Forma-1
12 márc.
-
15 márc.
Hátralévő idő:
12 nap
V
Bahreini Nagydíj
19 márc.
-
22 márc.
Hátralévő idő:
19 nap
02 ápr.
-
05 ápr.
Hátralévő idő:
33 nap
30 ápr.
-
03 máj.
Hátralévő idő:
61 nap
V
Spanyol Nagydíj
07 máj.
-
10 máj.
Hátralévő idő:
68 nap
V
Monacói Nagydíj
21 máj.
-
24 máj.
Hátralévő idő:
82 nap
V
Azerbajdzsáni Nagydíj
04 jún.
-
07 jún.
Hátralévő idő:
96 nap
V
Kanadai Nagydíj
11 jún.
-
14 jún.
Hátralévő idő:
103 nap
25 jún.
-
28 jún.
Hátralévő idő:
117 nap
02 júl.
-
05 júl.
Hátralévő idő:
124 nap
V
Brit Nagydíj
16 júl.
-
19 júl.
Hátralévő idő:
138 nap
30 júl.
-
02 aug.
Hátralévő idő:
152 nap
V
Belga Nagydíj
27 aug.
-
30 aug.
Hátralévő idő:
180 nap
V
Olasz Nagydíj
03 szept.
-
06 szept.
Hátralévő idő:
187 nap
V
Szingapúri Nagydíj
17 szept.
-
20 szept.
Hátralévő idő:
201 nap
24 szept.
-
27 szept.
Hátralévő idő:
208 nap
08 okt.
-
11 okt.
Hátralévő idő:
222 nap
V
Egyesült Államok Nagydíj
22 okt.
-
25 okt.
Hátralévő idő:
236 nap
V
Mexikói Nagydíj
29 okt.
-
01 nov.
Hátralévő idő:
243 nap
V
Brazil Nagydíj
12 nov.
-
15 nov.
Hátralévő idő:
257 nap
V
Abu Dhabi Nagydíj
26 nov.
-
29 nov.
Hátralévő idő:
271 nap
Teljes eredmény:

Kvjatnak egy kicsit sem tetszik a tesztek rövidítésének ötlete

megosztás
hozzászólás
Kvjatnak egy kicsit sem tetszik a tesztek rövidítésének ötlete
Szerző:
, Szerkesztő
2019. aug. 13. 13:50

A Toro Rosso pilótája, Daniil Kvjat "100 százalékig tiltakozik" A Formula 1 azon terve ellen, hogy csökkentsék a szezon előtti tesztek számát, mivel szerinte már amúgy is túl kevés tesztet végeznek a csapatok.

Mivel a 2020-as forma-1-es versenynaptár nagyon úgy néz ki, 22 futamosra bővül, az F1 állítólag a tesztnaptárak megnyirbálására készül, melyben akár egy egyszeri ötnapos, vagy egy kétszer három napos gyakorlás jöhet a mostani nyolc nap helyére. Daniil Kvjat, a Toro Rosso pilótája szerint azonban mindkét lehetőség rosszat tenne a sportnak, mivel tovább helyeznék a hangsúlyt a szimulátoros menetek felé a pályákon való tesztek ellenében:

„Egyáltalán nem értek ezzel a dologgal egyet, Így is alig tesztelünk. Mármint, szerintem valódi vezetésre van szükség, nem szimulátorosra. Száz százalékig tiltakozok ez ellen. A pilóták szempontjából amit most csinálunk, az a minimum. Nem igazán szeretem a szimulátorokat, inkább utazzunk többet, és legyen több tesztnap. Az autóban kéne ülnünk. Ez az egyetlen sport, ahol a versenyhétvégéken kívül alig gyakorlunk. Nem ilyennek kéne lennie a Forma-1-nek. Nem azt mondom, hogy vissza kell menni a szabad teszteléshez, de a mostaninál kevesebbnek sem kéne lennie.„

Még több F1 hír:

Kvjat szerint az ideális száma a tesztnapoknak „valahol 16-20 között” kellene, hogy legyen a mostani tizenkettővel szemben:

„A versenyek száma is nő azonban jövőre, ami kicsit talán ez ellen szólhat. Talán a szimulátorozást kellene csökkenteni, nem tudom. De én versenyzőként sokkal inkább egy valódi pályán vezetném a gépet, ez a számítógépesdi nekem egy nulla.”

 

Kvjat tegnap óta csak volt csapattársa, Alex Albon hasonlóképpen vitatja a tesztek számának csökkentését, mivel szerinte nem lenne jó hatással az újoncokra:

„Szerintem nem ez a helyes út. Tudom, hogy spórolnunk kell valahol, de az újoncokra is kell gondolnunk. A pénzügyi részét még megértem, de a nagy csapatok, amikor nem tesztelnek, akkor ugyanazt a pénzt a szimulátorok fejlesztésébe ölik, úgyhogy ezzel sok dolog nem változott. Szóval én értem a motivációt mögötte, de nem kívánom senkinek, hogy ilyen rövid valós tesztelés mellett legyen újonc az F1-ben.”


Lewis Hamilton a Magyar Nagydíjon nyújtott teljesítménye csattanós választ adhatott a kritikusainak, de Max Verstappen így is nagyon közel lehet a lassan hatszoros világbajnok szintjéhez.

Következő cikk
Durva: Hamilton 13 milliót keres egy Instagram poszttal

Előző cikk

Durva: Hamilton 13 milliót keres egy Instagram poszttal

Következő cikk

Ricciardo elárulta, mivel nem akart megbarátkozni a Red Bullnál

Ricciardo elárulta, mivel nem akart megbarátkozni a Red Bullnál
Hozzászólások betöltése