Lauda 1976-ban éppen ezen a napon tért vissza a súlyos égési sérülései után Monzában: példa nélküli teljesítmény

Lauda 1976-ban éppen ezen a napon tért vissza a súlyos égési sérülései után Monzában: példa nélküli teljesítmény

Niki Lauda éppen 1976-ban ezen a napon tért vissza a súlyos égési sérüléseit követően az Olasz Nagydíjon és állt rajthoz Monzában.

Niki Lauda az F1 történetének egyik legsikeresebb és leghíresebb versenyzője. Az osztrák legenda a világbajnoki címei és a precizitása mellett a hatalmas akaraterejével emelkedett ki a mezőnyből.

A most 66 esztendős világbajnok 1971 és 1979, valamint 1982 és 1985 között versenyzett a legnagyobb kategóriában, miközben olyan csapatoknak dolgozhatott, mint a March, a BRM, a Ferrari, a Brabham és a McLaren.

Lauda a hosszú pályafutása ideje alatt összesen 171 nagydíjnak a startjánál állt ott, melyekből 25-öt megnyert. Az 54 dobogója mellett 24 rajtelsőség is fűződik a nevéhez.

Az osztrákot még a mai, egészen fiatal generáció is jól ismerheti, ami javarészt az 1976-os idényének köszönhető. És mondhatjuk ezt annak ellenére, hogy azt a bizonyos végső csatát elbukta James Hunt ellen.

F1 ARCHIVE - LAUDA and HUNT rivalry 1976

Niki élete egyik leghatározóbb versenye az 1976-os Német Nagydíj volt. Az élről Hunt, a McLaren-Ford pilótája várhatta a startot, míg a 14 körös versenyt a második kockáról Lauda kezdhette meg a Ferrarival. Az osztrák az első kör után kereket (esőgumiről sima felületű abroncsra) cserélt, majd olyasvalamit élt állt, amire a legvadabb rémálmaiban sem számított…

Lauda az egyik kanyarban elváltotta magát, aminek a következtében megcsúszott, és a pálya oldalfalának vágódott. Nem sokkal később az autója kigyulladt, és megállt keresztben a pálya közepén. Ekkor jött Brett Lunger és beleszáguldott a Ferrariba, ami teljesen lángba borult.

Lunger mellett Guy Edwards és Arturo Merzario segédkezett Lauda mentésében, akinek később az állapota rohamosan romlani kezdett. A tüdejében és a vérében a füst óriási károkat okozott, ő pedig kómába esett. A sok műtét és a fájdalom ellenére a legendás pilóta 6 hét elteltével ismét volán mögé ült…

Ez a verseny az Olasz Nagydíj volt Monzában. A pilóta komoly fájdalmakkal küszködött, de minden erejét összeszedte és teljesítette a hétvégét, méghozzá nem is akárhogyan, ami megmutatja, hogy milyen világbajnok is volt valójában…

Az időmérő edzésen az 5. helyen zárt a Ferrarival, közvetlen Patrick Depailler (Tyrrell-Ford) és Carlos Pace (Brabhbam-Alfa Romeo) előtt. A legjobb időt Jacques Laffite autózta a Ligierrel, míg a második kockát Jody Scheckter szerezte meg a Tyrrell-Ford volánja mögött.

A verseny ugyancsak nem volt könnyű számára és még az is kérdéses volt, hogy fizikálisan bírni fogja-e az olaszországi viadalt. Lauda végül befejezte az 52 körös versenyt és negyedik lett. A futamot Ronnie Peterson nyerte meg a March-Forddal Clay Regazzoni (Ferrari) és Laffite előtt.

Lauda számára nagyon fontos volt a visszatérés, hiszen a fő riválisa, Hunt nullázott ezen a bizonyos hétvégén a McLarennel.

Érdekességek:

ez volt a Forma-1 történetének 277. nagydíja

ez volt Laffite első rajtelsősége

ez volt a Ligier első rajtelsősége

ez volt a Matra 3. rajtelsősége motorgyártóként

a verseny átlagsebessége 206.019 km/óra volt

ez volt Peterson 8. győzelme

ez volt Ickx 100. nagydíja

ez volt a March 3. és egyben utolsó győzelme

ez volt a Ford Cosworth 93. győzelme

Légy részese valami nagy dolognak

Hozzászólás írása
Hozzászólás mutatása
Bővebben erről a cikkről
Sorozat Forma-1
Versenyzők Niki Lauda
Cikk típusa BRÉKING