Kulisszatitkok Hockenheimből: Räikkönen nem ígérget, Hamilton nem zavartatja magát, a DHL pedig "lecsapott"

A Német Nagydíj vasárnapjáról összegyűjtöttük nektek, hogy mik történtek a paddockban: érdekes és vicces hírek következnek. 

Norbert Haug szerint nem a hang a Forma-1 igazi problémája

„Öt éve nem voltam itt”- mondta Haug a Sky Sports riporterének Hockenheimben. „Ma hallottam először menet közben hibrid motort”- jegyezte meg. Mit gondol a hangzásról a Mercedes egykori sportfőnöke? „Nos, korábban jobb volt”- felelte. „De a dolgoknak változniuk kell. Szerintem nem ez a valódi probléma, és a pozitívumokat kell nézni: jó bajnokság zajlik jelenleg. Egy csapatnál több van olyan pozícióban, hogy nyerni tud – valójában három. Összességében ez egy jó szezon.”

Timo Glock segített Sebastian Vettelnek a pole-ban?

A Ferrari versenyzője a német RTL-nek elmondta, péntek este beszélgetett korábbi riválisával arról, hogyan kell venni az 1-es kanyart Hockenheimben.

„Működött a dolog?”- kérdezte Glock élő adásban.

„Igen, működött”- felelte Vettel, majd adtak egymásnak egy ötöst. „Semmi nagy titok, csak annyi, hogy miként hajtasz be az 1-esbe, és nagyon gyorsan mentem át rajta. Működnie kellett, mert nagyon gyors voltam az első szektorban.”

A Williams 700. nagydíja

A nagy hagyományokkal rendelkező brit istálló ma 700. alkalommal áll rajthoz a Forma-1-ben, amivel egy kerek évfordulóhoz érkeztek. Náluk csak a Ferrari és a McLaren vett részt több versenyen. 

Perez érdeklődik a Sauber iránt? 

A paddockban az a hír járja, hogy Sergio Perez a Saubernál köthet ki, ha Charles Leclerc valóban a Ferrari versenyzője lesz 2019-ben. A mexikói nem tagadta és dicsérő szavakat fogalmazott meg a svájci istállóról: "A Sauber egyre jobbnak tűnik. Idén ők fejlődtek a legtöbbet a mezőnyből. Azonban a Force Indiában is hatalmas a potenciál."

"Pénzügyi szempontból nehéz év áll mögöttünk. Ennek ellenére mindig azt mondom, hogy ebben a csapatban jó potenciált látok a jövőre nézve. Meglátjuk. Különböző lehetőségeink vannak." - Perez egyébként 2011-ben és 2012-ben a Saubernél kezdte az F1-es pályafutását. 

Hamilton nem akar interjút adni Rosbergnek? 

A Német Nagydíj végén eredetileg Nico Rosberg készítette volna az interjút a TOP 3-mal, de az FIA megerősítette, hogy ezt a feladatot mégis inkább David Coulthard végzi el, ugyanis az egyik versenyző ellenkezett a 2016-os világbajnok ellen. 

A német média Hamiltonnal már szombaton is interjút szeretett volna készíteni, de a brit mikor megtudta, hogy a kérdéseket korábbi csapattársa tenné fel, akkor inkább visszakozott. 

Räikkönen marad 2019-re is a Ferrarinál?

A Sky Sports F1 szerint akár már a jövő héten bejelenthetik Räikkönen maranellói maradását, ugyanis a tegnap kinevezett CEO nem akar azonnal zűrt okozni, az állandóságra szavazna, tehát a finn megtartására.

A pletykák egyébként már hosszú hónapok óta tartanak a Ferrari versenyzőpárosáról, de miután a Mercedes is hosszabbított a Hamilton-Bottas párossal és szinte biztos Ricciardo red bullos maradása is, így már a vörösöknek sincs mire várni.

Vettel máig csak három körön keresztül állt az élen Hockenheimben 

Sebastian Vettelnek Hockenheim sosem hozott szerencsét, ennek is tudható be, hogy a ferraris eddig mindössze három kört tölthetett a verseny élén. Egy hihetetlen statisztika, ami ma megváltozott. 2013-ban egyébként a német akkor még a Red Bullal megnyerte a Német Nagydíjat, csakhogy azt a futamot a Nürburgringen rendezték. Hockenheimben a mai kicsúszását követően 

Vasárnapra megteltek a lelátók

Bár a hétvége nehezen indult be, és a német szurkolók eddig csak szórványosan tűntek fel (különösen a szabadedzések alatt), vasárnapra megérkezett a tömeg is Hockenheimbe.

A hivatalos adatok szerint 35,000 szurkoló látogatott ki pénteken, 59,000 szombaton és 71,000 vasárnap. Nagyon úgy tűnik, hogy egy ideig az utolsó Német Nagydíjat láthattuk.

 

Fotó készítője: Mark Sutton / Sutton Images

Mikor csendül fel idén a finn himnusz? Räikkönen szerint semmire sincs garancia...

Bottas meglehetősen peches volt eddig 2018-ban, többször is közel került a győzelemhez, de még nem jött össze neki idén. Räikkönen is azon van, hogy végre megszólaljon a finn himnusz, de ki tudja, sikerrel jár-e.

„Próbálkozni fogok. Ki tudja?”- tette fel a kérdést. „Talán igen, talán nem”- mondta arról, felcsendülhet-e idén a finn nemzeti dallam. „Minden hétvégén és minden versenyen próbálkozni fogunk, és nem vagyunk messzire tőle, de eddig nem jött össze. A következő hétvégén ismét próbálkozni fogunk, és biztos vagyok benne, eljön az ideje, de semmire sincs garancia. A dolgok elég gyorsan változnak, és ezt láthattuk is. Ma hazamegyünk, jövő csütörtökön ismét itt, és jobb munkát végzünk.”

Hamilton viccesen hozzátette: "Részben én is finn vagyok, szóval a finn elsőség ma egy kicsit összejött."

Hamiltont nem zavarja, hogy kifütyülték a német szurkolók

Lewis Hamilton nem zavartatja magát Németországban, hiszen a brit inkább csak örül neki, hogy a 14. helyről rajtolva megszerezte a győzelmet Hockenheimben. 

"Tudjátok Angliában nem emlékszem rá, hogy a szurkolók kifütyültek volna bárkit is. Elég jó szurkolóink vannak Angliában. Majd megérkeztünk ide, és sokan kifütyültek. Ami furcsa, hogy ennek örülök. Szokatlan. Furcsa, hogy boldog vagyok. Azért is, mert láttam néhány brit zászlót a több száz, ezer... vagyis a vörös tengerben. Aztán jöttek néhányan Mexikóból, Angliából és Nigériából vagy valahonnan Afrikából Hamilton-pólókban - a Hamilton név a vörösök között. Számomra ez olyan pozitív." - mondta a címvédő a Német GP utáni sajtótájékoztatón. 

A DHL zseniálisan reagálta le Vettel kiesését

A DHL Sebastian Vettel kicsúszását úgy kommentálta a Német Nagydíjon, hogy "UPS" - ami az 'upsz' mellett az egyik legnagyobb riválisukat, a UPS-t jelenti. Akik épp a Ferrari támogatói...  

Gumikörkép

A stratégiát az eső szépen keresztbe húzta többeknél is, bár a TOP 3-at nem lehetett megtéveszteni, és sem a két Mercedes, sem Räikkönen nem állt ki intermediate abroncsokért. A negyedik Verstappen már megpróbálkozott vele, hiszen vesztenivalója így sem volt - ennek ellenére a trükk nem jött be. 

Sőt, Hülkenberg és Grosjean még az intermediate-s fiaskóval is nagyszerűen mentek, hiszen az ötödik és a hatodik helyen végeztek. 

A végén pedig Hamilton egy kiállásos stratégiája bizonyult a nyerőnek, bár a brit 42 körön át óvta a lágy abroncsait, amely etap alatt egyébként fel is zárkózott.

Érdekes, hogy a versenyen nem csak a lágy és az ultralágy került elő, sokan a közepest is feltették - igaz, a keverékek között a hétvégén nem volt olyan nagy a teljesítménykülönbség.