Forma-1
03 júl.
-
05 júl.
Ez az esemény véget ért
10 júl.
-
12 júl.
Ez az esemény véget ért
17 júl.
-
19 júl.
Ez az esemény véget ért
31 júl.
-
02 aug.
Ez az esemény véget ért
V
70th Anniversary GP
07 aug.
-
09 aug.
Ez az esemény véget ért
28 aug.
-
30 aug.
Hátralévő idő:
24 nap
04 szept.
-
06 szept.
Hátralévő idő:
31 nap
17 szept.
-
20 szept.
Canceled
25 szept.
-
27 szept.
Hátralévő idő:
52 nap
08 okt.
-
11 okt.
Canceled
23 okt.
-
25 okt.
Canceled
30 okt.
-
01 nov.
Canceled
13 nov.
-
15 nov.
Canceled
27 nov.
-
29 nov.
Hátralévő idő:
115 nap
Teljes eredmény:

Kvjat: Kimi megölte magát, és engem is magával akart vinni

megosztás
hozzászólás
Kvjat: Kimi megölte magát, és engem is magával akart vinni
Szerző:
, Szerkesztő
2019. szept. 22. 16:19

Daniil Kvjat teljes egészében Kimi Raikkönenre hárította a felelősséget az ütközéssel kapcsolatban, amely az Alfa Romeo pilótájának egyben a Szingapúri Nagydíj végét is jelentette.

Daniil Kvyat éppen a 12. helyért szerette volna megelőzni Kimi Raikkönent 12 körrel a verseny vége előtt, amikor a két autó összeütközött. Bár a Toro Rosso versenyzője folytatni tudta a versenyt, és végül a 15. helyen ért célba, a finnek ott helyben fel kellett adnia eltört első felfüggesztése miatt, azonban itt még nincs vége a történetnek, mivel a versenybírák még vizsgálják az esetet.

„Meglepett, mert szerintem egyértelműen előzési kísérletre készültem. Ő viszont bemozdult fékezés közben. Ez egy olyan dolog, amit sokszor átbeszéltünk már, és ő ellenzi a leghangosabban. Ezért is volt ez meglepő húzás tőle. Ha védekezel, védekezz. Ha nyitva hagyod az ajtót, maradjon is úgy. De így most megölte magát, és engem is magával akart vinni.”

 

Kvjat fejében az is megfordult, hogy az Alfa pilótája csapattársát próbálta fedezni, tekintve, hogy Raikkönen nem sokkal azelőtt engedte el a frissebb gumikon köröző Antonio Giovinazzit. Kvjat végül azt mondta, ez nem volt egy szép verseny, mivel már korán elkezdett visszacsúszni gumikopás miatt, ráadásul a visszapillantói is bepárásodtak, ennek tetejébe kapta a pofont Raikkönentől, amelytől az autó egyéb elemei is megsérültek.

„Nem értettem, mi volt a gond az első etapban, de a gumijaim gyorsabban elkoptak, mint a többieké. Nem tudom, miért. A másodikban azonban teljesen jól működtek. Ráadásul a többiek nyakán voltam, aztán kiálltunk a lágyakért. Megvolt az esély a pontszerzésre, de az újraindítások borzalmasak voltak részemről, részben azért, mert nem láttam semmit a tükrökben, ami azért nem túl nagy előny, aztán még jött az ütközés Kimivel, amibe belesérült a kocsi, szóval igen, elég nehéz este volt.”


Lewis Hamilton már a McLarennél is kipróbálhatott pár nagyon érdekes és legendás autót. Ezek közül a legértékesebb a Mercedes W125 volt, ami 1934-ben mutatkozott be.

Norris és a kegyetlen valóság Szingapúrból: „Csak 10 körig kellett nyomnom”

Előző cikk

Norris és a kegyetlen valóság Szingapúrból: „Csak 10 körig kellett nyomnom”

Következő cikk

Leclerc elfogadná a Ferrari döntését, ha nem lett volna más megoldás

Leclerc elfogadná a Ferrari döntését, ha nem lett volna más megoldás
Hozzászólások betöltése

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1
Esemény Szingapúri Nagydíj
Alesemény Futam
Versenyzők Daniil Kvyat Vásárlás
Csapatok AlphaTauri Vásárlás
Szerző Kolláth Benjámin