Kubica csak utas volt a Williamsben, Russell a láthatatlan csatának örült

A Williams Bahreinben is a maga kis világában volt, vagyis mérföldekre mindenkitől, körhátrányban fejezték be a versenyt. A helyzetet alapból ellehetetleníti az FW42 karaktere, és az erős szél még inkább kihangsúlyozta az autó nehézkes természetét.

„Még sosem tapasztaltam ehhez fogható körülményeket”- mondta Russell. „A szél extrém volt; voltak olyan körök, melyekben szó szerint elfújt a szél az egyenesekben. Tudom, hogy Vettelnek is volt egy necces pillanata, amikor meg is pördült, de teljesen megértem, tekintettel a körülményekre, melyek körről-körre változtak – az egyikben még rendben volt, a következőben már nem, szóval nagyon inkonzisztens volt.”

„Ugyanakkor jó kis versenyem volt; akadt pár jó csatám Roberttel, de később rájöttem, egyet se mutattak belőlük a tévében. Valójában kettő is akadt.”

„Robert megelőzött a rajtnál az 1-es kanyar előtt, majd sikerült visszaelőznöm a 4-es kanyar előtt, utána Robert újra megelőzött, mert Stroll defektet kapott, vagy valami ilyesmi, és arra számítottam, kívülre fog menni, ezért belülre mentem, de ő is így tett. Utána beragadtam Robert mögé, de sikerült megelőznöm. Furcsa volt; sokáig a közelében tudtam lenni, de amint megelőztem, nem tudtam elhúzni tőle, sokáig mögöttem haladt. Majd elkövettem egy kis hibát, ő rajtam volt, és megelőzött a 4-es kanyar előtt. A kerékcserék után elkaptam, visszaelőztem. Hálás vagyok a csapatnak, hogy hagytak versenyezni minket, mert könnyedén mondhatták volna azt, hogy tartsuk a pozíciónkat.”

„És ezek nem könnyed zsákolások voltak, mindkettő valódi előzés volt. Én mindkét alkalommal az 1-es kanyar előtt előztem, ő pedig a 4-es előtt előzött meg engem. Az első előzésem az F1-ben – jó volt. Egyedül Robertéhez tudom hasonlítani a pozíciómat.”

Kubica elismerte, hogy tényleg „volt némi csata kettejük között”, de végig küzdött azzal, hogy pályán tartsa a kocsit, „amit előre tudni lehetett”. „Pláne annak fényében, hogy láttuk, egyre erősebb a szél”- mondta a lengyel.

„Nagyon nehéz volt pályán tartani a kocsit, egyszerűen nem volt meg a tempó. Leszámítva mondjuk 10 kört – az első öt kör, majd újabb öt kör friss gumikon – egyszerűen csak arra gondoltam, hogy pályán maradjak, és sokkal inkább volt küzdelem a pályán maradásért, semmint versenyzés.”

A rutinos lengyel újfent elmondta, „olyan, mintha két eltérő autójuk lenne, de nem tudják az okát”, ezért is lesz fontos a kétnapos teszt Bahreinben.

„Nehéz lenne azt mondani, élvezetes volt (a csata Russellel), de legalább szert tettem némi tapasztalatra. Ez a két verseny szolgált pár válasszal, határozottan értékes tapasztalatok voltak. Volt pár pozitívum Ausztráliában, itt is akadt pár, de rá kell jönnünk, mi folyik, mert nincs működési tartomány a kocsival, nincsenek finom határok. Utas vagyok.”