Kubica szerint idén a Ferrari építette a legjobb autót

A Renault még nem döntött róla, hogy 2018-ban Nico Hülkenberg mellett ki fog versenyezni. Ha a franciák úgy vélik, hogy a lengyel pilóta képes a visszatérésre, akkor a komoly ralibalesetet szenvedő Kubica 2018-ban akár újra az F1-es mezőny tagja lehet. 

Csakhogy a Renault ügyvezető igazgatója, Cyril Abiteboul kételkedik. "Nyilván vannak kérdéseink, és a hungaroringi próbateszt után szívesen megválaszolnánk ezeket egy következő teszten. Csakhogy a szabályok szerint szezon közben további teszteket nem tarthatunk."

A Forma-1 mezőnye legközelebb a szezonzáró Abu Dhabi GP után gurul pályára tesztelés céljából. Sőt, már addig a Pirellivel sem lesz körözés - a Renault májusban, Barcelonában szolgálatot tett az olasz-kínai gumigyártónak. 

Abiteboul viszont szívesen látná viszont Kubicát egy F1-es versenyhétvége keretin belül. Vagyis egy megoldás maradt: a pénteki szabadedzés. Ilyen lehetőségről Szingapúrban beszélhetünk: komoly fizikai kihívás, szűk utcai pálya, és komoly koncentráció - hiszen a lengyel jobb keze sérült, így tehát nagy kérdés, hogy egy ilyen pályával is meg tudna-e birkózni.

Autós újságírót keresünk a Motor1 hazai csapatába, dolgozz velünk!

Az egyetlen, ami a szingapúri bevetés ellen szól, hogy a versenyzőknek valóban a hétvége minden pillanatára szükségük van, hogy megtalálják a megfelelő beállításokat, illetve ráérezzenek a gumikra. Egy kis koccanás a falba, és akár az egész napnak annyi.

Aztán ott van Malajzia: a magas páratartalom és a nagy hőség itt is komoly kihívást jelent. A beállításokkal azonban könnyebb megbirkózni, mint Szingapúrban. Ha Jolyon Palmer vesztene egy szabadedzést, akkor azt nem érezné meg annyira.  Malajzia ellen a Renault döntésképtelenségén kívül más nem is szól. 

Visszakanyarodva a jelenbe, Kubica a hétvégén ott van Monzában, és az olasz Sky szakértőjeként szólalt meg.  

"Még mindig F1-es versenyzőnek érzem magam. És szeretném bebizonyítani, olyan állapotban vagyok, hogy ezekkel az autókkal a határon tudok teljesíteni."

A lengyel a Ferrariról is megosztotta a véleményét: "Ha az egész szezont figyelembe vesszük, akkor a Ferrari építette a legjobb autót. A mérleg nyelvét a Mercedes időmérős teljesítménye jelenti - és az, ha Lewis Hamiltonnak épp jó napja van." 

Ami pedig Alonsót illeti: "Nagyon is meg tudom érteni Fernando frusztráltságát. Az egyik legjobb, ha nem a legjobb. Az mozgatja, hogy bizonyítani tudjon. A csalódottsága vezet ezekhez a rádiós kiakadásokhoz is."