Kubica elajándékozta a serlegeit, és Hamiltont tartja a legerősebb csapattársának
Robert Kubica, az Alfa Romeo 3. számú versenyzője volt az Eleven Sports vendége, akik a 2006-os Olasz Nagydíj újrajátszása után interjúvolták meg a lengyel pilótát.
Fotót készítette: Mark Sutton / Motorsport Images
Robert Kubica 2006-ban, a Magyar Nagydíjon mutatkozhatott be a Forma-1-ben, miután a BMW Sauber szerződést bontott a kanadai világbajnokkal, Jacques Villenevue-vel, első versenyén a 7. helyen végzett.
A 2006-os Olasz Nagydíjon a 6. helyről rajtolt. A futamot Michael Schumacher nyerte, aki a rajt után megelőzte a pole-pozícióból rajtoló Kimi Raikkonent. A hátulról rajtoló Fernando Alonso már dobogós helyen autózott, amikor motorhiba miatt megállt alatta az autó, amit a mögötte érkező Felipe Massa nem tudott kikerülni, és összekoccantak. A 3. helyet Kubica örökölte meg, akinek ez volt a 3. futama a Forma-1-ben.
Podium: race winner Michael Schumacher with Kimi Raikkonen and Robert Kubica
Az Eleven sports interjúja során a nézők is kérdezhettek Kubicától, a Powrotroberta.pl pedig összegyűjtötte Kubica legjobb válaszait.
Ki volt a legjobb csapattársad?
„Lewis, akivel mindössze egy versenyig voltunk csapattársak, a 2004-ben a Formula-3 makaói futamán. Ő volt a legerősebb csapattársam.”
Az egyik néző a 2010-es Ausztrál Nagydíjról kérdezte Kubicát, ahol egy váratlan második helyet szerzett a lengyel pilóta.
„2010 Ausztrália egy fontos pillanat a karrieremben és az életemben. Csapatváltás után mindig fontosak az első versenyek. A 2. hely után jó hangulat volt a csapatban. Két komoly megbeszélésünk is volt a hétvégén, az egyik az autó fejlesztése kapcsán, a másik az F-csatorna bevezetése miatt.”
Robert Kubica, Renault F1 Team
Fotó készítője: XPB Images
„Nagyon kemény megbeszélés volt, szavak tekintetében is, de a verseny szempontjából jók voltak azok a folyamatok, amik a csapaton belül történtek. Néha muszáj erélyesnek lenni, hogy működjenek a dolgok. Nem csak egy egyszerű kirándulást tettünk Ausztráliába, jobban akartunk teljesíteni, mint előtte.”
Az egyik kérdés felvetette azt a nagyon valóságos problémát, hogy a halasztások miatt ütközhet a DTM és a Forma-1 naptára.
„A naptáram eddig is kihívást jelentett, de most még nehezebb lehet majd. Már engem is megijeszt kicsit. A DTM és az F1 is el fog indulni, és mindkét sorozat minél több versenyt akar majd tartani, és én nem tudok ott lenni majd egyszerre két helyszínen. Nem lesz egyszerű mindkét programot maximálisan teljesítni. Ma azonban még nehéz részletekről beszélni.”
Kubica beszélt a serlegeiről is.
„Több, mint 150 serlegem volt gokartozásból és a többi sorozatból, és egyszerűen nem fértek el a házban. Odaajándékoztam a szerelőknek őket. Kár, hogy nincs nálam a 2008-as Kanadai Nagydíjért kapott serlegem se. De tisztán emlékszek az első kupámra is. Egy szlalom gokartverseny volt Németországban, ahol minél gyorsabban kellett menni a kitűzött oszlopok között, anélkül, hogy felborítanád őket. Ott nyertem karrierem első trófeáját.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások