Kvjatnak nem tetszenek a kerékvetők, szerinte a MotoGP miatt lettek ilyenek

A Toro Rosso versenyzője, Daniil Kvjat a pénteki szabadedzések után arról beszélt, hogy a „hurka” kerékvetők nélkül teljesen old school lenne az osztrák pálya. Az orosz pilóta a két szabadedzésen a 12., illetve a 15. pozícióban végzett.

Daniil Kvyat, Toro Rosso

Fotót készítette: Andy Hone / Motorsport Images

Nagyon óvatosnak kell lennetek ezen a pályán?

„Igen, a „hurka” kerékvetők miatt. Úgy tűnik, hogy ha rájuk mész, megsérülhet az autód, szóval nem túl barátságosak. Nem tudom. Azért telepítették őket, mert nagyobb bukótereket kellett csinálniuk. Ez nem volt probléma még 2014-ben és 2015-ben, de aztán azt hiszem, a MotoGP miatt változtatniuk kellett ezen.”

Még több F1 hír:

„Ha nem lenne a MotoGP, még mindig teljesen old school lenne a spielbergi pálya. Viszont még így is sokat követel a versenyzőktől az aszfaltcsík, főleg a francia pályával összehasonlítva.” – magyarázta a Toro Rosso versenyzője.

Beszéltél a Red Bullal a kerékvetős szituációról?

„Szerintem nem a Red Bullon múlik a dolog. Azt gondolom, sokkal inkább az FIA-n és a munkatársain.”

Vannak más pályák is, amelyek F1-es és MotoGP-futamnak is otthont adnak, ott még sincsenek ilyen kerékvetők.

„Mondhatjuk, hogy modernek az ilyen kerékvetők. Korábban viszont nem gondolom, hogy voltak ilyenek. Viszont nem hallgatnak a versenyzőkre, azt csinálnak, amit akarnak…”

Silverstone-ban vannak ilyen kerékvetők?

„A Stowe kijáratánál igen. Illetve azt hiszem, hogy az utolsó kanyarban. És a Copse-ban, sőt most már a kijáratánál is.”

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk A McLarennél továbbra is szeretnének a szabadedzéseken kísérletezni
Következő cikk Leclerc nyerte a Ferrarival az FP3-at Ausztriában a két Mercedes előtt

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország