Kubica szerint így változtak az F1-es autók az elmúlt másfél évtizedben

Robert Kubica 2006-ban került a száguldó cirkuszba, majd a pályafutását kettétörő súlyos balesete után is vissza tudott térni. A lengyel most arról beszélt, hogyan változtak, fejlődtek az autók az elmúlt tizenöt évben.

Robert Kubica, Test and Reserve Driver, Alfa Romeo Racing

Robert Kubica, Test and Reserve Driver, Alfa Romeo Racing

Charles Coates / Motorsport Images

Robert Kubica az Alfa Romeo tartalék pilótájaként várhatja a 2022-es szezont, tavaly kétszer is be kellett ugrania az akkor koronavírussal küzdő Kimi Raikkonen helyett és ezúttal is hasonló szerep várhat rá Valtteri Bottas és Csou Kuan-jü mögött.

A lengyelt az Auto Motor und Sport kérdezte arról, miben változtak az autók azóta, amióta bekerült a Forma-1-be és arról. Ezzel kapcsolatban úgy fogalmazott, hatalmas változás történt az elmúlt másfél évtizedben, elsősorban az autó viselkedését illetően.

Még több F1 hír:

„Négy fő szempont alapján lehet összehasonlítani az autókat. Az első a súly. A mai gépek lényegesen nehezebbek. A második az erőforrás, ez is változott azóta, amióta először versenyezhettem a Forma-1-ben. Aztán ott vannak az abroncsok is, amelyek slickek lettek a barázdáltak helyett. És persze végül az autó mérete. A modern érában sokkal nagyobbak mint a 2000-es évek végén. Ezt addig nem is veszed észre, amíg egymás mellett nem állnak.“

„A 2017-es szélesebb autókkal több aerodinamikai felületet és nagyobb leszorítóerőt is kaptunk. Ez kompenzálta a nagyobb súlyt" - fogalmazott a lengyel, aki szerint nehéz volt megszokni, hogy a versenyautók közel száz kilóval lettek nehezebbek a korábbinál.“

„Előfordult, hogy egy 2012-es és egy 2017-es autót vezettem közvetlenül egymás után. Gyakorlatilag egy nap alatt kellett átállnom a súlyugrásra. Teljesen más vezetési élmény volt. Szinte sokkoló. Érzed a plusz súlyt a pilótafülkében. Az autó lassabban reagál a lassú kanyarokban. Olyan mintha egy kis autóról nagyra váltanál a közúton.“

Kubica szerint azoknak a pilótáknak, akik régóta a szériában vannak, mint Lewis Hamilton, Sebastian Vettel, vagy Bottas, az autókon történt változások miatt át kellett alakítaniuk a vezetési stílusukat. „Ha megnézzük a korábbi felvételeket, láthatjuk, hogy az autók sokkal gyorsabban és közvetlenebbül reagálnak a kormánykerék mozgására. Régebben könnyebb volt kordában tartani az autót. Ma, ha túlságosan feszegeted a határokat, akkor elszállsz mint a győzelmi zászló.“

Még több F1 hír:

A 2014-es hibrid korszak elején két fontos változást tapasztalt a gépek vezetésében, gyorsabbak lettek az egyenesekben, de lomhábbak a kanyarokban. Manapság már messze nem olyanok az autók, mint Schumacher és Häkkinen idejében voltak, nagyobb leszorítóerővel, szélesebb gumikkal és több erővel - teszi hozzá Kubica.

„Mindig ugyanolyan nehéz a határon vezetni és a maximumot kihozni az autóból. A Forma-1 természetesen ma már teljesen más, mint 10, 20, vagy 30 évvel ezelőtt, de a kihívás mindig ugyanaz. Ma már sokkal nagyobb árat fizetsz egy hibáért.“

Már itt is vannak az első képek a Williams valódi autójáról!

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Schumacher iránti tiszteletből változtat sisakfestésén Russell
Következő cikk Újabb szponzor érkezését jelentette be a Red Bull!

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország