Középpontban a Ferrari tempója, a Red Bull nullázása és a "kicsik nagy napja" - Bahreini Nagydíj

A Bahreini Nagydíjon egy újabb váratlan eredménynek lehettünk szemtanúi, miután Sebastian Vettel Ausztrália után másodszor is nyert, miközben a Mercedes Valtteri Bottassal kevésnek bizonyult. A Red Bull pedig nullázott.

Start: Sebastian Vettel, Ferrari SF71H leads

Start: Sebastian Vettel, Ferrari SF71H leads

Steve Etherington / Motorsport Images

Bahreini Nagydíjon mondhatni, hogy meglepő erősorrenddel szembesültünk, hiszen Sebastian Vettel és Kimi Räikkönen egész hétvégén erősebbnek tűntek, mint a Mercedes párosa - különösen az időmérőn - majd a versenyen a Scuderia ismét stratégiai győzelmet aratott. 

Az Ausztráliában látottak után a bahreini hétvége előtt mindenki a Mercedes dominanciáját vetítette előre, csakhogy ez a teória már pénteken megdőlt, amikor az ezüstnyilak megerősítették címvédőjük váltócseréjét. Innen mindenki tudta, hogy Hamilton öt rajthelyes hátrányba kerül, és bár a bahreini aszfaltcsíkon bármennyire is lehet előzni, a kilencedik pozíció azért így is kihívásnak számított. Szó se róla, a brit szépen feljött a harmadik helyig Räikkönen és a Red Bullok kiesésével. 

Ferrari pedig zseniálisan rugalmasnak bizonyult a stratégiával, és bár korában elmondásuk szerint az egy kiállás szóba sem jöhetett, végül mégis ez lett Vettel győzelmének kulcsa - ami hajszálon múlott, hogy bejön-e vagy sem, hiszen a célvonalnál Bottas már ott "lihegett" a nyakában. 

Az olaszok tulajdonképpen csak azt bánhatják, hogy Räikkönen nem ünnepelhetett a dobogón, hiszen a finn is kiválóan ment a hétvégén - akárcsak egy hete Melbourne-ben. Most tényleg nem lehet rá panasz, és a bokszutcában pedig egyértelműen a csapat hibázott, hiszen a finn nem láthatta mi zajlik körülötte. Persze a legnagyobb kár, hogy az eset következtében a Ferrari szerelője is komolyan megsérült, de szerencsére rendbe fog jönni. 

Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1, 2nd position, congratulates Sebastian Vettel, Ferrari, 1st position, in Parc Ferme

A másik érdekesség, ami jelentősen befolyásolta a verseny eredményét az a Red Bull hétvégi nullázása. Tulajdonképpen épp csak elrajtolt a Bahreini GP, a versenynek már mindkét versenyzőjük búcsút inthetett. Daniel Ricciardo az elektronikai/váltóhiba miatt, Max Verstappen pedig a benézett előzési kísérlete folytán elszenvedett defektje miatt. 

A bikák  már két héttel ezelőtt sem tudták megmutatni a bennük rejlő valódi potenciált, és igazából akkor is részben a technika miatt, így rendkívül várták a Bahreini Nagydíjat. Azonban itt ismét semmi sem derült ki a tempójukról, ugyanis Ricciardo épp csak pár méterig jutott, míg Verstappen a defektje miatt teljesen szétroncsolta autóját. 

A Red Bull pedig komoly reményekkel vágott neki az idei szezonnak, hiszen a téli tesztek alapján még mindenki egy szinten emlegette őket a Mercedesszel - maguk az ezüstnyilak is - vagyis éppen itt az ideje, hogy kimásszanak abból a mély "pechgödörből", amibe beleestek, és tényleg ott legyenek az élen zajló harcban a Mercedes és a Ferrari mellett, ugyanis máskülönben a TOP2 gyorsan elhúzhat előttük a pontversenyben. 

Arról nem is szólva, hogy bár az osztrákoknál "menő" a Renault-ot szidni a lassabb tempójuk miatt, de ne felejtsük el, hogy eddig a csapat hibázott, vagyis az erőforrással semmi gond nem volt. Remélhetőleg, ha egyszer minden összeáll, és netalántán nem tudják felvenni a versenyt a Ferrarival és a Mercedesszel az egyenesekben, akkor nem mutogatnak majd a franciákra.

Bár a Honda hétvégi teljesítményét látva, lehet már mindegy is, és jövőre a Red Bull Racing is motorpartnert vált.

Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14 Tag Heuer, walks away from his car after retiring early in the race with technical issues

Tehát akkor Toro Rosso, Pierre Gasly, Honda motor. A "tündérmese" a Bahreini Nagydíjról. 

Őszintén szólva én nagyon reménykedtem a téli tesztek után, ugyanis az elmúlt három évben a Mclaren és Alonso többször is olyan arrogánsan kritizálták a japánokat, hogy kíváncsian vártam, mire lehetnek majd képesek egy "alázatosabb" csapattal, vagyis a Toro Rossóval. Ausztráliában a megbízhatóság még komoly gondot okozott nekik, de Bahreinben - a forró sivatagban! - már a negyedik helyig szárnyaltak. 

Igaz, hozzá kell tenni, hogy mindehhez a Red Bullok és Räikkönen kiesése is kellett, de a tavalyi év után ez akkor is hatalmas előrelépés - főleg, hogy a Renault motorral futó McLarenek előtt érték el. 

Nagy gratuláció a japánoknak és a Toro Rossónak, úgy tűnik, a kemény munkájuk végre elkezd kifizetődni, vagyis innen csak előre! 

Ahogy ugyanilyen gratuláció jár Kevin Magnussennek a Haassal (5. hely), a két mclarenesnek (7. és 8. hely), illetve Marcus Ericssonnak, aki a Sauberral tudott pontot szerezni (9. hely). 

Sokan kiestek előlük az élmezőnyből, de ők akkor is ott voltak, és megragadták az ölükbe hulló lehetőséget.  

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk A Forma-1 érzelmesebb oldala: mert a "főszereplők" is csak emberek
Következő cikk Így már megkaphatja Räikkönen, vagy Bottas helyét Ricciardo: Verstappen válaszút előtt

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország