Leclerc a 2003-as Ferrariról: Hihetetlen...
Charles Leclerc a 2003-as Ferrari vezetésével kapcsolatos élményeit taglalva elárulta, hogy a Forma-1 óriási fejlődésen ment keresztül napjainkig. A monacói szerint a régi autókat a könnyebb súly miatt volt élvezetesebb vezetni.
Fotót készítette: Ferrari
A Forma-1-ben a Ferrari a 2000-es évek elején Michael Schumacher vezetésével nagy dominanciával gyűjtötte be sorra a világbajnoki címeket. Mint ismert, a német legenda egymás után öt alkalommal is felért a csúcsra, és akkoriban mindenki a Ferrarit akarta legyőzni.
A 2003-as szezon azonban meglepően szorosra sikeredett, hiszen Kimi Räikkönen a McLarennel jelentősen megszorongatta Schumachert. Habár a finn jégember mindössze egy futamot tudott megnyerni a wokingi alakulat színeiben abban az évben, azokon a futamokon, amikor célba ért, szinte mindig ott volt a dobogón.
Az összesített pontversenyt végül Schumacher 2 pont előnnyel nyerte meg Räikkönen előtt, hat győzelemmel a neve mellett. Charles Leclercnek pedig nem is olyan régen lehetősége nyílt az ominózus Ferrarit vezetni.
„Ez tényleg hihetetlen volt” – beszélt az élményeiről Leclerc a Beyong the Grid podcastnek nyilatkozva. „Mindenekelőtt köszönetet kell mondanom Thomas Flow barátomnak ezért a lehetőségért, mivel ez az ő autója volt, amelyet néhány hónappal ezelőtt vásárolt.”
„Elmentünk Abu Dzabiba, és olyan volt, mint egy gokartozás F1-es autókkal. Szóval ott volt a 2017-es és a 2003-as autója, és aztán az egyik autóból a másikba ugrottunk át, amikor csak akartunk” – mesélte el az élményeit a Monacói.
„Ezt csináltuk egész délután, ami hihetetlen volt. A 2003-as autó nagyon-nagyon különleges. A leszorítóerő, ami a mai autókban van, egyszerűen hihetetlen, és azt hiszem, nagyon nehéz megérteni, hogy mekkora előrelépés történt 2003-tól mostanáig.”
„Mindezek mellett a 2003-as autót a súlya miatt egyszerűen nagyon élvezetes vezetni az alacsony sebességű kanyarokban. Szóval igen, a 2003-as autóval, amikor elveszíted a hátsót részét, sokkal élvezetesebb irányítani, és igen, egy kicsit könnyebb is vezetni, de szórakoztató módon.”
Horner eközben Günther Steiner kirúgásáról nyilatkozott.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások