Interjú

Lauda: „Hamilton és Rosberg utálták egymást, a Ferrari a legjobb autóval sem lett bajnok"

Niki Lauda szerint Lewis Hamilton és Valtteri Bottas nem barátok, de nem utálják egymást, mint a brit bajnok és Nico Rosberg a közös éveikben a Mercedesnél.

Niki Lauda, Mercedes AMG F1 Non-Executive Chairman

Fotót készítette: Sutton Images

Niki Lauda, Mercedes AMG F1 Non-Executive Chairman
Niki Lauda, Mercedes AMG F1 Non-Executive Chairman
Toto Wolff, Executive Director Mercedes AMG F1, Niki Lauda, Non-Executive Chairman, Mercedes AMG F1.
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1, Niki Lauda, Non-Executive Chairman, Mercedes AMG F1, celebrate Constructors' Championship victory with the rest of the team
Niki Lauda, Non-Executive Chairman, Mercedes AMG F1, embraces Race winner Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1, alongside the winning driver and constructor trophies
Race winner Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1, Toto Wolff, Executive Director Mercedes AMG F1, Niki Lauda, Non-Executive Chairman, Mercedes AMG F1, Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1, the Mercedes team celebrate victory in the race and in the Constructors championship
Toto Wolff, Executive Director Mercedes AMG F1, Niki Lauda, Non-Executive Chairman, Mercedes AMG F1, Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1
Niki Lauda, Non-Executive Chairman, Mercedes AMG F1
Niki Lauda, Mercedes AMG F1 Non-Executive Chairman

Hamilton immáron négyszeres világbajnoknak mondhatja magát a Forma-1-ben, amivel minden idők egyik legeredményesebb versenyzője lett. Az azonban örök szálkaként maradhat meg benne, hogy Rosberg legyőzte őt, miközben bajnok lett mellette, ráadásul azonnal visszavonult, így esélyt sem adott neki a visszavágóra.

Lauda a Gazzetta dello Sport lapnak adott interjújában nagyon elismerően beszélt Hamilton teljesítményéről, de szerinte idén nem a legjobb autóval nyert.

„Idén nem a legjobb autót vezette. Az előző három évben más volt a helyzet, és az autója egyfajta eszköz volt arra, hogy megnyerje a bajnokságokat. Ez kicsit olyan, mint az 1976-os szezon, amikor a Ferrarival versenyeztem. Ha nincs a balesetem (Nürburgring), akkor a saját kezemben lehetett volna a győzelem sorsa.” – mondta Lauda, aki szerint idén a Ferrari nagyon erős volt, de a végén kijött Hamilton zsenialitása, és megszerezte a címet.

Lauda nem gondolja azt, hogy a Ferrari adta volna Hamiltonnak a bajnoki trófeát, független attól, hogy az olaszok saját maguknak köszönhetik azt, hogy 4 hét leforgása alatt kiengedték a kezükből a címet.

Az osztrák legenda szerint azzal, hogy Rosberg távozott, csak a Mercedesnek lett jobb a helyzete.

„Egy pilótát csak azáltal tudsz megítélni, hogy mennyire nyomja a gázt. Hamilton és Bottas nem barátok, de nem utálják egymást, mint végül az történt Lewis és Nico között. Ez azonban csak a csapat szempontjából rossz, míg a pilótákra nincs hatással. Sőt, ők csak gyorsabban nyomják ilyenkor.”

A Mercedes idén egyes helyszíneken remekelt, míg más pályákon gyengébb teljesítményt nyújtott. 2018-ra javítanának a helyzeten, mert ez sokba kerülhet nekik.

„Ez az aerodinamikához köthető, mert magával a pályával még soha nem volt gond. Voltak versenyek, ahol az autó fantasztikusan jól ment, míg máshol nem. Még mindig nem értjük teljesen, hogy miért van ez. Ezen mindenképpen javítanunk kell 2018-ra. A szabályok azonban nem változnak, és egy jó alappal könnyebb megoldani a bizonyos problémákat.”

A Mercedes motorja nemcsak erős, de rendkívül megbízható is. Toronymagasan a legmegbízhatóbb csomag az F1-ben.

„Ha van egy ilyen autód, akkor nem engedheted meg magadnak, hogy bármilyen problémád is legyen a motorral, szóval Toto és én beszéltünk Andy Cowell vezető motorfejlesztőnkkel, hogy mi is a legfontosabb dolog: egy tizedet gyorsulni, vagy megbízhatónak maradni? Mégis hogyan nyerhetsz meg egy világbajnokságot anélkül, hogy megbízható lennél? A Ferrari és a Renault nagyon ráfeküdt a teljesítményre, és közben nagydíjakat vesztettek el a megbízhatóság miatt.”

„A Ferrarinál adott volt a helyzet, és nyerhettek volna. Nekik volt a legjobb autójuk, és egy olyan nagyszerű versenyzővel harcoltak ellenünk, mint Vettel. Ez bizonyos pontosan azonban Sebastian hibákat követett el, mint Szingapúrban. Mexikóban is ez volt a helyzet, amikor nekiment Lewisnak. Arra azonban nincs bizonyíték, hogy ezt szándékosan tette volna, de minden bizonnyal a manővere veszélybe sodorta a versenyt, és ehhez hozzáadódtak még a mechanikai meghibásodások.”

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Három érdeklődő is van a brazil pálya megvételére
Következő cikk Laudát aggasztja a Liberty Media jövőképe

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország