Hiába a negyedik hely, Kvjaton ez sem fog segíteni

Az idei bajnokság legnagyobb részt Pierre Gaslyról szól az AlphaTauri berkein belül, hiszen ő szállítja a kiemelkedő eredményeket a csapat számára, míg Kvjat erősen a háttérbe szorult, és nagyon úgy tűnik, hogy a csapatnak is búcsút kell intenie.

Gasly a monzai győzelmével együtt már 63 pontot szerzett 2020-ban, az orosz csapattárs az imolai negyedik helyével együtt is csak 26-ot. A faenzai istálló a múlt hét folyamán megerősítette, hogy Gasly marad náluk, Helmut Marko viszont elmondta, hogy a másik ülés nem Kvjaté lesz.

Az AlphaTauri helyette inkább a Honda által támogatott japánt, az F2-ben versenyző Juki Cunodát ültetné az autójába a következő szezonban. „A stratégiánkhoz egy nagyon erős versenyzőre van szükségünk Gasly személyében, főleg ha Cunoda újonc lesz az autóban jövőre” – mondta Marko.

Kvjat karrierje mindenképpen érdekes, hiszen 2014-ben a Toro Rossónál debütált, aztán egy év után felkerült a Red Bullhoz, majd vissza a B-csapathoz, hogy aztán kikerüljön a mezőnyből, és egy évet a Ferrari fejlesztőversenyzőjeként töltsön el. Végül aztán ismét a Toro Rossónál kötött ki.

Vasárnap azonban idei legjobb eredményét szállította, de hiába a remek teljesítmény és a bátor versenyzés, a 26 éves pilótának ez sem lesz elég ahhoz, hogy megtartsa ülését jövőre. Amikor Markót megkérdezték, hogy ezzel Kvjat visszanyerte-e a helyét, ő csak nevetve annyit mondott, hogy: „Nem.”

„Szép teljesítmény volt, és segíteni fog majd neki a helyzetével a jövőben.” Ettől függetlenül a Skynak nyilatkozva a tanácsadó egyértelművé tette, hogy ez nem lesz hatással az AlphaTauri 2021-es terveire.

Helmut Marko, Consultant, Red Bull Racing

Fotó készítője: Sam Bloxham / Motorsport Images

„Semmi sem változik a 2021-es terveket illetően.” Amennyiben Kvjat elvesztené helyét, úgy már nem igazán lenne hová mennie a mezőnyben, hiszen már csak a Mercedes, a Red Bull és a Haas párosa tűnik valamelyest kérdésesnek, és ebből is csak a Haas lehetne az egyetlen valós opció.

A Mercedesnél nyilván mindenki arra vár, hogy mi lesz Lewis Hamiltonnal, ha a Red Bull pedig nem akarja az AlphaTauriban tudni az oroszt, akkor nyilván nem hoznák őt ismét vissza az első számú csapatukba sem.

A Haas esetében pedig talán már csak napokra vagyunk attól, hogy bejelentsék Mick Schumacher és Nyikita Mazepin leigazolását a jövő évi bajnokságra.

Albon nem adja fel a küzdelmet üléséért

A Ferrari rövidfilmje Leclerc-rel a főszerepben!