Kubica a Toro Rosso versenyzője lehet, még idén

Robert Kubica számára összejöhet a visszatérés a Forma-1-ben, de nem a Williamsnél, hanem a Toro Rossónál.

Kubica a Toro Rosso versenyzője lehet, még idén
Brendon Hartley, Toro Rosso
Brendon Hartley, Scuderia Toro Rosso STR13
Brendon Hartley, Toro Rosso STR13, leads Marcus Ericsson, Sauber C37
Brendon Hartley, Toro Rosso STR13

 A tapasztalt lengyel versenyző a súlyos rali-balesete miatt nagyon rég állhatott rajthoz a Forma-1-ben. Kubica azonban nem adta fel, és ha sok évbe is telt számára, eljutott arra a szintre, hogy a súlyosan sérült keze ellenére újra F1-es autót vezessen.

Kubica a Renault és a Williams istállóval is tesztelt, de végül a franciáknál, valamint a briteknél is más lett a befutó. Enstone-ban a biztosat választották Carlos Sainz Jr. személyében, addig Grove-ban a pénz, Szergej Szirotkin komoly anyagi háttere volt a döntő tényező.

A Toro Rossónál szintén kényszerből váltottak, ráadásul egy olyan versenyzőt hívtak vissza, akit a pályafutása elején elküldtek. Brendon Hartley LMP1-es bajnokként kapta meg a lehetőséget a Forma-1-ben, de sokat volt távol a formulaautók világától és láthatóan szenved Pierre Gasly csapattársaként.

Dr. Helmut Marko, a Red Bull Motorsport tanácsadója a Monacói Nagydíj után úgy fogalmazott, nem túl rózsás az új-zélandi helyzete, és nem elégedettek a teljesítményével. Az alkalmazását egyértelműen a kényszer és Sainz kölcsönadása szülte, addig Jake Dennis és Sean Gelael bevetése nem opció, hiszen egyikük sem rendelkezik versenyzői engedéllyel az F1-ben.

A francia Auto Hebdo közben arról ír, hogy Kubica ideális jelölt lehet a Toro Rosso számára. A hírek szerint Robert, akinek már van versenyzői engedélye, és idén többször is vezette az új Williamst, lehetőséget kapott arra, hogy elhagyja a „süllyedő hajtó”, és a Toro Rossóhoz menjen.

Hasonló hírek láttak napvilágot az elmúlt héten is… És amiről sokat beszélnek, az hamar valósággá válhat.

Kubica mellett szóba kerülhet Pascal Wehrlein, vagy Antonio Giovinazzi alkalmazása. A bökkenő ott lehet a történetben, hogy a német a Mercedes, addig az olasz a Ferrari juniorja, ami jelent némi „érdekellentétet” a Red Bullnál. A pontok azonban sok pénzt hozhatnak a konyhára…  

 
megosztás
hozzászólás
A Sauber az eddigi legnagyobb fejlesztési csomagját készítette el

Előző cikk

A Sauber az eddigi legnagyobb fejlesztési csomagját készítette el

Következő cikk

Red Bull: „Eddig 60-65 pontot vesztettünk…”

Red Bull: „Eddig 60-65 pontot vesztettünk…”
Hozzászólások betöltése