Környezetvédelem ide vagy oda, Vettel nem híve a hibrideknek az F1-ben

A korábbi Forma-1-es pilóta , Sebastian Vettel kritizálta a sorozat jelenlegi szabályait, és azt állította, hogy a sorozatnak fel kellene adnia azt a szándékát, hogy a közúti autózáshoz igazodjon, és inkább a V10-es szívómotorokhoz való visszatérést kellene fontolóra vennie. 

Az Auto Motor und Sportnak nyilatkozva a négyszeres bajnok megkérdőjelezte az F1 irányát és technikai szabályait - különösen a drága és bonyolult hibrid motorok használatát: "A jelenlegi motor túl drága. A 'Hybrid' matricán kívül nem került át a sorozatgyártásba, mert túl bonyolult és túl drága" - mondta.

"Sportszakmai szempontból a lehető legszorosabbnak kell lennie a versenynek anélkül, hogy a Forma-1 szellemisége sérülne. Az embereknek pedig továbbra is meg kell tudniuk engedni maguknak ezt a sportot" - folytatta, mielőtt feltette a kérdést, mit kell tennie a bajnokságnak ahhoz, hogy továbbra is sikeres maradjon.

"Egy nagydíj nagy esemény, nagy tömeggel. Ez lehetővé teszi számomra, hogy sok új témát vizsgáljak meg. Hogyan lehet a nézőket visszacsalogatni a pályára? Mit fogyasztanak az emberek a pályán? Honnan jönnek ezek a dolgok? Mivel járulnak hozzá ahhoz, hogy ez egy nagyszerű esemény legyen?"

Sebastian Vettel Ayrton Senna McLaren MP4/8-asát vezeti

Fotó: Zak Mauger / Motorsport Images

A Red Bull egykori versenyzője továbbá a közúti relevancia fontossága ellen érvelt a sorozatban, hozzátéve, hogy az F1 rajongóinak jót tenne, ha visszatérnének a V10-esek használatához: "Én még megtapasztalhattam, milyen érzés és milyen hangja van egy V10-esnek."

"Ez a show és a Forma-1-es élmény része. Régen nem csak azért mentél ki a versenypályára, hogy megnézd, ki nyer, hanem be akartad lélegezni a körülötte lévő összes varázslatot is. Úgy gondolom, hogy felnő egy generáció, akik számára a V10-es hangja már nem olyan fontos, mint nekünk, de akiket még mindig izgalomba hozhat. A kérdés az, hogy a motorformulának relevánsnak kell-e lennie az utcai autógyártásban. Nem hiszem, hogy így van" - mondta.

Bár ez kevésbé tűnik környezetbarátnak, mint a 2026-os szabályváltozások, amelyek szerint az autók teljesítményének 50%-a elektromos energiából származik, a német hozzátette, hogy a nagyobb motorok bevezetését úgy kell megoldani, hogy a lehető legkisebb legyen a környezetre gyakorolt hatás. 

"Eltávolodunk ettől az átviteltől, és inkább a szórakoztatás felé fog elmozdulni a sorozat. Ragaszkodnunk kell ahhoz, amit ismerünk, de környezetvédelmi szempontból jobban kell csinálni a dolgokat. A cipőt, amit megveszek, úgy kell gyártani, hogy az ne károsítsa a környezetet, és tisztességes munkakörülményeket biztosítson a dolgozóknak. Ugyanez vonatkozik az autókra és a motorsporteseményekre is. Szégyen lenne, ha az általunk ismert motorsport megszűnne. Teljesen normális, hogy változnak a dolgok."

Eközben nyilatkozatot adott ki a Sauber a streamer halála miatt, míg Wolff azt mondta, hogy utált tárgyalni Hamiltonnal.