Forma-1
31 júl.
Ez az esemény véget ért
08 aug.
Ez az esemény véget ért
28 aug.
Ez az esemény véget ért
03 szept.
Ez az esemény véget ért
11 szept.
Ez az esemény véget ért
25 szept.
Ez az esemény véget ért
08 okt.
Canceled
13 nov.
Canceled
Teljes eredmény:

Leclerc a beállításoknak és az új filozófiának is köszönheti a pole-t

megosztás
hozzászólás
Leclerc a beállításoknak és az új filozófiának is köszönheti a pole-t
Szerző:

A Ferrari versenyzője, Charles Leclerc szerezte meg a pole-pozíciót az Osztrák Nagydíjon. A monacói pilóta az időmérőt követően arról is beszélt, hogy ezt többek között a beállítások megváltoztatásának és az új filozófiának is köszönheti.

A Ferrari próbál minél több teljesítményt kisajtolni az SF90-ből, ennek következtében pedig megpróbáltak kicsit jobban ráfeküdni az aerodinamikai hatékonyságra a végsebesség ellenében – a cél a nagyobb leszorítóerő volt.

Bár a Ferrari komoly fejlesztésekkel nem készült az osztrák nagydíjhétvégére, Charles Leclerc így is meglehetősen dominánsan meg tudta szerezni a Ferrari idei harmadik pole-pozícióját a spielbergi aszfaltcsíkon.

Leclerc még a kanyargós második szektorban is lila szektort tudott elérni, a Motorsport.com a kvalifikáció után meg is kérdezte Leclerc-t, minek volt köszönhető, hogy ilyen gyorsak voltak a pálya közepén.

Még több F1 hír:

„Azt gondolom, az előző futamokon az elsődleges problémáink az autó elején voltak keresendők. Viszont ezen a hétvégén sikerült előrelépnünk az autó elejét illetően, kipróbáltunk új beállításokat, és a filozófiánkon is változtattunk a beállítások tekintetében.”

„Ez nem jelent nagy előrelépést a többi verseny kapcsán, viszont itt elég jól működött. Szerintem ezért tudtunk ilyen erősek lenni a második szektorban.” – magyarázta a Ferrari pilótája.

Leclerc végül 259 ezredmásodperccel verte meg Hamiltont, ráadásul már az utolsó előtti köre is elegendő lett volna az első rajtkocka megszerzéséhez. A monacói elárulta, még a Q3-ban is változtattak a beállításokon, ezzel is időt nyert a második szektorban.

„Változtattunk egy kicsit az autón az első Q3-as kör után. Tudtam, hogy ezzel az első szektorban időt veszíthetünk, de ez az időveszteség végül kisebb is lett, mint amire számítottam. Aztán a harmadik szektorban is elég sokat tudtam javítani, ezt pedig jó volt látni.”

A Ferrari utolsó edzésen és az időmérő második felében mutatott sebessége alapján elképzelhető, hogy Sebastian Vettel is az első sorba kvalifikálta volna magát, ha nem szól közbe a technika. Viszont a német versenyző egy motorral kapcsolatos probléma miatt egy kört sem tudott futni a Q3-ban.

További híreink:

„Nagyon örülök a pole-pozíciómnak, de nagy kár, hogy Sebbel ez történt, ugyanis közel lehetett volna az első vagy a második helyhez. Hallottam, hogy probléma van a kocsijával, arról viszont nem szóltak, hogy emiatt nekem is aggódnom kell-e. Nem tudom, hogy a csapat aggódott-e, mivel ők ültek a számítógép mögött, nem én. De felém ebből semmit sem kommunikáltak.”

Bár a Ferrari feláldozott valamennyit a végsebességéből, Leclerc szerint megvan a sebességük ahhoz, hogy a szívszorító Bahreini Nagydíj után ezúttal megszerezze élete első F1-es futamgyőzelmét. Akkor sokáig vezetett, de a motor meghibásodása miatt csak a harmadik helyen ért célba.

„A rajt nagyon fontos lesz, majd jön egy hosszú egyenes, ahol általában jók szoktunk lenni. Remélhetőleg meg tudom tartani a pozíciómat az első 3 kanyarban, mindenesetre a tempónk biztató.” – mondta Leclerc.

A Ferrari főnöke Vettelt sajnálja, és a Pirelli uralmára panaszkodik

Előző cikk

A Ferrari főnöke Vettelt sajnálja, és a Pirelli uralmára panaszkodik

Következő cikk

Norris ismét nagyot ment: az ötödik rajtkocka várja holnap

Norris ismét nagyot ment: az ötödik rajtkocka várja holnap
Hozzászólások betöltése

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1
Esemény Osztrák Nagydíj
Helyszín Red Bull Ring
Versenyzők Charles Leclerc , Sebastian Vettel
Csapatok Ferrari
Szerző Gyémánt Péter