Latifi elfogadta a Williams döntését, nem tudott alkalmazkodni a 2022-es autóhoz

Nicholas Latifi a szingapúri hétvége elején arról beszélt, hogy elfogadta a Williams csapatának döntését, miszerint megválnak tőle az idei szezon végén, és elismerte, nehézségei voltak a 2022-es szabályokhoz való alkalmazkodással.

Nicholas Latifi, Williams FW44

Fotót készítette: Williams

A Williams és Latifi megegyezett abban, hogy az idei szezon végén elválnak útjaik, mivel a kanadai a tavalyi év után idénre nem tudott előrelépni, és pontot sem tudott még szerezni a csapatnak. Ezzel tehát három év után elveszíti ülését, miközben a grove-i alakulat azon gondolkozik, hogy kit ültessen jövőre Alex Albon mellé.

A Williams döntése kapcsán a torontói születési pilóta elmondta, hogy a csapat Monza után döntött a menesztéséről, de ebben összességében az utóbbi időszak gyengébb teljesítményei játszottak közre, és nem amiatt volt, mert Nyck de Vries Albont helyettesítve rögtön le tudta őt győzni.

Még több F1 hír:

„Egyszerű a megoldás. Ez egy eredményekre alapuló sportág, és a teljesítményem idén nyilván nem volt a helyén több különböző ok miatt. A csapatnak a lehető legjobb döntést kellett hoznia, és ők egy másik irányt választottak. Szóval elég világos a képlet.”

„Megértem az okokat is. Igazából már elfogadtam, és most tovább kell lépnem karrierem következő fázisára. Elégedett vagyok azzal, amit elértem. Mindez kicsivel könnyebbé tette a döntés elfogadását, mert nem igazán bánok semmit azzal kapcsolatban, ahogyan a munkámat végeztem a pályán vagy azon kívül. Végül nem működött. Szóval nem bántam meg semmit.”

Miután 2020-ban debütált a Williamsnél, Latifi a második évében egészen sokat lépett előre, és egyre közelebb került George Russellhez, miközben hét pontot szerzett a szezon során. Magyarországon például Russellt legyőzve hetedik tudott lenni.

 

Idén a legnagyobb gondja azonban az volt, hogy nem tudott alkalmazkodni a 2022-es szabályok szerint épült FW44-hez, emiatt pedig nem is volt magabiztos a volánnál. „Az autók filozófiája megváltozott, és ez nehezítette azok vezetését is. Természetesen nagyon eltérnek, sokkal inkább a határon vagy, nem annyira megengedőek részben a gumik, részben az aerodinamika és a merevség miatt.”

„Alapvetően nem olyan kellemes őket vezetni. A mi autónknak pedig vannak alapvető gondjai az egyensúllyal. Emellett hiányzik az értékes leszorítóerő is. Ez nyilván gond, mert leszorítóerőből sosem elég. Tudjuk, hogy hátrányban vagyunk, mert a nagy leszorítóerőt igénylő pályákon nem vagyunk versenyképesek.”

„Az én esetemben az autó alapvető irányítása és egyensúlya nem működött. A tavalyival jobban éreztem magam. Igazából viszont az sem igazán illett a vezetési stílusomhoz, ahhoz is sokat kellett alkalmazkodnom. Ennek ellenére mégis könnyebb volt vele. Az idei autóval sosem állt össze a dolog” – mondta Latifi nehézségei hátteréről.

Berger szerint a Red Bull okosan döntött azzal, hogy lemondtak a Porschéról

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Sainz: egy nap baleset fog történni, ha az FIA nem változtat
Következő cikk Albon maga is meglepődött, hogy ilyen gyorsan felépült

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország