leclerc végül 259 ezredmásodperccel verte meg Hamiltont, ráadásul már az utolsó előtti köre is elegendő lett volna az első rajtkocka megszerzéséhez. A monacói elárulta, még a Q3-ban is változtattak a beállításokon, ezzel is időt nyert a második szektorban.
„Változtattunk egy kicsit az autón az első Q3-as kör után. Tudtam, hogy ezzel az első szektorban időt veszíthetünk, de ez az időveszteség végül kisebb is lett, mint amire számítottam. Aztán a harmadik szektorban is elég sokat tudtam javítani, ezt pedig jó volt látni.”
A Ferrari utolsó edzésen és az időmérő második felében mutatott sebessége alapján elképzelhető, hogy Sebastian Vettel is az első sorba kvalifikálta volna magát, ha nem szól közbe a technika. Viszont a német versenyző egy motorral kapcsolatos probléma miatt egy kört sem tudott futni a Q3-ban.
„Nagyon örülök a pole-pozíciómnak, de nagy kár, hogy Sebbel ez történt, ugyanis közel lehetett volna az első vagy a második helyhez. Hallottam, hogy probléma van a kocsijával, arról viszont nem szóltak, hogy emiatt nekem is aggódnom kell-e. Nem tudom, hogy a csapat aggódott-e, mivel ők ültek a számítógép mögött, nem én. De felém ebből semmit sem kommunikáltak.”
Bár a Ferrari feláldozott valamennyit a végsebességéből, Leclerc szerint megvan a sebességük ahhoz, hogy a szívszorító Bahreini Nagydíj után ezúttal megszerezze élete első F1-es futamgyőzelmét. Akkor sokáig vezetett, de a motor meghibásodása miatt csak a harmadik helyen ért célba.
„A rajt nagyon fontos lesz, majd jön egy hosszú egyenes, ahol általában jók szoktunk lenni. Remélhetőleg meg tudom tartani a pozíciómat az első 3 kanyarban, mindenesetre a tempónk biztató.” – mondta Leclerc.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások