BRÉKING

Lauda egyetért Raikkönennel: Veszélyesebb Forma-1-re van szükség

Talán túlságosan is biztonságos lett a Forma-1, ami negatív hatással van az élményre. Niki Lauda egyetért a finn világbajnokkal.

A királykategória ismét sok kritikát kap, miután unalmasabbnál unalmasabb futamok követik egymást a sportban. Nemrég hatalmas ovációba törhettünk ki, amikor úgy tűnt, 2017-től visszatérhet a tankolás a sportba, majd kiderült, mindez csak „délibáb”.

A szabályok sokszor megmagyarázhatatlanul érthetetlenek, és rengeteg olyan apró ötlet lenne, amitől messze jobb lehetne a néhai igazi Forma-1.

Legutóbb Kimi Räikkönen is élesen kritizálta a kategóriát, ami szerinte jobb lenne, ha kicsivel több veszélyt rejtene magában. Manapság ez az érzés is eltűnt, független Jules Bianchi tavalyi balesetétől.

(function(d, s, id) { var js, fjs = d.getElementsByTagName(s)[0]; if (d.getElementById(id)) return; js = d.createElement(s); js.id = id; js.src = "//connect.facebook.net/hu_HU/sdk.js#xfbml=1&version=v2.3"; fjs.parentNode.insertBefore(js, fjs);}(document, 'script', 'facebook-jssdk'));

Nem normális egy gép... Több mint 900 lóerőt ad le ez az Audi RS6! auto-live.hu

Posted by www.f1-live.hu on 2015. június 15.

Lauda egyetért a finnel, bár ő inkább kockázatról beszélt a veszély helyett, majd hozzátette: „ Túl sok a szabályozás, a szabály, miközben nincsenek már igazi karakterek.” – fogalmazott Lauda a Bild am Sonntag lapnak.

„Nem azt mondom, hogy elhanyagolható a biztonság, de amikor az autók gyorsabbak, akkor ott az izgalom, és mindez automatikusan nagyobb nézőszámot jelent. A vezetői képességek manapság már nem számítanak annyira. Oké, nem lehet visszaforgatni az idő kerekét, de akkoriban tényleg küzdenek kellett a volán mögött, most meg minden a gombok nyomogatásáról szól.”

Lauda azonban nem akar egy manipulált F1-et látni, kezdve a fordított rajtráccsal, és a különböző hasonló megoldásokkal.

„Ez a lehető legrosszabb dolog, amit tehetünk a sporttal. Ez nem történhet meg!”

Gerhard Berger ugyancsak nincs elragadtatva ezektől az ötletektől, akárcsak a DRS használatától, amitől könnyebb lett az előzés (kikerülés), mint valaha.

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Hakkinen: Jó lenne, ha a Ferrari végre tisztázná Raikkönen kanadai megpördülését
Következő cikk Ferrari: Egy célunk van, méghozzá az, hogy egy győztes autót tegyünk Vettel alá

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország