Motorsport.com hírek

Kubica a Toro Rosso versenyzője lehet, még idén

Robert Kubica számára összejöhet a visszatérés a Forma-1-ben, de nem a Williamsnél, hanem a Toro Rossónál.

Robert Kubica, Williams
Brendon Hartley, Toro Rosso
Brendon Hartley, Scuderia Toro Rosso STR13
Brendon Hartley, Toro Rosso STR13, leads Marcus Ericsson, Sauber C37
Brendon Hartley, Toro Rosso STR13

 A tapasztalt lengyel versenyző a súlyos rali-balesete miatt nagyon rég állhatott rajthoz a Forma-1-ben. Kubica azonban nem adta fel, és ha sok évbe is telt számára, eljutott arra a szintre, hogy a súlyosan sérült keze ellenére újra F1-es autót vezessen.

Kubica a Renault és a Williams istállóval is tesztelt, de végül a franciáknál, valamint a briteknél is más lett a befutó. Enstone-ban a biztosat választották Carlos Sainz Jr. személyében, addig Grove-ban a pénz, Szergej Szirotkin komoly anyagi háttere volt a döntő tényező.

A Toro Rossónál szintén kényszerből váltottak, ráadásul egy olyan versenyzőt hívtak vissza, akit a pályafutása elején elküldtek. Brendon Hartley LMP1-es bajnokként kapta meg a lehetőséget a Forma-1-ben, de sokat volt távol a formulaautók világától és láthatóan szenved Pierre Gasly csapattársaként.

Dr. Helmut Marko, a Red Bull Motorsport tanácsadója a Monacói Nagydíj után úgy fogalmazott, nem túl rózsás az új-zélandi helyzete, és nem elégedettek a teljesítményével. Az alkalmazását egyértelműen a kényszer és Sainz kölcsönadása szülte, addig Jake Dennis és Sean Gelael bevetése nem opció, hiszen egyikük sem rendelkezik versenyzői engedéllyel az F1-ben.

A francia Auto Hebdo közben arról ír, hogy Kubica ideális jelölt lehet a Toro Rosso számára. A hírek szerint Robert, akinek már van versenyzői engedélye, és idén többször is vezette az új Williamst, lehetőséget kapott arra, hogy elhagyja a „süllyedő hajtó”, és a Toro Rossóhoz menjen.

Hasonló hírek láttak napvilágot az elmúlt héten is… És amiről sokat beszélnek, az hamar valósággá válhat.

Kubica mellett szóba kerülhet Pascal Wehrlein, vagy Antonio Giovinazzi alkalmazása. A bökkenő ott lehet a történetben, hogy a német a Mercedes, addig az olasz a Ferrari juniorja, ami jelent némi „érdekellentétet” a Red Bullnál. A pontok azonban sok pénzt hozhatnak a konyhára…  

 

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk A Sauber az eddigi legnagyobb fejlesztési csomagját készítette el
Következő cikk Red Bull: „Eddig 60-65 pontot vesztettünk…”

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország