Lando Norris óriási előnnyel az élen a szingapúri FP3-on, ami minden idők egyik legbizarrabb piros zászlóját hozta
A Forma-1-es Szingapúri Nagydíj harmadik szabadedzésén Lando Norris nagy előnnyel végzett az élen, a Ferrarik hátránya pedig körülbelül 1 másodperc volt a vezető McLaren mögött.
Lando Norris, McLaren MCL38
Fotót készítette: Glenn Dunbar / Motorsport Images
Miután péntek délután a második szabadedzésen Norris volt a leggyorsabb Leclerc előtt, szombaton 11:30-tól következett a harmadik szabadedzés, ahol nagy kérdés volt, mennyit tudott javulni a tegnap még szenvedő Red Bull és Mercedes.
A zöld jelzés után először csak az Aston Martinok mentek ki a pályára, majd „Godzilla” visszatért: korábban is mászott már gyík a pályára Szingapúrban, és ez most is így volt, sőt piros zászlót is kellett lengetni miatta - videó a bizarr jelenetről itt!
Minden idők egyik legszürreálisabb piros zászlós megszakítása során hosszú másodperceken keresztül nézhettük, ahogy a pályamunkások megpróbálták elkapni az előlük menekülő gyíkot, de végül sikerrel jártak a lábait szaporán szedő hüllővel szemben, és folytatódhatott az edzés.
A két Sauber lágy abroncsokkal, a legtöbben pedig közepes gumikkal mentek ki a pályára, és eleinte Piastri állt az élre egy 1:32.9-es idővel, viszont ezek a körök még messze voltak a tegnapi legjobbaktól – viszont a pálya állapota is romlott a péntek éjszakai nagy eső miatt.
Pár perc múlva Verstappen állt az élre egy 1:31.6-os idővel, és egy ideig elöl is maradt, majd Leclerc vert egy tizedet a hollandra – viszont a háromszoros világbajnok sokkal elégedettebb volt a kocsijával, mint tegnap.
Gasly kis híján a falba tette az autóját, miután megcsúszott, Albon pedig el is találta a falat, és lassú mivel lassú defektet kapott, vissza kellett jönnie a bokszba. Russell a 14-es kanyarnál látogatott ki a bukótérbe, ahol tavaly a futamon balesetet szenvedett.
Az FP3 felén túl Leclerc vezetett, aki mögött 98 ezredes lemaradással jött Sainz, majd Verstappen, Norris és Hamilton jött, ez az ötös pedig két tizeden belül volt egymáshoz képest.
Az utolsó 20-25 percben jöttek a lágygumis gyorskörök, előbb Russell emelte a lévet egy 1:30.1-es idővel, Norris pedig még ezen az időn is közel 5 tizedet tudott javítani. Mögöttük Piastri és Verstappen jött, Sainz hátránya pedig már 1 másodperc felett volt.
Russellnek a 7-es kanyarnál is a bukótérből kellett visszajönnie a pályára, Leclerc pedig a gyorskörével az ötödik helyre jött be – csapattársát megelőzte, de Norristól 9 tizedmásodpercre volt, amikor már az utolsó 10 percben jártunk.
Leclerc egyáltalán nem is volt elégedett a Ferrarival, azt is elmondta, hogy egyáltalán nincs tapadása, Perez gyorsköre pedig nagyon rosszul sikerült, csak a 15. helyre jött fel a mexikói pilóta.
Az utolsó percekben már nem változott az állás, így Norris közel félmásodperces előnnyel végzett az élen Russell előtt, majd közel 8 tizedes különbséggel következett Piastri. Verstappen a negyedik, Leclerc az ötödik lett, a többiek pedig már legalább 1 másodperccel elmaradtak Norristól.
Sainz a hatodik, Hamilton a hetedik lett, majd a két Williams jött Albon, Colapinto sorrendben, a top 10-et pedig Alonso zárta. Cunoda a 11., Perez a 15. lett, a sort pedig a két Sauber zárta, ezúttal is meglehetősen nagy hátrányban.
A Forma-1-es program 15 órától folytatódik az időmérővel, majd vasárnap 14 órától jön a Szingapúri Nagydíj - az M4 Sport a teljes versenyhétvégét élőben közvetíti, a legfrissebb hírekről pedig a hu.motorsport.com számol be.
1
-
2
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Helyezés | Versenyző | # | Autó | Motor | Kör | Idő | Intervallum | km/ó | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | L. Norris McLaren | 4 | McLaren | Mercedes | 16 |
1'29.646 |
198.380 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | G. Russell Mercedes | 63 | Mercedes | Mercedes | 19 |
+0.479 1'30.125 |
0.479 | 197.325 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | O. Piastri McLaren | 81 | McLaren | Mercedes | 16 |
+0.785 1'30.431 |
0.306 | 196.658 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Teljes eredmény |
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Legjobb hozzászólások
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.