Kövesd ÉLŐBEN a téli F1-es teszteket Barcelonából

Az elmúlt héten véget ért a nagy várakozás, és a mezőny szerda és péntek között pályára gurulhatott Barcelonában, a katalán ringen. A program a szerdai nappal folytatódik tovább, és a csapatok ismét három napot kapnak a tesztelésre.

A hu.motorsport.com a korábbi tesztnapokhoz hasonlóan egy nagyon részletes élő közvetítést biztosít az Olvasói számára, akik reggeltől estig követhetik figyelemmel a történéseket, egyenesen a barcelonai helyszínről. 

Ez egy állandó, részletes szöveges tudósítás, exkluzív információkkal és rengeteg képpel, amiknek a legnagyobb részét Magyarországon kizárólag (!) a mi oldalunkon keresztül érhettek majd el. Egy újabb remek ok arra, hogy velünk tartsatok!

Ez sok száz fotót fog jelenteni, melyeket mind elérhetővé teszünk számotokra. Természetesen a videós anyagok is a kínálat részét képezik. A tesztnapok reggel 9 órakor veszik kezdetüket, amiket kora este, 18 órakor intenek le. 13 és 14 óra között a pálya zárva tart a versenyzők előtt a hivatalos ebédszünet miatt.

Steering wheel of the Ferrari SF1000

Fotó készítője: Mark Sutton / Motorsport Images

Az első 3 nap során bőven volt mit látnunk, kezdve a Mercedes nagyon különleges fejlesztésével, ami a „DAS” nevet kapta. A kormányrendszer a jelek szerint legális, bár még így is van pár kérdőjel a szabálykönyvek kapcsán.

Valtteri Bottas azonban hangsúlyozta, nem ez a legérdekesebb pontja a W11-nek, amit 2018 óta fejlesztettek, így minden bizonnyal egy nagyon komplett és erős autóról beszélünk. A DAS használatával egy futamon akár 3-4 körrel tovább is kint maradhatnak a pilóták a pályán a bokszkiállásuk előtt. Ez azonban helyszínről helyszínre változhat a karakterisztika és a körülmények miatt.

A rivális Ferrari sok kritikát kapott az első teszteken, de az olaszok letekert motorral gyűjtötték a kilométereiket, és ezen a héten újabb fejlesztések kerülnek fel az autóikra, miközben feljebb kapcsolhatnak. Érdekes lesz látni, hogy ez mit fog jelenteni a számokban.

A csapatok közül talán a Red Bull Racing fog a leginkább átalakulni. Több új nagyobb fejlesztés is felkerül a Honda motorral hajtott konstrukcióra, ami eddig biztatóan futott, bár volt egy biztonsági motorcseréjük a japánoknak. Később kiderült, hogy nem volt nagy gond.

A középmezőnyből a Racing Point lehet az, aki a legnagyobb meglepetést okozhatja, és nem kizárt, hogy a tavalyi Mercedes alapjait hordozó autó lesz a legközelebb a top-csapatokhoz. A McLaren és a Renault előtt így különösen adott lesz a kihívás.

Max Verstappen és Alexander Albon, a Red Bull-Honda két versenyzője lehetőséget kapott arra, hogy meghajtsa a Red Bull és az Aston Martin közös fejlesztését, a Valkyrie-t.