Forma-1
12 márc.
-
15 márc.
Hátralévő idő:
17 nap
V
Bahreini Nagydíj
19 márc.
-
22 márc.
Hátralévő idő:
24 nap
02 ápr.
-
05 ápr.
Hátralévő idő:
38 nap
30 ápr.
-
03 máj.
Hátralévő idő:
66 nap
V
Spanyol Nagydíj
07 máj.
-
10 máj.
Hátralévő idő:
73 nap
V
Monacói Nagydíj
21 máj.
-
24 máj.
Hátralévő idő:
87 nap
V
Azerbajdzsáni Nagydíj
04 jún.
-
07 jún.
Hátralévő idő:
101 nap
V
Kanadai Nagydíj
11 jún.
-
14 jún.
Hátralévő idő:
108 nap
25 jún.
-
28 jún.
Hátralévő idő:
122 nap
02 júl.
-
05 júl.
Hátralévő idő:
129 nap
V
Brit Nagydíj
16 júl.
-
19 júl.
Hátralévő idő:
143 nap
30 júl.
-
02 aug.
Hátralévő idő:
157 nap
V
Belga Nagydíj
27 aug.
-
30 aug.
Hátralévő idő:
185 nap
V
Olasz Nagydíj
03 szept.
-
06 szept.
Hátralévő idő:
192 nap
V
Szingapúri Nagydíj
17 szept.
-
20 szept.
Hátralévő idő:
206 nap
24 szept.
-
27 szept.
Hátralévő idő:
213 nap
08 okt.
-
11 okt.
Hátralévő idő:
227 nap
V
Egyesült Államok Nagydíj
22 okt.
-
25 okt.
Hátralévő idő:
241 nap
V
Mexikói Nagydíj
29 okt.
-
01 nov.
Hátralévő idő:
248 nap
V
Brazil Nagydíj
12 nov.
-
15 nov.
Hátralévő idő:
262 nap
V
Abu Dhabi Nagydíj
26 nov.
-
29 nov.
Hátralévő idő:
276 nap
Teljes eredmény:

Kubica teljesen ledöbbent a balesete miatt: nem volt hibás?

megosztás
hozzászólás
Kubica teljesen ledöbbent a balesete miatt: nem volt hibás?
2019. nov. 15. 21:25

Robert Kubica a felvételeket megnézvén hamar rájött, hogy mi volt a probléma a becsapódása kapcsán a Brazil Nagydíj második szabadedzésén. A Williams pilótája nem nevezte magát hibásnak.

Robert Kubica számára a pénteki nap nagyon inaktív volt, mivel az FP1 ideje alatt Nicholas Latifi ült a helyén, addig az FP2 elején falnak vágta az autóját, igen érdekes körülmények között. A csapat eddig sem állt jól a pótalkatrészek kapcsán, és a hírek szerint kasztnicserére lesz szükség, ami komoly feladat és plusz munka elé állítja a csapatot, nem beszélve az extra költségekről.

Még több F1 hír:

„Nem igazán voltam rajta a kerékvetőn. Eleinte nem értettem, hogy mi történt. Nagyon-nagyon csúnya módon vesztettem el a kontrollt az autó felett, és mindez igen későn történt meg a kanyarban vagy valójában még nem is volt ott a 2-es, vagy a 3-as lassítónál. A felvételek áttekintése után láttam, hogy a Haas volt előttem, néhány másodperccel. Sok vizet vert fel a kerékvetőn keresztül, de már túl késő volt. Ez kombinálva a kemény gumikkal az első körben vezetett ahhoz, hogy nekimentem a falnak.”

„Soha nem jó elveszíteni, kihagyni egy szabadedzést, és még rosszabb, ha az autód összetörik. Szerintem ma egyszerűen csak nagyon szerencsétlen voltam. Ez a rossz időzítés kérdése volt, mert ha közelebb lettem volna, akkor talán a mérnököm szólni tud nekem. Szóval sajnálatos, ami történt, de ilyen a motorsport. Az autóban ülve azonban nem éreztem olyan masszívnak az ütést. Kívülről más volt a helyzet a sebességgel, de valószínűleg a legnagyobb ütést a bal első rész kapta. A gumi viszonylag nagyot kapott. Semmi drámai nem volt.”

„Összességében teljesen megdöbbentem, hogy mi történt. Nagyon felkészületlenül ért, de az ilyen helyzetekre nehéz felkészülni, és szerintem ez egy nagyon szerencsétlen helyzet volt. Nem ideális a helyzet, kár az elvesztett körökért.”


Egy látványos virtuális pályabejáró az aktuális F1-es helyszínről, a legendás Interlagosról, mely a Brazil Nagydíjnak ad otthont.

Következő cikk
Toto Wolff távollétében is profi gépezetként működik a Mercedes

Előző cikk

Toto Wolff távollétében is profi gépezetként működik a Mercedes

Következő cikk

Valamit talált a Ferrari: megvan a kulcs az igazi sikerhez?

Valamit talált a Ferrari: megvan a kulcs az igazi sikerhez?
Hozzászólások betöltése

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1
Esemény Brazil Nagydíj
Versenyzők Robert Kubica
Csapatok Williams