Kubica és Russell egy sokkal versenyképesebb autót kaphat a Williamstől
A nagy kérdés, hogy ez mire lehet elegendő, mert az utolsó helyekről általában a legkönnyebb elmozdulnia egy istállónak.
Williams logo
XPB Images
Ez leginkább akkor igaz, ha az adott csapat költségvetése versenyképes, jó versenyzőkkel és tapasztalt szakemberekkel rendelkezik. A Williams a korábbi években tapasztalt visszaesések és a folyamatos pénzügyi kérdések ellenére még mindig egy olyan istálló, mely adott esetben ott lehet a harcban a konstruktőri 4. és 5. helyért.
Tavaly a konstrukció annyira gyenge volt, hogy azzal az újonc Szergej Szirotkin és Lance Stroll csak a mezőny legvégén versenyezhetett. A legendás alakulat fennállása egyik leggyengébb idényét tudhatta maga mögött.
A Paddy Lowe vezette technikai csoport azonban minden tőle telhetőt megtett azért, hogy a 2019-es csomag dimenziókülönbséget jelentsen az előzőhöz képest. Nem lesz könnyű dolguk, mert a Sauber nagyon nagy léptekben fejlődik, a Toro Rosso a Red Bull és a Honda erős támogatását élvezi, a Racing Point még több pénzből gazdálkodhat, valamint a Haas és a gyári Renault is más szintet képvisel. És ezzel együtt a McLarent sem írhatjuk le.
Claire Williams helyettes csapatfőnök bizakodóan tekint előre.
„Azt kell mondjam, hogy a csapat körüli légkör nagyon jó. Mindenki keményen dolgozik. Készítettünk egy tervet az autó fejlesztéséről, és azt hiszem, ez egy ideje már zajlik a háttérben. A folyamat úgy zajlik, ahogy azt vártuk.” - mondta a Racer kérdésére.
„A tesztekig azonban várnunk kell, hogy lássuk a többieket. Szóval nehéz értelmezni az eddigi előrelépést, de nagyon elégedettek vagyunk azzal, hogy megoldottuk a tavalyi év kulcsfontosságú kérdéseit és magával a fejlesztési folyamattal.”
Williams elmondta, keményen dolgoznak a téli időszakban azon, hogy javítsanak az autó teljesítményén, de hasonló munka zajlik a vállalat jövőbeni erősítésén is.
„Gondoskodnunk kell arról, hogy az üzlet és a struktúra, a folyamatok, valamint az erőforrások minden célra alkalmasak legyenek. Biztosítanunk kell ezt a felzárkózási tervet, és azt, hogy minden passzoljon egymással. Erre pedig amiatt van szükség, hogy mindezt meg tudjuk csinálni.”
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások