Lauda egyetért Raikkönennel: Veszélyesebb Forma-1-re van szükség
Talán túlságosan is biztonságos lett a Forma-1, ami negatív hatással van az élményre. Niki Lauda egyetért a finn világbajnokkal.
A királykategória ismét sok kritikát kap, miután unalmasabbnál unalmasabb futamok követik egymást a sportban. Nemrég hatalmas ovációba törhettünk ki, amikor úgy tűnt, 2017-től visszatérhet a tankolás a sportba, majd kiderült, mindez csak „délibáb”.
A szabályok sokszor megmagyarázhatatlanul érthetetlenek, és rengeteg olyan apró ötlet lenne, amitől messze jobb lehetne a néhai igazi Forma-1.
Legutóbb Kimi Räikkönen is élesen kritizálta a kategóriát, ami szerinte jobb lenne, ha kicsivel több veszélyt rejtene magában. Manapság ez az érzés is eltűnt, független Jules Bianchi tavalyi balesetétől.
(function(d, s, id) { var js, fjs = d.getElementsByTagName(s)[0]; if (d.getElementById(id)) return; js = d.createElement(s); js.id = id; js.src = "//connect.facebook.net/hu_HU/sdk.js#xfbml=1&version=v2.3"; fjs.parentNode.insertBefore(js, fjs);}(document, 'script', 'facebook-jssdk'));Nem normális egy gép... Több mint 900 lóerőt ad le ez az Audi RS6! auto-live.hu
Posted by www.f1-live.hu on 2015. június 15.
Lauda egyetért a finnel, bár ő inkább kockázatról beszélt a veszély helyett, majd hozzátette: „ Túl sok a szabályozás, a szabály, miközben nincsenek már igazi karakterek.” – fogalmazott Lauda a Bild am Sonntag lapnak.
„Nem azt mondom, hogy elhanyagolható a biztonság, de amikor az autók gyorsabbak, akkor ott az izgalom, és mindez automatikusan nagyobb nézőszámot jelent. A vezetői képességek manapság már nem számítanak annyira. Oké, nem lehet visszaforgatni az idő kerekét, de akkoriban tényleg küzdenek kellett a volán mögött, most meg minden a gombok nyomogatásáról szól.”
Lauda azonban nem akar egy manipulált F1-et látni, kezdve a fordított rajtráccsal, és a különböző hasonló megoldásokkal.
„Ez a lehető legrosszabb dolog, amit tehetünk a sporttal. Ez nem történhet meg!”
Gerhard Berger ugyancsak nincs elragadtatva ezektől az ötletektől, akárcsak a DRS használatától, amitől könnyebb lett az előzés (kikerülés), mint valaha.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások