Forma-1
12 márc.
-
15 márc.
Hátralévő idő:
46 nap
V
Bahreini Nagydíj
19 márc.
-
22 márc.
Hátralévő idő:
53 nap
02 ápr.
-
05 ápr.
Hátralévő idő:
67 nap
16 ápr.
-
19 ápr.
Hátralévő idő:
81 nap
30 ápr.
-
03 máj.
Hátralévő idő:
95 nap
V
Spanyol Nagydíj
07 máj.
-
10 máj.
Hátralévő idő:
102 nap
V
Monacói Nagydíj
21 máj.
-
24 máj.
Hátralévő idő:
116 nap
V
Azerbajdzsáni Nagydíj
04 jún.
-
07 jún.
Hátralévő idő:
130 nap
V
Kanadai Nagydíj
11 jún.
-
14 jún.
Hátralévő idő:
137 nap
V
Francia Nagydíj
25 jún.
-
28 jún.
Hátralévő idő:
151 nap
V
Osztrák Nagydíj
02 júl.
-
05 júl.
Hátralévő idő:
158 nap
V
Brit Nagydíj
16 júl.
-
19 júl.
Hátralévő idő:
172 nap
30 júl.
-
02 aug.
Hátralévő idő:
186 nap
V
Belga Nagydíj
27 aug.
-
30 aug.
Hátralévő idő:
214 nap
V
Olasz Nagydíj
03 szept.
-
06 szept.
Hátralévő idő:
221 nap
V
Szingapúri Nagydíj
17 szept.
-
20 szept.
Hátralévő idő:
235 nap
V
Orosz Nagydíj
24 szept.
-
27 szept.
Hátralévő idő:
242 nap
V
Japán Nagydíj
08 okt.
-
11 okt.
Hátralévő idő:
256 nap
V
Egyesült Államok Nagydíj
22 okt.
-
25 okt.
Hátralévő idő:
270 nap
V
Mexikói Nagydíj
29 okt.
-
01 nov.
Hátralévő idő:
277 nap
V
Brazil Nagydíj
12 nov.
-
15 nov.
Hátralévő idő:
291 nap
V
Abu Dhabi Nagydíj
26 nov.
-
29 nov.
Hátralévő idő:
305 nap
Teljes eredmény:

Kvjat szerint "álomszerű" lehet az új Forma-1

megosztás
hozzászólás
Kvjat szerint "álomszerű" lehet az új Forma-1
2019. dec. 27. 8:00

Érdekesen alakult az idei év a Toro Rosso orosz versenyzője számára. A rá jellemző hektikus teljesítményt hozta ebben az évben is. Jövőre már az Alpha Tauri színeiben fog indulni, maradván Faenzában.

Nagyjából átlagos kezdés, csapattársával közel azonos szinten, aztán a szezon közepe táján erősödés, melynek csúcsa a hockenheimi dobogó volt ( igaz kellett hozzá az eső is ). A szezon végén viszont „új” csapattársa, Pierre Gasly egyértelműen háttérbe szorította, a francia nagyon ráérzett régi-új csapata idei autójára.

Még több F1 hír:

Az orosz nagyon izgatott a 2021-es új szabályok miatt, most őt kérdezzük: Izgatott vagy a 2021-es autók kapcsán vagy még túl korai erről beszélni? "Úgy érzem ezekkel a kocsikkal a versenyzők és a szurkolók álmait valósíthatják meg. A széles gumik, a szárnyak és a jövőbe mutató kinézet nagyon vagánnyá teszi őket. Persze kérdések mindig adódnak, de most úgy látom jó irányba mennek a dolgok. 2014-15-ben sem volt ez másként, de akkor is megjött végül a változás eredménye.

Ross (Brawn) szerint rossz ötlet volt a magas leszorítóerejű kocsik irányába menni, mert ezzel nem voltak valós akciók a pályán. "Ez egy elég bonyolult kérdés. Autókat szeretnének , melyek nem annyira gyorsak, de könnyű velük egymás közelében maradni és előzni, nagyszerű versenyeket csinálva, ám az nézőknek ez nem elég, ők sebességet szeretnének és körrekordokat. Amikor ezt elértük, a versenyek lettek unalmasabbak." 

Talán 2021-től megtaláljuk a középutat. Izgatott vagy a változás miatt? "A következő évre koncentrálok és csak utána 2021-re. Hasonló a helyzet mint 2014-ben volt. Talán kicsit megnőnek a különbségek 1-2 évig, de utána valószínűleg csökkenni fog. Nem szeretnék jósolgatni, most csak 2020-ra koncentrálok.

Meghívtak a versenyzőket is pár megbeszélésre a jövőről, jónak érzed ezt ? "Nem mentem el rájuk, de valaki képviseletből mindig ott volt. Örülök neki, hogy meghallgatnak minket és számít a véleményünk. Szerintem többé-kevésbé hasonló véleményen vagyunk, csak a részletekben kell megegyeznünk. A fő kérdésekben nagy az összhang."

Következő cikk
Verstappen szerint az F1-es stewardok olyanok, mint a focibírók

Előző cikk

Verstappen szerint az F1-es stewardok olyanok, mint a focibírók

Következő cikk

SZAVAZÁS: Ki lesz az F1-es világbajnok 2020-ban?

SZAVAZÁS: Ki lesz az F1-es világbajnok 2020-ban?
Hozzászólások betöltése

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1
Versenyzők Daniil Kvyat Vásárlás
Csapatok Toro Rosso Vásárlás