Forma-1
30 ápr.
-
03 máj.
Hátralévő idő:
42 nap
07 máj.
-
10 máj.
Hátralévő idő:
49 nap
21 máj.
-
24 máj.
Hátralévő idő:
63 nap
V
Azerbajdzsáni Nagydíj
04 jún.
-
07 jún.
Hátralévő idő:
77 nap
V
Kanadai Nagydíj
11 jún.
-
14 jún.
Hátralévő idő:
84 nap
25 jún.
-
28 jún.
Hátralévő idő:
98 nap
02 júl.
-
05 júl.
Hátralévő idő:
105 nap
V
Brit Nagydíj
16 júl.
-
19 júl.
Hátralévő idő:
119 nap
30 júl.
-
02 aug.
Hátralévő idő:
133 nap
V
Belga Nagydíj
27 aug.
-
30 aug.
Hátralévő idő:
161 nap
V
Olasz Nagydíj
03 szept.
-
06 szept.
Hátralévő idő:
168 nap
V
Szingapúri Nagydíj
17 szept.
-
20 szept.
Hátralévő idő:
182 nap
24 szept.
-
27 szept.
Hátralévő idő:
189 nap
08 okt.
-
11 okt.
Hátralévő idő:
203 nap
V
Egyesült Államok Nagydíj
22 okt.
-
25 okt.
Hátralévő idő:
217 nap
V
Mexikói Nagydíj
29 okt.
-
01 nov.
Hátralévő idő:
224 nap
V
Brazil Nagydíj
12 nov.
-
15 nov.
Hátralévő idő:
238 nap
26 nov.
-
29 nov.
Hátralévő idő:
252 nap
Teljes eredmény:

Kubica szerint már az is szép lesz, ha tartani tudják a különbséget a többiekkel szemben

megosztás
hozzászólás
Kubica szerint már az is szép lesz, ha tartani tudják a különbséget a többiekkel szemben
Szerző:
, Szerkesztő
2019. júl. 28. 11:20

Robert Kubica és a Williams csapata a hétvégére egy olyan csomaggal érkeztek, amelytől azt remélték, hogy közelebb hozhatja őket a többiekhez. Eddig nem így történt azonban, és a lengyel elmondta, miért lehet ez.

A Williamseknek ezen a hétvégén már feltették azt a fejlesztési csomagot, amely annak a tervnek a része, hogy „egyet lépjenek vissza, hogy kettőt léphessenek előre”, ahogy George Russell fogalmazott. Ezt először tegnap Robert Kubica tesztelte, de a mai napon már a brit autóján is rajta volt, azonban az eredmények nem igazán mutatnak javulást: ugyanúgy az utolsó két helyet húzták be Kubicáék, mint eddig (ha a mért kört nem teljesítő Vettelt nem számoljuk), és lemaradásuk három másodperc volt az első szakaszban legjobb időt autózó Leclerc mögött (Hamilton későbbi pole-köre négy másodpercet vert rájuk). Az edzés után a lengyel pilóta igyekezett kitalálni, mi lehet a probléma:

„A gond valahol ott lehet, hogy nem tudtuk a maximumot kihozni a fejlesztésekből. Talán nem hozott nekünk annyit, mint sokan várták. Azt is elfelejtjük, hogy időközben a többiek is javítják az autóikat. Ha teszünk egy lépést előre, és ők is tesznek egyet előre, akkor ugyanott vagyunk, mint eddig. Ahhoz, hogy hozni tudjunk a többieken, többet kell fejlődnünk, mint nekik, ami nem egyszerű. Ha nem tudunk, akkor a legjobb amit elérhetünk, az ez, hogy ugyanezt a távolságot tudjuk tartani.”

Még több F1 hír:

„Nyilván többet szerettünk volna ebből kihozni, de ha ebben ennyi van, akkor tovább kell csiszolni a dolgokon. Első körben vannak még további ismert gondok az autóval, amiknek a kiküszöbölése egy másodpercet jelenthet. Aztán reális célokat kell kitűzni, és ezek eléréséért küzdeni. Ígérgetni sok mindent lehet, de sokat nem érünk vele, inkább ki kell hozni mindent abból, amink van, és a fiúk ezen dolgoznak tegnap óta.”

Arról, hogy esetleg a változékony körülmények, például az időjárás miatt nem lehetséges, hogy rendesen kiértékeljék az új verzióját az FW42-nek, Kubica ezt mondta:

„Szerintem rendesen kiértékeltük. Mindent nem kenhetünk az időjárásra, az mindenkinek ugyanaz. Abban az esetben közrejátszhat ez, ha a középmezőnyben vagy, és pár fok különbség 1-2 tizeddel gyorsít, vagy lassít az autón. Ha a legközelebbi autó másfél másodpercre van, az egy teljesen másik történet.”

Robert Kubica, Williams FW42

Robert Kubica, Williams FW42

Fotó készítője: Sam Bloxham / LAT Images

„A tegnapiak után elvégzett munkával szerintem mi is tudtunk hozni pár tizedet, de szerintem ez a maximum. A mai időjárás jobban kedvezett nekünk, mint a tegnapi, de a többiek is így vannak vele. A gumiknak ez fekszik. Vannak, akik többet nyertek, vannak, akik kevesebbet, de mindenki jóval gyorsabb volt ma, mint tegnap.”


A Német Nagydíj hivatalos rajtrácsa, rajta a bajba került Ferrarival és az élről induló Mercedesszel, közvetlen a Red Bull előtt

Következő cikk
460 lóerős Porschéval érkezett meg az F1-es pilóta

Előző cikk

460 lóerős Porschéval érkezett meg az F1-es pilóta

Következő cikk

ÉLŐ F1-ES KÖZVETÍTÉS: FUTAM - Német Nagydíj (LIVE)

ÉLŐ F1-ES KÖZVETÍTÉS: FUTAM - Német Nagydíj (LIVE)
Hozzászólások betöltése

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1
Esemény Német Nagydíj
Versenyzők Robert Kubica
Csapatok Williams
Szerző Kolláth Benjámin