BRÉKING

Lázadnak a kis F1-es csapatok: Forradalom?

A kisebb csapatok eddig tűrték a „nagyok” önkényes játékát, aminek akár súlyosabb következményei is lehetnek.

Mint arról az F1-live.hu korábban beszámolhatott, 2015-ben mégsem kerül bevezetésre a költségvetési sapka, mely lehetővé tette volna azt, hogy a mezőny stabilabb lábakon álljon. A költségvetési sapka vezetésével az összes csapat maximum 200 millió eurót költhetett volna, de a korábban megszavazott ötletet végül elvetették.

A Stratégiai Munkacsoportot a csapatok közül jelenleg a Ferrari, a Mercedes, a McLaren, a Lotus, a Red Bull és a Williams alkotja. A Toro Rosso, a Marussia, a Sauber, a Caterham és a Force India tehát nem lehet ott a fő döntéshozók között.

A fő döntésekben még az FIA elnöke, Jean Todt és a kereskedelmi jogok tulajdonosa, Bernie Ecclestone vehet részt.

A Sport Bild megtudta, hogy a Marussia egy „fenyegető” levelet küldött az ügyben érintett csapatoknak, az FIA elnökének és Ecclestone-nak. A levelet a Caterham, a Force India és a Sauber is aláírta, tehát ezen csapatok mind támogatják az elképzelést, miszerint a kisebb istállóknak is döntő szerepet kellene játszaniuk a kérdésekben.

A kisebb csapatok nagyon csalódottak a költségvetési sapka újabb elhalasztása miatt, mivel így a továbbiakban a top-istállók hatalmas összegeket költhetnek a különböző fejlesztésekre, amivel még inkább szét fog szakadni a mezőny, és mindez természetesen az esetleges támogatók érkezését is befolyásolhatja, hiszen ha nincs eredmény, akkor a szponzorok távol maradnak az adott csapattól.

Mielőtt az ügy a brüsszeli tanács elé kerülne az uniós versenyjog megsértése miatt, a csapatok egy konstruktív megbeszélést szeretnének folytatni a felelősökkel. Ez még a kínai verseny előtt megvalósulhat.

A Red Bull forrása a német lapnak elmondta, komolyan kell venniük ezt a levelet, ami újabb botrányt robbanthat ki, valamint akár még a sport jövője is veszélybe kerülhet. A Red Bull szerint is változtatniuk kell valamin, és fontos, hogy a többiek is a megfelelő módon részesüljenek abból a bizonyos tortából. Ezzel együtt a sportot is vonzóbbá kell tenniük a vezetőknek. Ha ez megvan, akkor több támogató áramolhat be a sportba, de ez jelenleg nem lehetséges.

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk A Renault érzi, kevésbé lesznek sérülékenyek Kínában: fejlesztések a teszten
Következő cikk 2017-ben visszatérhet az aktív felfüggesztés, jöhet a 18 colos kerék

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország